Ako často padajú lietadlá? Štatistiky leteckej havárie

K dnešnému dňu sa letecká doprava stala tak populárnou, že lietadlá s frekvenciou využívania pre turistov sa rovnajú autám a vlakom. Avšak cestovanie vo vzduchu je pre mnohých veľmi nebezpečné a nie úplne spoľahlivé. Je to pravda, koľko sa naše názory o nebezpečenstve leteckej dopravy týkajú štatistiky a ako často padajú lietadlá?

Voľba dopravy na cestu

V období dlho očakávaných sviatkov a dlhých sviatkov sa mnohí stretávajú s problémom pri výbere druhu dopravy pre zámorské cestovanie na horúce pláže alebo lyžiarske strediská zasnežené. A je to zložité, pretože je potrebné spájať viaceré faktory, ako napríklad pohodlie pohybu, cenu za samotnú cestu a hlavne bezpečnosť. Pozrime sa na štatistické štúdie a zistíme, ako často padajú lietadlá a či ich rozsah je tak fatálny, ako sa zdá ľuďom.

Vlaky sú bezpečnejšie - zlé alebo nie?

Podľa štatistického výskumu je najbezpečnejším spôsobom pohybu osôb vlak. Mierne vyššia ako vlak. Lietadlá v populácii vo svete dôvery nespôsobujú vôbec. Iba šestnásť percent respondentov verí v ich úplnú spoľahlivosť. Ak zoberiete do úvahy automobily, ich bezpečnostná klasifikácia je všeobecne nízka, pretože sú pôvodne považované za veľmi traumatizujúce pri cestovaní na dlhé vzdialenosti.

Avšak v boji medzi rôznymi druhmi dopravy, podľa kritéria spoľahlivosti, nie je všetko jednoduché. Lietadlá podľa dlhodobých štúdií expertov na letecké havárie a štatistický výskum sú oprávnene uznané za najbezpečnejší spôsob dopravy. Napriek tomu ľudia napriek oficiálnemu vedeckému potvrdzovaniu stále nedôverujú. Prečo sa to deje? Môže to správa, že niekde lietadlo padlo, veľmi vystrašilo turistov? Poďme sa vyrovnať so situáciou.

Lietadlo nie je bezpečné?

Štatistika, aj keď presná veda, ale konečný výsledok je veľmi závislá na metóde výpočtu. Pri určovaní úrovne bezpečnosti lietadla sa vykoná počet tragických udalostí na celkový počet kilometrov letov. Tento typ výpočtu používajú hlavne štatistici a jeho výsledky sú publikované v oficiálnych zdrojoch.

Celé tajomstvo spočíva v tom, že katastrofa vo svojej väčšine spadá do okamihov vzletov a pristátí. Cestou na lietadlo sa vyskytuje oveľa menej často. Táto metóda výpočtu je však veľmi výhodná pre dopravné spoločnosti a používajú ju veľmi často, aby neodrádzali túžbu turistov voliť sa na leteckú dopravu. Napriek tomu, takýto ukazovateľ ako tí, ktorí zomreli pri leteckej havárii (ich počet) v prípade havárií pri štarte a pristátí, trvá veľmi veľkou mierou.

Ak vezmeme do úvahy výpočet tragických prípadov celkových kilometrov pohybu, najnebezpečnejšími sú dva typy pohybu - motocykel a pešia chôdza. Je len potrebné pozrieť sa na zhrnutie tragických momentov v každom meste a môžete vidieť, že chodci veľmi zomierajú, dokonca viac než motocyklisti.

Ak preštudujete ostatné metódy štatistického výskumu, potom letún na bezpečnosť ustúpi vlaku. Napríklad najnepriaznivejší je počet úmrtí cestujúcich počtom výletov a rýchlosťou pohybu leteckej dopravy.

Pri zvažovaní iných výskumných metód sa ukazuje, že pre cestovanie je najlepšie vybrať si vlaky. Takže nie je dôvod, prečo by sa turistom mal vystrašiť iba novinky, že lietadlo kleslo a výlet po železnici má bezpečnostnú výhodu nad bezpečnosťou ľudských myslí.

