"Suchoj Superjet 100 až 95". Suchoj Superjet: interiér schéma, najlepšie sedadlá v lietadle

Lietadlo "Suchoj Superjet 100 - 95" - korotkomagistralnoe lietadlá domáceho vývoja. On je považovaný za pýchou ruského leteckého priemyslu. Bol vyvinutý na základe návrhu "Suchoj civilných lietadlách" Bureau (Closed Joint-Stock Company "SCAC"), spolu so zahraničnými spoločnosťami.

vývoj History

Vývoj lietadla Suchoj Superjet siaha až do roku 2003, kedy JSC "Suchoj civilných lietadlách" dostal dotáciu na rozvoj projektov ruskej regionálnej Jet, ktorého veľkosť je asi 3 miliardy. Amerických dolárov. Zostavenie prvý model bol dokončený v januári 2007 v Komsomoľsk na Amure. 28 januára toho istého roku prišiel pre testovanie v meste Zhukovsky. Predstavenie nových lietadiel sa konala 26. septembra v Komsomoľsk na Amure.

Letový testy boli vykonané v priebehu roka 2008. Prvý let bol vykonaný 24. decembra skúšobných pilotov a Pushenko Chikunov. Lietadlo bol vo vzduchu po dobu asi 3 hodiny, a maximálna výška až 6 kilometrov. V roku 2008 začal proces získania certifikátu IAC, ktorý skončil vo februári 2011, "Suchoj Superjet 100-95" V roku 2009 bol predstavený na leteckej show Le Bourget. V rovnakom prvom lete lietadla, bol dokonalý, vybavené kabíny pre cestujúcich.

Prvý výrobný lietadla začala prevádzkovať letecký dopravca "Armavia" v roku 2011. 100LR - V roku 2013 bola vyvinutá nová verzia s rozšíreným rozsahom letu. Do roku 2018 sa plánuje vytvorenie SSJ-100SV s rastúcou dĺžkou trupu.

Napriek tomu, že JSC "ESP" prežila dve svetovej hospodárskej krízy v rokoch 2008 a 2015. Spoločnosť aj naďalej podpísať niekoľko miliárd dolárov zmluvy.

konštrukčné vlastnosti

Suchoj Superjet konštruované podľa klasického aerodynamické konfigurácie a predstavuje sa dvoma turbofan nizkoplan. Krídla sú v tvare šípky a vybavené odnoschelevymi klapky. Kužeľ štruktúra nos, mechanizáciu a koreňom krídel použiť kompozitné materiály. Vo funkcii kokpitu vykonáva ovládací gombík na strane kolesa, tzv saydstik. Návrhári sú v súčasnej dobe pracujú na vývoji zakončenie na krídlach u nových modelov, a existujúce. Mechanické tlmiče chýba v konštrukcii, pretože tam je poskytovaný systém pre ochranu pred dotykom na chvostovej časti lietadla s vzletovej a pristávacej dráhy počas vzletu.

Ktoré letecké spoločnosti ovládanej "Superjet"?

"Suchoj Superjet 100-95" prevádzkovaný nielen ruských prepravcov, ale aj v zahraničí. Medzi prevádzkovateľmi domácich leteckých spoločností - "Aeroflot" (26 jednotiek), "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). Tiež, lietadlo vo vlastníctve Rosoboronexport, zatiaľ čo dva - Rus núdzové situácie ministerstva. Lietadlo tohto typu je prítomný v parku nasledujúcom zahraničných dopravcov:

• "Armavia" (Arménsko) - 1 jednotka;
• "Lao Central Airlines '(Lao) - 1;
• "Interdzhet" (Mexiko) - 20;
• "Sky Aviation" (Indonézia) - 3;
• "Komlyuks" (Švajčiarsko) - 1.

vyhliadky

Kto je hlavným konkurentom lietadla "Suchoj Superjet 100-95" na trhu leteckej dopravy je najteplejšie American lietadlo "Boeing 737". Podľa štatistík, po celom svete je "737" sedí v intervaloch po piatich sekundách. Cez toto, domáce "Superjet" môže súťažiť s ním, pretože jeho cena je oveľa nižšia.

Teraz lietadlá sú prevádzkované prevažne ruskými a niekoľkých zahraničných leteckých spoločností. V roku 2025, analytici predpovedali rast dopytu po SSJ lietadla po celom svete, takže bude fungovať v 26 krajinách. Aj napriek tomu, že anti-ruských sankcií, niektorí európski dopravcovia, ako je "Blue Panorama Airlines" (Taliansko) a "SitiDzhet" (Írsko), uzavrela zmluvy o dodávkach. Avšak, prioritou trh pre našu krajinu je Asian, nie Američan. Výrobca je priebežne rokovania s leteckými spoločnosťami v ázijskom regióne, najmä sa špecializuje na low-náklady na prevádzku.

"Suchoj Superjet 100-95": interiér schému, najlepšie miesta

Klasický schéma dvoutřídovém kabíny pre cestujúcich znamená prítomnosť 12 miest pre danú triedu "Business" cestujúcich a 75 - pre ekonomický. Rozlišovacím znakom je nákres usporiadanie sedadiel - v rade 5 (2 vľavo, vpravo 3). Kuchyňa sa nachádza na začiatku kabíny. K dispozícii sú dve toalety - v zadnej a prednej časti lietadla.

Najpohodlnejšie miesta sa nachádzajú v rade 6. K dispozícii je dostatok priestoru pre nohy. Okrem toho, že je v prednej časti sediacich cestujúcich. Stoličky, ktoré sú v strede kabíny, sú tiež pomerne pohodlné, pretože majú polohovateľná chrbát. Vzdialenosť medzi sedadlami je 81cm.

Najnevhodnejšej miesta sú miesta extrémne seriálu o toaletách, pretože oddiel za sedadlami neumožňujú plne oprieť.

Nad ukazuje štandardné rozloženie vzoru. Každá letecká spoločnosť podľa svojich potrieb ho zmeniť.

"Suchoj Superjet 100-95": cestujúci recenzií

Recenzia cestujúcich v lietadle sú našiel obaja dobrý a nie tak dobrý. Medzi pozitívne aspekty určitého uvoľnenia lietadla:

• Široká a priestranná kabína.
• Extra široká mäkká sedadlá pre cestujúcich.
• Lietadlo novinkou.

Medzi nedostatky cestujúci hovoria:

• Zlý zvuk zatepľovací systém.
• Úzke priechody;
• Nedostatok individuálny ventilačný systém.
• Silné vibrácie podlahy.
• Škrípanie pristátie.
• Cudzie zvuky počas letu.
• Niekoľko núdzové východy (v porovnaní s "Boeing" a "Airbus").
• Nepríjemná umiestnenia núdzových východov.
• V salónoch služby bez prepážky - je tu iba záves.
• Konštantná oneskorenie z technických dôvodov.

"Suchoj Superjet 100 - 95" - národná pýchou ruského leteckého priemyslu, jedná sa o prvé lietadlo vyvinutý v post-sovietskych časoch. Jeho dizajn je vybavený moderné digitálne technológie. V blízkej budúcnosti bude viac ako 150 lietadiel na ruských a zahraničných aerolínií byť vyrábané a dodávané. Lietadlo zameraná na regionálnej dopravnej dosahom až 4000 kilometrov malé zaťaženie. Cestujúci lietajú na "Superjet", poznamenal, že je potrebné lietadlo, ktoré majú byť rozšírené.