Železnice múzeum, St. Petersburg: popis, história, zaujímavosti a recenzie

V múzeu sa neobmedzuje iba na umenie. Zachovať dedičstvo a históriu priemyslu, počiatky veľkých podnikov, bude krajina jedným z najsilnejších na svete, rovnako ako úlohou múzeá miestností a skladovacích kapacít. História stvorenia, tvorba, vývoj železnice na našom území začala pred dvesto rokmi. Ako to bolo, vyzeralo Prvá technika, mosty, a aké boli nástroje, povedal železnice múzeum v Petrohrade.

prvá expozícia

Centrálne múzeum železničnej dopravy Ruskej federácie v Petrohrade na Sadovaya Street je jedným z najstarších múzeí venovaných konzervovanie histórie vedeckého myslenia. Jeho tvorba zapojení osobne cár Alexander I., vydávaním tento manifest vhodné. To hovorí, že zavedeného inštitútu Corps of Engineers v Yusupov paláca, kde by mali zostať dôležitá pre Ruska a ďalších štátov stroja a stavebníctvo. Prvé modely sa objavili v roku 1813. Expozícia bola umiestnená v šiestich miestností, kde exponáty zhromaždených na základe príslušnosti k určitej oblasti. Aj v ukladaní prichádzajúcich dokladov o stavbe, rozloženie ciest, budov a mostov.

V roku 1823 sa ústav a múzeum železnice boli prevedené na Moskovsky Prospect. Pre dokumentáciu a expozície získal prístup ku všetkým zamestnancom na železnici, pre širokú verejnosť návštevy boli otvorené od roku 1862. Kolekcia je neustále dopĺňaný, hlavnými zdrojmi boli organizácie, ministerstvá a dotknutých občanov.

Múzeum pomenované Mikuláša I.

K 100. výročiu narodenia cára Mikuláša I., urobil veľa pre rozvoj železničnej infraštruktúry v Rusku, bolo rozhodnuté zriadiť agentúru v St. Petersburg múzea, dal mu meno cisára. Stupnica mená a počet potenciálnych exponátov vyžadujú veľký priestor. Stavba začala novej budovy na verejných pozemkov v záhrade Yusupov takže jej fasáda do Sadovaya Street. Okrem predmetov spojených s železničnou dopravou, v novom múzeu boli zaslané položky ruskej expozície vodnú dopravu, sa zúčastnil parížskej svetovej výstave (1901). Dedičstvo tejto výstavy a môcť byť videný dnes v múzeu, ako je napríklad model "Plaisir jácht" Peter ja, ľadoborce "Bajkal", mosty a tak ďalej.

Nové dráhy Múzeum bolo otvorené v roku 1902 a od roku 1904 dvojposchodová krídla bola postavená tak, aby predviesť bohatú expozíciu. To umiestni masívne rarity: čln Petra I., a loď cára Alexandra II, zástavy železničného práporu. Druhé krídlo bol postavený v roku 1909 a bola prevedená do múzea ústavu, ktorý v tej dobe sto rokov.

sovietskej éry

Revolúcia a občianskej vojny takmer zničený celý múzejné fond, tak úsilie nadšencov sa podarilo udržať takmer všetky. Začal fungovať v roku 1924, výstava sa skladala z piatich izieb, ktorý skenuje po historických etapách vývoja dopravy.

V roku 1934 to bolo 11 843 jednotiek úložiska na účet fondov múzea. Počas tohto obdobia železnice múzeum predstavuje praxi organizačných vetiev, putovných výstav.

Veľká vlastenecká vojna spôsobila značné škody na budove múzea, všetky exponáty boli evakuované do Novosibirsku. Obnovu izby a práce na novej expozície sa začala po ukončení blokády v roku 1944. Snaha pracovníkov je prvá výstava sa začala v lete roku 1948, usporiadala Deň železnice v areáli Central Park.