Hodnotenie najbezpečnejších leteckých spoločností

Čokoľvek to bolo, stále musíte lietať, pretože tam sú také strediská, kde žiadny iný druh dopravy jednoducho nedostane, ale naozaj to chce. Napriek zlým prognózam, negatívnym názorom a ponurým názorom, naša krajina ešte stále nie je najslabšia v bezpečnosti leteckej dopravy. Ale Spojené štáty majú dostatočne dlhý čas na to, aby sa dostali na vedúcu pozíciu k poklesu lietadiel. Ak chceme stavať hodnotenie krajín - vlastníkov lietadiel, možno povedať, že prvých päť krajín zahŕňa Fínsko, Nový Zéland, Hongkong a Spojené arabské emiráty. Je to spoločnosť z týchto piatich, ktorá stojí za to lietať, a potom nebude žiadna letecká katastrofa strašná. Rusko v tomto hodnotení je na šestnástom mieste s firmou "Transaero".

Príčiny leteckých nehôd

Prečo lietadlá padajú? Najskôr turisti pred výberom leteckých spoločností dávajú prednosť spoločnostiam, ktoré majú najviac "mladé" v čase prevádzky dopravy. Napriek tomu to vôbec nie sú potvrdené štatistickými údajmi. Podľa nich je v Rusku spoločnosťou s najviac nevysvetliteľnou dopravnou flotilou Aeroflot. Vek prevádzky lietadla je menej ako päť rokov. Fínsko, ktoré zaujíma vedúce postavenie v oblasti bezpečnosti letov a malý počet leteckých vojnových lodí, má obdobie prevádzky svojich vozidiel viac ako deväť rokov.

Táto skutočnosť naznačuje, že náraz lietadla z opotrebenia a veku je nepravdepodobný. Pri výbere leteckej spoločnosti na základe kritéria malého vekového limitu jej dopravy sa pravdepodobnosť pádu vôbec neznižuje. Ak sa pozriete na štatistiky, môžete vidieť, že viac leteckých nehôd je spôsobených ľudskými faktormi, čo sa nedá vyhnúť.

Ako poraziť strach z lietania: tipy

Ako prekonať strach z lietania, pretože tam sú situácie, keď cestovanie lietadlom nemožno vyhnúť. Psychológovia v tomto ohľade poskytujú dobré rady. Ak je strach spôsobený poruchami v psychike, či už ide o strach z výšky, záchvaty paniky alebo strach z malého uzavretého priestoru, je potrebné vyriešiť tieto problémy.

Avšak v mnohých prípadoch je strach spôsobený nedostatočnou osobnou kontrolou situácie a bezpečnosťou letu. Toto musíme považovať za nevyhnutné, pretože od nás nejaký pohyb v preprave závisí len málo. Preto sa odporúča jednoducho relaxovať a odviesť pozornosť od zlých myšlienok pri sledovaní filmu v tablete alebo počúvaní príjemnej hudby. V žiadnom prípade nepoužívajte alkohol ako prostriedok na ochranu pred stresom. Nervový stav, v skutočnosti, ak je tupý, potom na chvíľu, a potom sa problém len zhorší. Strach z letov sa musí vyriešiť predovšetkým so sebou. Nie je potrebné jednoducho prehltnúť vaše nervy, berúc do úvahy informácie o spravodajských kanáloch o tom, ako často padajú lietadlá, ale musíte sa len uklidniť a pokúsiť sa, aby vaše emócie pod kontrolou.

Ktoré lietadlá najpravdepodobnejšie spôsobia katastrofy?

Ak sa pozriete na svetovú štatistiku, najviac nespoľahlivá môže byť uznaná ako Boeing, druhá najčastejšia je An, tretie miesto je Il. Ak sa obrátite na ruský výskum, môžete vidieť, že najviac "padajúci" v našej krajine bude "An". Prečo lietadlá padajú? Len v roku 2005 bolo v Rusku zničených deväť áut tejto značky. Vo svete tvoria devätnásť percent všetkých katastrof.

Dôvody leteckých nájazdov v Rusku vysvetľujú novinári v jednom kľúči: zastaraný dopravný park domácich spoločností. Je to naozaj prípad a ako často sú lietadlá spadajúce z tohto dôvodu?

Príčiny pádu ruských lietadiel

Zvyčajne starnutie leteckej dopravy nie je vyjadrené počtom posledných rokov po jeho výrobe, ale vo výške letových hodín a celkového technického stavu. Podľa štatistík má Rusko s lietadlami sovietskej éry a ich percentuálny podiel je oveľa vyšší ako zahraničné jednotky. Ale nepozerajte sa na vek. V porovnaní so zahraničnými plavidlami lietali Rusi oveľa menej hodín a sovietska kvalita výroby bola jedným z najlepších na svete.

