Warsaw Station Gatchina

Gatchina - najväčšie mesto v Leningradskej oblasti, ktorá sa nachádza v štyridsať minút jazdy od Petrohradu, ktorý je známy pre svoju bohatou históriou a nádherné paláce a parku a architektonických súborov. To je spojené s menami Count Orlov - obľúbenec cárovnej Kataríny, cisár Paul ja a Alexander III. Slávny Pavlovsk palác je jedna z najvýznamnejších architektonických a historických Gatchina atrakcií.

Mesto má dve železničné uzly - Varšava stanice a Baltským. S najnovším elektrického ísť do Petrohradu a späť, ale o kapacite a veľkosti infraštruktúry je hlavnou terminál pre cestujúcich Varšava stanice. Gatchina - mesto, ktoré je nasledované vlakom z Petrohradu na juh, cez lúku vo Varšave.

Nachádza sa v juhovýchodnej časti mesta na križovatke Chkalov a Karla Marksa, Warsaw Station pozoruhodných prísnej klasickej formy vytvorené architektom DP Buryshkinym, na ktorej bol projekt postavený budovu po vojne.

A históriu stanica začala najvyššieho rádu cisára Nikolaja I. výstavby železnice z Petrohradu do Varšavy. Prvý v novembri 1853 bola otvorená jej prvá časť spájajúcu St. Petersburg s cisárskej rezidencie v Gatchina. Jeho dĺžka je 44,6 km. Na tomto mieste dvakrát denne vlak išiel do severnej hlavného mesta a späť.

Drevené stavebné stanice boli postavené v oboch mestách, ale stáli dlho, a už v roku 1858 bola stanica Warsaw postavený z kameňa v Petrohrade a Gatchina. Hlavný architekt železníc spoločnosti P. Salmashevich viedol projekt. Výstavba cesty a pokračoval v roku 1859, železnice pretiahol do Pskov, a v roku 1862 - do Varšavy. Keď cisár na trón , Alexander III, sa stal trvalým sídlom Gatchina. vlakovej stanice vo Varšave začal pracovať oveľa ťažšie, pretože tu neustále prišli úradníci kráľovej a blízke osoby.

Na začiatku minulého storočia, niekoľkokrát cestoval VI Varšavskej železnice Lenin. Takže, vracať sa v roku 1900 do Petrohradu po jeho exilu v Shusha odišiel do Pskov cez Gatčine, byť bližšie do hlavného mesta, ubytovanie v ktorom mu bolo zakázané.

Počas druhej svetovej vojny Gatčine vyhotovenú Wehrmacht, to bol jeden z centier odporu. Železničná robotníci vybuchol vojenskej prípravy a zakázanie stanice zariadenia. Objekt pre obe stanice boli zničené. 26.ledna 1944 Gatchina bolo oslobodené od útočníkov. Varšava stanice prestavaný. V 60. rokoch bola elektrifikovaná cesty.

Moderné Varšava železnice - cesta medzinárodného významu. Z Petrohradu cez Gatčine pre vlaky v európskych mestách - Berlíne, Drážďanoch, Varšave, Sofii, Budapešti, Prahe, Paríži. S Varšavskú stanica pre vlaky do Pobaltia a západnej Ukrajiny. Okrem toho, že je veľmi zaneprázdnený dochádzajúci.

Po roku 2000, stavba stanice bola opravená a rekonštruované pred štyrmi rokmi turnikety priechod systému pre vlaky. Varšava stanica je nažive a stále rastie.