Toyota Surf - vnútorná pickup pre skutočný off-road dobrodružstvo

Aké auto sa môže pýšiť tým, že bol vybraný rebelmi pre ich potreby rovníkovej Afriky a prieskumníkov severného pólu Zeme? Dzheyms Meyem a Dzheremi Klarkson dosiahol Severný magnetický pól na produkčných vozidiel Toyota Hilux.

Táto jednotka začala vyrábať v roku 1968, ale v Amerike, kde pickupy sú tak populárne u 30-tych rokoch minulého storočia, Toyota Hilux bolo len v 70. rokoch. V roku 1984, batožinový priestor uzavretý nadstavbu, ako je pretiahnuté SUV začala vyrábať pod názvom Toyota 4Runner v USA a Austrálii, a Toyota Surf vo zvyšku sveta.

Rozmery Toyota Surf v štandardnej off-road tela až 4770 mm na dĺžku, 1875 mm široký, 1790 mm vysoká, 205 mm štandardné odbavenie. To je impozantný automobil, ktorý čadskými povstalcami vo výške 400 kusov bol použitý ako za vojny Chad-Lebanon na "Machna tachanok" v roku 1987.

V súčasnej personálne obsadenie televízneho spravodajstva o vojenskej operácie v Mali, tieto vozy opäť blysol montovať s ťažkými guľometmi. V prvom modeli v 80. rokoch sa používajú v zážihových motorov 2 a 2,4 litra, manuálne prevodovky, prevodovky časť dňa, úplne závislé prednej a zadnej nápravy.

Následne sa vozidlo Toyota Surf časy zmenili, zažil päť generácií modifikácií. V Rusku a Spoločenstve nezávislých republík tieto stroje stanú milenci surfovať lesné, stepné a tajga rozlohy. Najpopulárnejšie z nich sú 3-litrový diesel Toyota Hilux Surf, ktorého spotreba paliva je 15 litrov v meste a na ceste v lete, v zime 18 a na diaľnici - 11,5 litrov. Ide o prijateľný kompromis medzi dostatočným výkonom pre jazdu v teréne a tolerantní výdavkov, aby v teréne sa dostať do toho.

Avšak milovníci vlakov z pohodlia automobilu, najmä v zadných sedadlách, mierne povedané, bude sklamaný. Nedávne modifikácie sa stretávajú s, ale pohodlnejšie poskytujúce konštrukčné riešenie, tým nižšia je priepustnosť alebo oveľa drahšie auto, ktoré sa potom pomocou ruky sa nezvýši v blate.

S ohľadom na spoľahlivosť a udržiavateľnosť Toyota Hilux Surf, recenzie z majiteľov Rusko a SNŠ súhlasiť s názorom rebelov z Čadu a Mali: auto málokedy zlyhá. Adept na boj so zlými cestami a nedostatkom bežnej prevádzky, majitelia nemajú radi vznetové motory Toyota Surf 2L-T a 2L-TE pre svoje slabé hliníkové hlavy sú poškodené prehriatím pri vysokom zaťažení. Aby sa tomu zabránilo, je odporúčané sledovať teplotu motora a stav ventilátora chladiča viskóznou spojkou.

Cerda benzínový motor je tiež najspoľahlivejšie trojlitrového šesťvalec 3VZ-E, ale jeho prevádzka bude mať za následok 20-litrovej spotreby benzínu v meste a na cestách. Automatické prevodovky na týchto automobilov tam, a tieto boxy okrem iného Aisin automatickom stand fenomenálny spoľahlivosť a udržiavateľnosť, ale nezabudnite, že jazda po ceste a automatickou prevodovkou - to je ako sedla, vhodný pre cestovanie na kravu. Jediným slabým miestom v suspenzii Toyota Surf - je horná guličkové ložiská a silentbloky. Zvyšné prvky sú dlho a spoľahlivo.

Toyota Surf - z Japonska, s láskou!