BELAZ 7547: Zhrnutie sklápač

V roku 1970 v Sovietskom zväze bola otázka na tvorbu veľmi výkonných vozidiel, ktoré môžu pomôcť pri výstavbe rôznych energetických projektov vo veľkom meradle. Najväčšiu popularitu získal ako výsledok stroje, nosnosť väčšia ako 40 ton, a špecifikácie dovolené s nimi bez problémov pohybovať kariéry. Jedným z takýchto široko hľadal BELAZ sklápače začal 7547, ktoré budú diskutované v tomto článku.

vymenovanie

Výkonný automobil vyrába v Bielorusku. Sklápač BELAZ 7547 určená pre prepravu rôznych horninového prostredia vo voľnom stave na cestách v rámci účelových lomoch. Stroj môže byť použitý pri výstavbe rozsiahlych priemyselných, hydraulických diel, rovnako ako pri pokladaní cestných systémov. Okrem toho je vozík aktívne zapojené do podnikov súvisiacich so spracovaním surovín. Vozidlo môže prekonať značné skreslenie ťažko vnímavé k povrchu vozovky, a možno povedať, nepostrádateľné suroviny počas dopravy jám s vysokým stupňom prítokov.

motor

BELAZ 7547 je vybavený štvordobým s dieselovým motorom, vyznačujúci sa tým, že valce sú usporiadané v tvare V. Čistenie vstupujúceho vzduchu prebieha pomocou suchých filtrov (dvojstupňových alebo trojstupňové) vybavené senzormi znečistenia.

Motorový systém mazania - zmiešaný typ kvapaliny v nej cirkuluje nútene. Motor má tiež predhriatie, ktorá sa vykonáva na úkor kvapalnom systéme. Okrem toho prítomnosť elektrického štartéra a začať pnevmostarternaya systém.

opis prenosu

Prevodovka posun vozíka vykonaná v hydromechanické prevedení a má štyri hriadele a šesť druhu trecie spojky, a cez ktorý dochádza k prepínanie. PPC ponúka 5 rýchlosti pre pohyb dopredu a 2 - späť. K dispozícii je tiež brzdová lopatky. Hydromechanické prevodovky je spojený s hlavnou hnacej jednotky a hnacej nápravy cez kĺbový otvorenom prevedení páru.

dvojkolesia

V kamióne pneumatiky sú pnevmopodkachkoy a profesijné výkonnosti vzor behúňa. Poskytuje Druhou možnosťou kolesá - oceľový kord bezdušové. Obe verzie bez problémov znesie tlak vnútri 14.500 kg na jedno kolo, aby bolo možné zvýšiť efektivitu celého stroja. Vysoká priepustnosť a veľkokapacitné auto dovolené odmietnuť v mnohých priemyselných zariadeniach od nákladné udržiavať vnútornej železničnej trate.

brzdový systém

BELAZ 7547 je vybavený bubnovými brzdami so samostatným pneumatickým pohonom pre predné a zadné kolesá. Typ brzdy - bubnové. Avšak, návrhári sú tiež k dispozícii, a prítomnosť suchého jeden disk (v niektorých prípadoch, lamelové brzdy).

Na hnacie hriadele hlavnej prevodovky namontované ručnej brzdy trvalo uzavretého typu s pneumatickým ovládaním. V úlohe núdzovej brzdy aplikovaný obvod pracuje brzdový systém, ktorý je v prevádzkyschopnom stave. PPC hnací hriadeľ je vybavená hydrodynamického retardéra s el.

kabína vodiča

BELAZ 7547 má kabínu Monadické vodiča, ktorý je nainštalovaný v nastaviteľné sedadlo. Je pripojená k krútenie alebo pneumatických pružín. K dispozícii je tiež pomocné vonkajšie sedadlá. Na požiadanie je kabína môže byť inštalovaná klimatizácia. Existujúce ohrievače sú v kvapalnej forme, a v spätnom zrkadle je elektrický ohrev. Systém riadenia poskytuje hydraulickým pohonom.

špecifikácie výrobku

BELAZ 7547, ktorej vlastnosti sú uvedené nižšie, môže pracovať pri teplote v rozmedzí od teploty okolia do teploty od - 50 do + 50 stupňov Celzia.

Technické dump údaje nasledovne:

• typ motora - YaMZ-240NM2;
• energie - 500 konských síl;
• krútiaci moment - 1600 otáčok za minútu;
• Maximálna rýchlosť pohybu - 50 km / h;
• Vlastná hmotnosť vozíka - 33 ton;
• Stroj je schopný prepraviť 45 ton horniny;
• polomer otáčania - 10,2 m;
• Pneumatiky - 21,00 -35;
• Objem ukazovateľ platforma - 19 metrov kubických;
• Dĺžka Dump - 8,09 m;
• šírka - 4,62 m;
• výška - 4,39 m;
• spotreba paliva - 224 litrov na 100 najazdených kilometrov ciest;
• Zadná náprava je vybavená diferenciálom kužeľových ozubených kolies a planétovej prevodovky kol.

konštrukčné vlastnosti

BELAZ 7547 je vybavený zváranou vysokopevnostná platformy - vedra so špeciálnym štítom chrániť kabínu vodiča. Vedro spoločne s nákladom zdvihol k úplnému vybitiu dobu 25 sekúnd a znižuje - na premiestňovanie lopatky 20 musí poskytovať trojstupňový teleskopické hydraulické valce.