Ako nastaviť ventil na aute?

Každé vozidlo vyžaduje pravidelnú úpravu ventilov. Pokiaľ toto nie je vykonané v čase, prístroj začne strácať trakciu, bude hluk riadiť a zvýšiť zaťaženie na zvyšok vnútorných častí spaľovacích motorov. Aby sa tomu zabránilo, je potrebné včas prispôsobiť ventil. Ako to urobiť, sa dozviete v dnešnom článku.

Úprava o reakciu, ventilov vlastnými rukami

Prvá vec je pochopiť, je námietka. Kontrola a nastavenie vôle ventilov musí byť vykonaná iba pri studenom motore. Odborníci Odporúčaná teplota pre vystavovanie medzery nie je väčší ako 38 stupňov.

Potom, čo náš motor vychladne, môžete začať upravovať. Najprv je potrebné odstrániť kryt hlavy valcov, potom zase motor až do prvého valca nebudú zahrnuté v pozícii BMT. Preto je potrebné venovať pozornosť na etikete. Je dôležité, aby zodpovedala kolík na remenicu olejového čerpadla.

Tiež by ste mali venovať pozornosť ku stúpencom sacích a výfukových ventilov. Zariadenie v prvom valci by mal mať malú medzeru, a na 4. - je pevne upnutý. Ak sa tak nestalo, zapnite motor pre ďalšie jednu otáčku.

Teraz vezmeme špeciálne sondy a zmerať vzdialenosť medzi ventilmi. V ideálnom prípade by to nemal byť veľký pošmyknúť alebo uviaznuť. Sonda by mala pominú s minimálnym úsilím. Keď je prístroj bezpečne letí medzerou, alebo naopak, že uviazol na polceste, takže je potrebné nastaviť ventil. Potom sa dve rohovník kľúč (obvykle pri 13 až 17 mm), a uvoľnenie poistnú maticu na nastavovacej skrutke. Teraz môžete bez obáv umiestniť potrebnú vôľu.

Aký rozdiel by mal byť?

Je potrebné poznamenať, že absolútne všetkých vozidiel je táto hodnota 0,15 milimetrov. A táto hodnota nie je závislá na tom, ako distribúcia automobilov na plyn mechanizmu.

Ako často je potrebné nastaviť ventil?

Odhaliť medzery potrebné ihneď po boli pozorované jasné známky. Táto strata sily, dynamiky charakteristické "zábery" z výfukového potrubia a tak ďalej. Pokiaľ budeme hovoriť o číslach, je potrebné upraviť ventilu každých 20-30 tisíc kilometrov. Ak sa v poslednom značke vás, nebolo výfuku alebo strata energie, stále sa jedná o rozdiel medzi spätnými ventilmi. Takže si môžete byť istí, že vaše železo z nich je v dobrom stave.

Aj po uvedení požadovanej medzery môžu byť nahradené s podložkami na hornej strane tlačných remorkérov. Za týmto účelom roztáčanie kľukového hriadeľa a posunovač lisy dovnútra pomocou špeciálneho nástroja. Za to, že sme vyberte podložku. To možno vykonať pomocou malého skrutkovača alebo magnet. Ale skôr, než stlačiť ho späť, otočte prístroj pred použitím ho na iskry z hornej strany. V ideálnom prípade by tam zájsť len dva posunovač.

Potom, čo bol vystavený medzera, zbierame všetko v opačnom poradí a skontrolujte chod motora. Nemalo by sa vykonávať žiadne kliknutia počas prevádzky a iné charakteristické zvuky.