World Speed Record Car

Ktoré jednoducho nie je nakonfigurovaný zemný rýchlostný rekord. Záujem dobyť trať bola asi v krvi závodných fanúšikov vždy, pretože vzhľad strojov vôbec. A mnohí to urobil.

absolútny výsledok

Takže predtým, než hovoriť o všetkým druhom rýchlostné rekordy v aute (ktoré sú mnohé), je potrebné spomenúť najdôležitejšie výsledok. Maximálna bolo dosiahnuté v roku 1997, 15. októbra. Potom nastaví nový, absolútne, a tento deň nebol dobytý rýchlosť rekordný auta. 1.229,78kmh - je táto značka na tachometri ihly dosiahol. Víťaz z trate bol Endi Grin, Angličan a stíhací pilot. Záznam bol daný v púšti Nevada. Vozidlo, bol samozrejme nie je obvyklé, a prúd - axiálne SSC.

Trať, ktorej dĺžka je 21 kilometrov, vyznačené na dne vyschnutého jazera, sa nachádza v Black Rock Desert. Andy stroj je poháňaný dvoma silnými prúdové pohonné jednotky z "Rolls Royce". Každý motor bol vybavený núteným ťahom. A celkový výkon motorov dosiahol neuveriteľné číslo - 110.000 konských síl. Niet divu, že Greene podarilo zrýchliť k značke.

"Trailblazers" -rekordsmeny

A teraz môžete ponoriť do ďalších tém. Takže, prvý Svetový rýchlostný rekord na vozidlo vybavené spaľovacím motorom, rozdelil človeka ako Emile Levassor. To bolo v roku 1985. Potom pôsobil ako závod "Paris-Bordeaux." V skutočnosti išlo o prvú súťaž pre rýchlosť! A Emil získal ich. Široko známy pre jeho výrazu, povedal po preteku: "Bolo to šialenstvo! Bol som robil až tridsať kilometrov za hodinu! "Samozrejme, v tom čase, v čase konca XIX storočia, sadzby boli naozaj ohromujúce. Avšak, Emil zomrel, tiež, pretože jeho lásky k pretekaniu. V roku 1987, v priebehu súťaže na rýchlosť, mal nehodu - snaží vyhnúť kolízii so psom. A skoro kvôli zraneniu zomrel. Ale jeho rýchlostný rekord v aute so spaľovacím motorom navždy zostane v histórii.

Nasledujúce výsledky boli zaznamenané oficiálne. V roku 1898 bolo dosiahnuté rýchlosťou 63,149 km / h. Motorista bol gróf Gaston De Chasselas Loba. On potom jel elektrickú konštrukciu vozidla Charles JEANTECH. Mimochodom, to bol prvý oficiálne zaregistrovaný záznam.

Závodné na diaľku

Už na konci XIX storočia začal byť výberové konania na rýchlosti, v ktorom by sa motoristi musia prekonať určitý odstup. Kto bol prvý, on vyhral, všetko je logické. A tu bol prvý 100 kilometrov vzdialenosť. Jej tlmený Camille Zhenattsi belgický motorista. A bolo to 29.dubna 1899-tý. On tiež prevádzkoval elektromobil, ktorého výkon bol 40 koní. Maximum, ktoré on dosiahol, predstavovala 105,8 km / h.

Tieto vzdialenosti boli 200 kilometrov. To dobyl v roku 1911. A víťazom sa potom stala R. Burman. Nie je ťažké uhádnuť, že riadil auto od firmy "Benz". Jeho maximálna rýchlosť vozidla rekord bol neuveriteľný - 228 km / h! Netreba hovoriť, že nie všetky moderné automobily niektoré značky sa môže vyvinúť maximum.

300 kilometrov prvýkrát vyhral H. O. D. Sigrev. To bolo v roku 1927. A jeho maximálna predstavoval približne 327,8 km / h. Potom, v roku 1932 to bol závod 400 kilometrov. Na Malkolma Kempbella dostal výhru. A jeho maximálna rýchlosť bola 408,6 km / h.

500-kilometer závod na aute, "Rolls-Royce Ayston" vyhral Dzhon Ayston v roku 1937. On "vylisované" z auta pri maximálnej výške 502,4 km / h. A konečne, tisíc kilometrov. Táto vzdialenosť prekonať Harryho Gabel v roku 1970, z 23. októbra. Jeho auto bolo raketový voz, nazvaný "Blue Flame". Priemerná rýchlosť bola 1014,3kmh. Zaujímavé je, že auto bolo v dĺžke 11,3 metra. Závod sa konal na suché slané jazero zvanej Bonneville.

rýchlosť zvuku

A potom, čo bola prekonaná. Prvýkrát to robilo muža menom Stan Barrett. Jedná sa o profesionálne kaskadér z Ameriky, ktorý v tej dobe udalosti bolo 36 rokov. On vytvoril rekord pre 3-navijak automat. To bolo volané Budweiser Rocket. Pohyb vozidiel citovaný prúdových motorov. Tam bol, mimochodom, dva. Hlavný motor - LRE majú trakciu na 9900 kg. A druhá - SRM. On bol vrazil do 2000 kg. Nainštalovať ho v aute používať viac energie, ak je primárnym cieľom prekonať stanovený kurz nestačí.

