Ako vymeniť ložiská UAZ: nuansy a analógy

Vozidlo využíva mnoho technických prvkov. Jeden taký ložiskový náboj. UAZ sú tiež vybavené. Je neoddeliteľnou súčasťou každého vozidla. Koniec koncov, ložisko zaisťuje plynulé otáčanie pohonu a hnacích kolies okolo osi. Tento uzol zažíva obrovský stres. Z tohto dôvodu je možné, že predné náboj ložiska Oise môže zrútiť. Aký je zdroj prvku, aké sú príznaky zlyhania a ako ich nahradiť? To všetko - v tomto článku.

prostriedky

Priemerná životnosť prvku je asi 150 tisíc kilometrov. Ale je potrebné poznamenať, že toto číslo môže líšiť. Na jednom UAZ "Patriot" ložiská a môže slúžiť 300 tisíc, a na druhej strane k zrúteniu už 40 rokov.

Prečo sa to deje?

Zlyhanie ložiská sa vyskytuje vo väčšine prípadov je to spôsobené nedostatočným mazaním. To môže byť vymyté z klietky. Zvlášť často sa stáva, na strojoch, ktoré sa používajú v off-road. Pri prekračovaní ďalšie ford voda dostáva nielen mosty a vápna, ale uložením náboja Oise. V dôsledku toho bunka funguje "na sucho". Navyše uložením náboja Oise zlyháva v prítomnosti pevných nečistôt. Prach a nečistoty budú pracovať v klietke ako brusivo. Hustý prevádzka je tiež príčinou zlyhania ložiska kolesa. V prípade, že stroj je často používaný v teréne, sa pripraviť na blížiace sa nahradenie ložiská. Tiež element nemá rád veľké jamy. Dokonca aj v pneumatikách off-road vysokým profilom všetky nezrovnalosti by mala prebehnúť veľmi opatrne. ložisko kolesa nemá rád nedbalý jazdy. Okrem údery sú prenášané na závesných prvkov. Tieto tlmiče a puzdra páky (v prípade "Patriot" s prednej nápravy). V zriedkavých prípadoch príčinou neúspechu je továreň manželstvo. To je dôvod, prečo UAZ húb ložiská (číslo 127 509 v katalógu) klesá na 30 tisíc, aj keď to nesie veľmi odlišný život.

Správna montáž - sľub vysokej zdroje

Čo keď po výmene prvok opäť zlyhal? A nie 30, a 3000 km? Všetko sa deje v zlom nastavení. To je jeden z najčastejších dôvodov, prečo ložiská kolies zlyhávajú. Ak nastavíte táto položka nie je v požadovanom uhle (naiskok), potom sa pod záťaž sa výrazne zvýši. V tomto prípade bude položka zrúti pri prvých tisíc kilometrov. Ďalším dôležitým bodom - sila utiahnutia. V prípade, že výmena master ťažko utiahnuté ložisko matice, zaťaženie na neho príliš zvýši niekoľkonásobne. Položka bude neustále ohrievať. V dôsledku toho je potrebné UAZu značka náhradná Kit znova.

Ako zistiť, opotrebenie?

Ako aktívny prvok spolupôsobí s nábojom, sa rozdelenie byť spojený s volantom. Určite zlyhanie ložiska je natoľko jednoduchý. Na cestách, budete počuť "suchou krízy" (role sférických mechanizmov). To znamená, že vnútorný prstenec je rozdelený a ihly spriadanie nerovnomerne. Postupom času, bude zvuk zosilnený. Okrem toho, že problém môže byť sprevádzaný vibráciami. Môžu byť prenášané na volante a v samotnom tele. To je veľmi nebezpečné jazdiť na takom aute, pretože je tu riziko, že klinových kolies. Vysokou rýchlosťou, môže dôjsť k nekontrolovateľnému šmyku.

Ak máte problém ignorovať a pokračovať, auto začína ťahať na jednu stranu. To bude mať vždy vyzdvihnúť kolo pokračovať priamočiareho pohybu.

