Závitovkové koleso. princíp fungovania

Závitovkové koleso prevádza pohyb na základe druhého paru alebo šikmé rovine. Rozlišuje sa dlhé a počiatočné priemery valcov. Pole záberu je prvý bod dotyku na valci.

Závitovkové koleso obsahuje skrutku (ktorý sa nazýva červ) a koleso. Uhol párenie šnekové hriadele a kolesá môžu byť rôzne. Avšak obvykle je deväťdesiat stupňov. Závitovkové koleso má výhodu nad hrebeňom a skrutky. Zdá sa, že počiatočné kontaktné jednotky, ktoré nie sú vykonávané v mieste, ale línií. Ráfik kolesa, ktorá obsahuje šnekový prevod, má konkávny tvar. Závit môže byť vľavo alebo vpravo, single-pass alebo multi-štart.

Červy sa vyznačujú tvarom povrchu, v ktorom je vytvorený závit. Ako tam sú valcovité a Globoidní spôsobom. S ohľadom na tvar profilu sú významní zakrivené a rovné štýly. Najbežnejšie červy, sa považujú za valcový. V niektorých častiach s rovným profilom v priečnom reze opisuje závity archimedovské špirály. Z tohto dôvodu, oni sú nazývaní Archimedean červy. Sú podobné vodiacej skrutky s lichobežníkovým závitom. Môžu byť rez do akéhokoľvek rezbofrezernom konvenčného sústruhu.

Prax ukázala, že motor závitovkové koleso má vysokú kapacitu pre prácu, za predpokladu zvýšenia tvrdosti závitu. V posledných rokoch stále viac a viac obyčajné vysoké tvrdom povrchu dielov. Pre spracovanie pomocou špeciálnej brúsne kotúče s tvarovaným profilom. Je však ťažké spracovať a znižuje presnosť pri výrobe. V tejto súvislosti výrobné Archimedovho šnekových závitov sa vykonáva non-zem. Pre vysoko tuhých prvkov spracované pomocou evolventné častí s príslušnú časť profilu tvár. Hlavnou výhodou týchto červov je schopnosť vykonávať brúsenie závitov s použitím plochého strane kruhu. Ale zároveň to vyžaduje špeciálne stroje.

NMRV špirálové prevodovka je špeciálny motora. Výhody detailov v kompaktné rozmery, nízka hlučnosť a plynulú prevádzku. Vďaka štandardizovaných montážnych rozmerov možno použiť namiesto redukčných prevodoviek iných výrobcov. Vzhľadom k rozšírenej pod priamym uhlom usporiadanie výstupného hriadeľa a univerzálne telo trochu modernizovanej, položky môžu byť umiestnené v miestach, kde nie je možné stanoviť model s koaxiálny hriadeľa. Vďaka modernej vstrekovacie technológiou pokročilých modelov jednotiek vyrobených dnes.

Šnekové koleso je rez zodpovedajúci frézy. Sú vyrobené identické skrutky. Avšak, rezačka má vonkajší priemer, a rezné brity pre dvojnásobnú veľkosť väčšia, než je radiálna vôľa. Pri rezaní obrobku a rezné koliesko relatívny pohyb sa vykonáva na rovnakom princípe ako závitovkové koleso.