Z akého dôvodu potom Rusko získava cudzie lietadlá za veľa peňazí, keď sú pomerne spoľahlivé autá? Príkladom je lietadlo Tu. Majú vynikajúce štatistiky o bezpečnosti letov a piloti ich považujú za najvýhodnejšie pre technické zariadenie.

Jedným z dôvodov je skutočnosť, že lietadlá Tu sú veľmi spotrebiteľné z hľadiska množstva spotrebovaného paliva. A keďže letecká doprava sa už dávno premenila na samostatný typ podnikania, riaditelia spoločností v snahe znížiť náklady na obsluhu flotily svojich vozidiel uprednostňujú zahraničné linery, ktoré sú výrazne ekonomickejšie ako ruské náprotivky.

Ďalším dôvodom je oslabenie výroby nových lietadiel v Rusku . Technológie na ich prepustenie sú výrazne zastarané, investície do tovární na lietadlá sa nerealizujú. Preto naša krajina nemôže konkurovať sofistikovanejším zahraničným agregátom.

Ako zachrániť situáciu?

V Rusku, s cieľom stabilizovať situáciu na trhu výroby lietadiel, podpísal prezident dekrét o vytvorení United Aircraft Corporation. Okrem toho boli plánované investície do výrobných závodov lietadiel v hodnote 10 miliárd dolárov. Bol to vzdialený rok 2006. V súčasnosti sa situácia vôbec nezlepšila. Proces utvárania spoločnosti bol veľmi zastavený a cieľom veriť novinárom, cieľom jeho vytvorenia nebolo preskúmať trh konkurentov, ale zjednotiť všetky aktíva ruských leteckých spoločností na jednom mieste.

Existuje však pozitívny vývoj. Spoločnosť "Ilyushin Finance" kúpila od Ruska lietadlá "Il" a "Tu". Taškentská výrobná asociácia uzatvorila dohodu s leteckou spoločnosťou v Petrohrade na dodávku ruských lietadiel, z ktorých väčšina bude ruským zariadením.

Čo potrebujete vedieť o leteckých úderoch?

Od pádu lietadla nikto nie je imunitný. Avšak, ak máte potrebné informácie o tom, čo sa stane, keď havaruje lietadlo, je tu možnosť prežiť pád. V deväťdesiatych rokoch došlo k nehode s vložkou "B-707". Stovky ľudí zomreli v leteckej havárii. Napriek tomu päť cestujúcich využilo informácie z pokynov letušky a prežilo.

V niektorých prípadoch existuje šanca na útek, ak máte potrebné vedomosti. Nie sú tak zbytočné, ako sa zdá na prvý pohľad. Keď viete, čo sa stane, keď havaruje letún, môžete použiť svoju vlastnú bezpečnosť na množstvo efektívnych metód.

Ako hlavné spôsoby ochrany vás, ako to dokazujú štatistiky leteckých nehôd, je dodržiavanie preventívnych opatrení. Najprv je potrebné, ak je to možné, zostať v obuvi a oblečení. Bude to ochrana v prípade požiaru. Odstráňte všetky cudzie predmety z vreciek vášho oblečenia a tesne pripevnite bezpečnostný pás. Môže sa odstrániť len po špeciálnom letu.

Bezprostredne pred nehodou, ak existuje taká možnosť, musíte si vziať ochrannú pózu - musíte sa ohýbať čo najnižšie a veľmi tesne, aby ste držali ruky pod kolenami. Hlava by sa mala položiť na ne a ak to nemožno urobiť, znížte ju čo najďalej. Nohy by mali byť čo najtiššie, aby mohli zostať na podlahe. Takáto technika, ktorá je plne preukázaná štatistickými údajmi o leteckej nehode, často znižuje životy cestujúcich, keď letún zrúti.

Na záver

Ako vidíte, lietanie nie je taká hrozná vec. Najdôležitejšie je použiť na lístky len lístky kontrolované časom a malým počtom nehôd a tiež dodržiavať bezpečnostné požiadavky pre cestujúcich lietadiel, aby sa potom odborníci nemuseli učiť čierny box padajúceho lietadla, na ktoré ste lietali na odpočinok v teplej krajine. Bezpečné lety a úspešné vylodenia s vzletmi!