Stav ústredného múzea bol pripravený v roku 1987, čo otvorilo veľké príležitosti pre zhromažďovanie informácií a doplňovanie. V súčasnej fáze dráh múzea sa nachádza viac ako 60 tisíc položiek, ktoré zahŕňajú dokumenty litografie, kresby, nákresy, modely, a asi päťdesiat takýchto lokomotív.

expozície

Železnice múzeum (St. Petersburg) vyzvať vidieť exponáty usporiadané v deviatich halách:

• Hall №1: «Zrodenie železnice v Rusku". Stojany hovoriť o prvých železníc na zemi a vo svete. Osobne si môžete prezrieť modely prvý koľajnice, aby posúdila závažnosť ostenia prvého traktu. Okamžite demonštroval prvý model parné lokomotívy.
• Hall №2: «Most Engineering". Na stánkoch v hale si môžete vychutnať celý rad úplne ľudského génia v odbore mostnej konštrukcie pre železnice. Múzeum ponúka prehľad modelov visí, jednostopové, železobetón, svetlo a mnoho ďalších stavieb mostov.
• Hall №3: «vozový park". Výstavné haly sú obrázky, modely z prvých parných lokomotív a vagónov. Predstavuje autentických sád, poskytuje odkaz na železnici. Múzeum uchováva dokumentáciu vzťahujúce sa k tomuto obdobie, ktoré možno nájsť v oknách.
• Hall №4: «železnice vo Veľkej vlasteneckej vojny v rokoch 1941-1945.". Centrom tejto rušnej miestnosti dioráma znázorňujúca rekonštrukciu zničenej stanicu. Tiež predstavil modely obrnených vlakov jazdiacich v priebehu občianskej vojny a Veľkej vlasteneckej vojny.
• Hall №5: «Stavebné a cestné stroje". Hala vystavuje historické aj súčasné modely vozidiel určených pre cestné stavby.
• Zal№6. "Dispozície mechanizovaného hrb." Layout je cenné pre ich pôvod a históriu. Železnice múzeum udržuje ju v roku 1935, prototyp bol stanica Krasny Liman (Doneck železnice). K dispozícii je tiež pracovný model posunovací rušeň.
• Zal№7 "lokomotíva". Jedným zo zaujímavých exponátov. Miestnosť má plnej veľkosti motorov a. je možné sledovať cestu stroja z výkresu a obsluhu obrábacích strojov. Okrem toho vykazoval veľkú zbierku historických fotografií.
• Zal№8 "Railroad car". Tu je vývoj vozidla, od najprimitívnejšie špecializovaným prípadoch používa na prepravu ropy, alkohol, živé ryby, atď. Posledný vývoj ruských inžinierov pre pohyb vysokorýchlostné, nachádza aj v hale.
• Hall №9: «Organizácia vlakov". Železnice Múzeum dispečingu techniku z prvých staníc až po komplexné počítačové systémy dneška. Je uložený vo veľkom meradle maketu (43 m dlhý), ktorý umožňuje pochopiť špecifiká expedičné služby zahŕňa štyri stanice, elektrický prúd.

burza

Na stanici, "Labutie jazero" Oktyabrskaya železnice, železnice múzeum usporiadalo výstavnú plochu, ktorá bude apelovať na deti i dospelých. To zhromaždí 50 exponáty, ktoré predstavujú skutočné lokomotívy. Niektoré z nich sú unikátne a patria do rôznych rokov výroby, sú lokomotívy 1913 lokomotív v roku 1944 a ďalšie. Časť lokomotívy uložená na výstavisko z Riga stanice (MSC vlaku) a na mieste vo Varšave stanice (október Train).

recenzia

Recenzia Múzeum železnice návštevníci v Petrohrade z väčšej časti nadšenie, najmä keď pápež podnikol výlet s deťmi. Dospelí hovoria, veľký počet týchto lokomotív, lokomotív, prevádzkových modelov. Pozitívne hodnotenie išiel do vodítok, zmysluplné hovorí o každý exponát v múzeu. Návštevníci poznamenať, že faktografie bola významne doplnená.

Negatívne poznámky sa vzťahujú na malý počet položiek, ktoré možno vidieť zvnútra. Mamičky s deťmi školského a predškolského veku sa sťažujú, že stúpanie na veľké objekty, je ťažké.

Ale celkový dojem z pozitívnej, takmer všetci sa neodporúča odovzdať, a prísť a vidieť všetko sami, akonáhle voľný čas. Múzejné dráhy Adresa: Záhradná ulica, budova číslo 50 (stanica metra "Spasskaya", "záhradkárstvo", "Hay odpočinku."). . Vstupné stojí 300 rubľov vo všedné dni, cez víkendy - 400 rubľov. Pre deti, študentov a seniorov zľavy.