Toyota Aristo: popis a špecifikácia

Toyota Aristo - japonský sedan, tiež známy ako Lexus GS. Tento voz bol vyrobený len pre domáci trh a nie sú exportované mimo neho. V tej dobe sa automobil stal kultový automobil v Japonsku pre celú komunitu a je populárny dodnes. Mnoho majiteľov sú zapojené do salóne a ladenie resstavratsiey "Aristo".

prvá generácia

Voz začal byť vyrábaný v továrni Toyoty v roku 1991. Sedan bol navrhnutý na platforme Toyota koruny. Prvá generácia bolo vyrobené do roku 1997.

Zvonka auto vyzerá omšelé a obyčajné. Na začiatku histórie tohto modelu je nepravdepodobné, že mnohí výrobcovia automobilov by sa dokonca chváliť také konštrukcie. Vzhľad "Aristo" vytvoril samostatný ateliér. Predný koniec je jednoduchý: obdĺžnikové svetlomety, mriežka chladiča, v presne rovnakých optiky formulára. Krmivo Auto nie je zo všeobecného štýlu.

Podľa Toyota Aristo koncepcie - s low-key obchodného sedan so športovým charakterom. Preto tvorcovia prvý pracoval na aerodynamických vlastností vozidla. Ale nemôžeme povedať, že sedan vyzerá zle. Len z tohto vzhľadu je nepravdepodobné, že bude niekto očakávať rýchly a silný automobil.

vnútri

Vo vnútri vozidla zodpovedá vzhľadu - to všetko vyhradenej a nič viac. Predný panel je vyrobený z vysoko kvalitného plastu. Stredová konzola má vstavaný rádio a mnoho ovládacích prvkov. Prístrojová doska je ľahko čitateľný a nie je svieti, ak sú vystavené priamemu slnečnému žiareniu, čo je rozhodujúce plus v pokladnici zásluh sedanu. Podľa lineup limuzína je plne štvormiestny. Na zadnom sedadle má lakťovej opierky, ktorého miesto, ak je to žiaduce, môže byť umiestnený piaty cestujúci. Na pohodlie spolujazdca a tvorcovia vodiča tiež starala - nadväzuje na stredovej konzole v podobe spoločného lakťovou opierkou, aby cesta príjemné pre každého. Na prednej Vonkajšie spätné zrkadlá rúk ovládacích prvkov a okien.

Špecifikácie Toyota Aristo

Ale ani jeden z komfortu a luxusného sedanu to dobré. Zvážiť rad motorov "Aristo". Motory pre vozidlá vybavený tromi možnosťami: 3 litrov a 230 konských síl, 3 litrov a 280 koní, 4 litrov a 260 konských síl. Všetky tri verzie sú vybavené iba automatickou prevodovkou. Motor Tretia 4 litrov je doplnená s trvalým pohonom všetkých kolies. S najnovšími úpravami vydanie tohto vozidla získal titul kráľa ciest v Japonsku a reprezentatívne Gran Turismo.

Druhá generácia "Toyota Aristo": fotografie a popis

Na konci roka 1996, Toyota a Lexus jej dcérska spoločnosť predstavila druhú generáciu vozidla. Otázka sedan pokračoval až do roku 2005, po ktorom sa model úplne prešla pod krídla Lexus GS a vyzval je dodávaný v troch generáciách až do dnešného dňa. Toyota Aristo JZS147 (to je meno sedan v druhej generácie) sa zmenila na nepoznanie. Druhá verzia bola schopná zopakovať úspech z prvej a zostal na trati čo najviac, ako 8 rokov, až som sa konečne stal zastaraný a nie je treba vymeniť.

Predný koniec bol vytvorený od nuly. Duálny optika dvoch svetiel na každej strane optiky vzdialene pripomínajúci "Mercedes" z tých čias. profil vozidla zostáva podobná predchádzajúcej generácie. Krmivo na rovnakom princípe ako predtým - rozdvojeného optika, ktorého časť sa nachádza na veku batožinového priestoru. Dokonca aj na prvý pohľad je zrejmé, že auto sa stala podstatne viac. Je možné zvýšiť priestor kabíny.

v aute

Salon "Aristo" doznala veľkých zmien. Stredová konzola automobil má multimediálny displej. Headliner Vnútorné stal patrí drevo a kožené výrobky. Všeobecne platí, že panel začalo vyzerať prestížnejšie. Pohodlie je tiež nesmie odchýliť od vzhľadu. Predné sedadlá majú rad individuálnych nastavení. Cestujúci na zadných sedadlách majú centrálne lakťovú opierku, rovnako ako prvá generácia sedanu. Obrovské množstvo priehradok pre rukavice, vrecká a stánkov vytvára väčší komfort pre každého na palube počas cesty.

Technické vlastnosti druhej generácie Toyoty Aristo

Voľba motorov do druhého rezu generácie z troch na dva prevedení. Teraz sedan stalo sa vybavené 3-l 230 konských síl a 3-litrový motor s výkonom 280 konských síl. Obaja zážihový agregát. Tiež je vozidlo vybavené iba s automatickou prevodovkou.

výsledok

Obe generácie už vystupoval veľmi úspešný z obchodného hľadiska, tak z hľadiska popularity v automobilovom komunite. Prvá generácia existuje v sériovej produkcii viac ako 6 rokov, a druhý - asi 8, čo je druh záznamu po dobu trvania uvoľňovania výrobného modelu. Prvý zo všetkých motoristov priťahované k nízkej cene, dobré vybavenie, až do dnešného dňa, výkonným motorom a zrýchľovanie dynamiky a relatívne lacnú opravu. Toyota Aristo vstúpila do histórie automobilizmu a dopytom tak ďaleko.