Ako nahradiť? Vybratie náboj

Prospech z off-road dizajn výroby Ulianovská je pomerne jednoduché. Z tohto dôvodu vymeniť zadný náboj ložiska UAZ môže byť vlastných rúk. Takže dostať sa do práce. Najprv je potrebné zdvíhanie vozidla, potom, čo rozbité skrutky upevnenia kolies. Vozidlo je zaparkované na parkovaciu brzdu. Okrem toho sa odporúča inštalovať kolesá kliny. Pre odstránenie ložiska, je nutné odstrániť celý náboj. Po prvé, extrahovať brzdový kotúč. Ďalej odskrutkujte tri skrutky, ktoré sú na rukáve čiapku off kola. Odstráňte prvky a dávivý šiestich skrutiek drží spojku sám. Preto je potrebné stanoviť na zostave náboja lopatu. V opačnom prípade bude posúvať počas demontáže prvkov. Po extrakcii púzdra zase dole kartu kľúčovej dierky podložku a poistná matica vyskrutkovať náboj sám. Ďalej extrahovať podložku pomocou skrutkovača mínus. Vyskrutkovať maticu a zostavu sám náboja náboja.

výmena ložísk

To znamená, že náboj vo svojich rukách - ostáva len odstrániť staré batérie a nainštalujte novú. Za týmto účelom sme sa skrutkovačom a extrahovať vnútorný krúžok náboja. Posledným prvkom tiež vystúpil. Upozorňujeme, že budete musieť odstrániť upchávku pre demontáž bunku. Je to jedno použitie a nemôže byť re-inštalácie. V ďalšom kroku everted oporná podložka Kit extrakt omentum a vnútorný ložiskový krúžok. Všetky odstránené položky, ktoré majú byť vyčistené - môžete použiť benzín alebo petrolej, aby nasiakli prvok. Ktorým sa zavádza nový náboj nesúci na UAZ, venovať pozornosť stavu párenie s ním prvkami. Musia byť bez preliačiny, škrabance a iné známky opotrebenia. Pri výmene sa mení ako vnútorné a vonkajšie ložiskových uzlov.

Stlačiť starú prvok, použiť špeciálny nástroj. Jemne stlačiť tykadlá vnútorné a vonkajšie poistný krúžok a ťahá predmety von.

inštalácia

Nemožno pripojiť člena pomocou kladiva alebo iných dostupných položiek. Aby sa predišlo zošikmenie pomocou tŕňa. Ju budeme vložiť nové ložiskových krúžkov. Po úspešnej inštalácii je potrebné znova skontrolovať kvalitu členovi k priloženie. Ložiskové krúžky sa nesmie otáčať rukou silou. Ďalšia montáž sa uskutoční v opačnom poradí. Dôležitý bod: dodržiavať uťahovací moment ložiská. nastavovacie matice musí byť utiahnutá silou 30 až 40 Nm. Zapnite poddomkrachennom kolesá automobilu rúk - musí byť ľahko otočiť. A zároveň umožňuje malú medzeru. Nie je potrebné utiahnuť nastavovacie maticu kým sa nezastaví - ložisko musí byť tepelne vôle.

zdravé poradenstvo

Pred inštaláciou ložisko Skontrolujte "ihly" maziva. Často výrobcovia nehlási k tuku. Vzhľadom k tomu, ze tento prostriedok významne klesá. Čo sa týka druhu mazanie používajte len špecializovaná - pre ložiská kolies. Neutrálny "Litol" alebo "grafitka" nebude fungovať.

záver

Takže, my sme vyriešili ako samostatne vymeniť ložisko náboj na vozidlo UAZ a aké sú jej príznaky porúch. Aby sa zabránilo predčasnému opotrebovaniu, je nutné poskytovať vysoko kvalitné člen ihly tuk a odstránenie narušení počas inštalácie.