Príchody sa konala v leteckej základni v Kalifornii v roku 1979. Mimochodom, hovoríme o rýchlostný rekord krajiny, je potrebné poznamenať, že je to jednoducho nie je registrovaný FIA. A to všetko preto, že pravidlo organizácie opraviť výsledky budú musieť držať dva preteky v dvoch rôznych smeroch. To sa vykonáva pre elimináciu vplyvu sklonu vozovky a vetra. Stan Barrett odmietol. Povedal, že záznam je už nainštalovaný.

tisíc míľ

Zatiaľ nikto sa podarilo dobyť rýchlostné bariéru 1000 míľ / h. Stojí za to objasniť, 1609 kilometrov za hodinu. Ale ľudia, ktorí sa angažujú v automobiloch, nestrácajú nadšenie. Právom sa domnievajú, že všetko je možné, a to taky. Na Bloodhound SSC dizajnérov, napríklad, majú plán pre vytvorenie nového záznamu. S najväčšou pravdepodobnosťou, stroj určený pre prílet, bude osadený tromi pohonnými jednotkami. Prvým z nich bude hybridný raketový motor. Druhý bude jet jednotka Eurojet EJ200, ktoré sa vzťahujú k stíhacie lietadlá volal Eurofighter Typhoon. Tretia - v tvare písmena V motor s 8 valcov znepokojenie "Jaguar". Prísť na to, samozrejme, bude na benzín. Ale motor bude použitá na pohon čerpadla, palivo, ktoré je čerpaná do raketového motora a aktiváciu palubný elektrický generátor.

Ostatné kategórie

Rýchlostné rekordy autom a mnoho žien. Najlepšie Výsledok - 843,3 km / h. Dosiahla americké dievča menom Kitty Hambleton. A ona rekord v roku 1976, v decembri. Výkon motora jeho stroja bolo 48 000 "koňa".

Maximum, ktoré sa nepodarilo dosiahnuť ovládače ovládajúci stroj s parným strojom, je 223,7 km / h. V aute stojí kotla 12, kde je voda ohrievaná spaľovaním zemného plynu. Každú minútu v kotloch a tak sa odparí približne 40 kg vody. Kovanie sila bola asi 360 litrov. a.

A čo môžete povedať o rýchlostný rekord na výrobu vozidla? Samozrejme, že najlepší v tomto ohľade je hypercar "Bugatti Veyron Super Sport." Jeho rekord - 431.072 kilometrov za hodinu! Ale to nie je limit. Koniec koncov, najrýchlejší a najdynamickejšiu osobný automobil určený pre jazdu na cestách, sa stal ... Ford Badd GT! Bol schopný dosiahnuť značku 455 km / h. To je viac ako príslovečný "Bugatti".

Diesel "majstri"

Autá, motory, ktoré bežia na motorovú naftu, sa často podceňuje. Takže všetky stereotypy doby ničí JCB Dieselmax. Jedná sa o najrýchlejšie auto, nespotrebuje benzín a motorovú naftu. Na nej pod vedením rovnakého Endi Grin rekord na 563.418 km / h. To sa stalo v roku 2006. Je potrebné pripomenúť, že podobný test bol vykonaný v roku 1973. Výsledok roka bola o poriadok menší - 379,5 km / h.

Najrýchlejší sériovo vyrábaný automobil, ktorý beží na motorovú naftu, je nemecký zástupca. A to je BMW 330 TDS. Jeho maximálna - 320 km / h. Jednotka tohto modelu má 6 valca a objem tri litre. Plus samozrejme turbodúchadlo. Výkon motora 300 "koní". Prietok, mimochodom, nemôže zlyhať potešiť - celkom 8 litrov na 100 km.

ďalšie výsledky

Vyššia rýchlostné rekordy bolo povedané autom v priebehu rokov. Ako môžete vidieť, je veľa dobré výsledky sa dosiahli aj v storočí XXI. A naozaj, to je! Napríklad najrýchlejší sedan na svete uznávaný ako vydaný v roku 1992 Audi S4. Tento model je schopný dosiahnuť 418 km / h. Mimochodom, tento výsledok sa zaznamená v čase príchodu do vyschnutého jazera Bonneville. Pod kapotou s pohonom všetkých kolies vozidla bol 5-valcový motor s preplňovaním. Jej kapacita dokončená až 1100 litrov. a.

Rýchlostný rekord bol stanovený podľa iného vozidla s pohonom všetkých štyroch kolies. Siahol 737,4 km / h. Na záver treba povedať o výsledku rýchlosti, ktoré bolo dosiahnuté v kladine motorizovaného - 76,625 km / h! Je toto číslo dosiahne konštrukcia z cédrového guľatiny a dielov pre automobilový priemysel. Record, mimochodom, čerstvá - je zaznamenaný v roku 2016.

ruskí indikátory

Samozrejme, že hovorí o téme, je potrebné poznamenať, pozornosť a rýchlostný rekord autom v Rusku. Na území nášho štátu, aby "Lada" a "Volga" - až pretekárske vozidlá do nich dokonca tak ďaleko, ako je to možné. Ale je tu v histórii nejakého zaujímavého záznamu.

Bolo zistené, ľudí, ako Oleg Bogdanov, Vladimir Solovjov a Victor Panyarsky - tím časopisu "za volantom". Muži v automobile VAZ-2109 prešiel po celej Európe počas 45 hodín a 30 minút. Štart bol v Moskve na Manege Square. A to skončilo "Rocket Ride" v Lisabone, v blízkosti veže Belém. Myšlienka, aby sa tento beh neprišiel spontánne. To bola reakcia portugalského iniciatívy. V roku 1986 v Lisabone a dva portugalskej novinári prišli v ruskom hlavnom meste. Majú prekonať celú trasu v 51 hodín a 30 minút. Sovietski novinári prijali túto výzvu, a dalo by sa povedať, získal neznelé sporu.

Ďalším prípadom bol v roku 2009. Obyvateľov Samara na jeho "Lada-21099" dosiahol rýchlosť 277 km / h! Najzaujímavejšie - v dopravnej zápche na špičke, na asi deväť ráno! Muž prekročenie povolenej rýchlosti na 217 kilometrov. Rovnaký druh záznamu. Je to možné, snáď len v Rusku.