"Albatros" (L-39) - Lietadlo snov

"Aero L-39" - lietadlo českej výroby, ktoré sú určené pre výcvik pilotov. To môže byť tiež použitý ako obratný stíhacie krátku vzdialenosť. Tam sú civilnej verzie lietadla piloti obľúbené pre pohodlie, jednoduchosť obsluhy, rýchlosť, ovládateľnosť a spoľahlivosť.

popis

Aero L-39 Albatros (drobný názov - "Ellie") bol produkovaný komerčne slovenskej leteckej spoločnosti Aero Vodochody. Od roku 1968 do roku 1999 bolo vyrobených 2868 kusov modelu L-39 a 80 jednotiek modernizovanej verzie L-59. Vo viac ako tridsiatich krajinách po celom svete cvičných lietadiel L-39 stále v prevádzke (Rusko - medzi nimi).

L-39 je jedným Albatros double jet cvičné lietadlo. Ten sa častejšie používa pre základný výcvik pilotov a rekvalifikáciu skúsených pilotov. Možné aplikácie sú obmedzené ako výkonnostné stíhacie lietadlo vlastností (malá veľkosť, nedostatok výzbroje). Avšak, tento model je veľmi efektívny pri riešení spravodajských trúdovi, drones, vrtuľníkov.

príbeh

L-39 - lietadlo s bohatou históriou. Prvý let "Albatros" sa konala v roku 1968 a od tej doby sa firma Aero dodala viac ako 2900 kusov rôznych verzií tohto úspešného modelu. L-39 stále slúži v letectvu v mnohých krajinách, a je tiež populárne medzi súkromnými pilotmi, a to najmä v Spojených štátoch.

Hoci L-39 sa už nevyrába, úpravy civilných a vojenských lietadiel neustále zlepšuje prostredníctvom modernizácie riadiacich systémov, komunikácie, navigácie, zbrane, a tak ďalej. D. Hlavnými spotrebiteľmi Albatros L-39 bol ZSSR a Varšavskej zmluvy. Európski a americkí spotrebitelia tiež oceňujú jednoduchosť, rýchlosť, obratnosť a dostupnosť L-39 modelu.

Lietadlo je nástupcom prvého československého prúdový lietadlo L-29 Delfín. České úrady uvažujú o znovuotvorenie mimoriadne úspešnej "Baby" v rôznych verziách.

chronológia vytvorenie

Už 30 rokov sa firma Aero Vodochody vyvinula a vyrobila rad zmien:

• 1964 - začiatok dizajnu "Albatros" ako tréning prúdového lietadla.
• 1968 - prvý let.
• 1971 - začiatok sériovej výroby L-39C.
• 1972 - prvý let L-39V - verzia určená pre cieľovú ťahanie.
• 1974 - Aero sa stali súčasťou československého letectva.
• 1975 - prvý let L-39ZO štyri underwing závesné uzly.
• 1977 - prvý let L-39ZA so štyrmi underwing a ventrálnej závesných zostáv pre delá.
• 1996 - ukončenie sériovej výroby L-39 Albatros.

Dokonca aj po ukončení sériovej výroby spoločnosti Aero nie je skryl Kresby lietadiel L-39 zaškatuľkovať, a pokračuje k zlepšeniu modelu. Spoločnosť ponúka širokú škálu služieb pre svojich operátorov, vrátane dlhšej životnosti, celkové opravy a modernizácie lietadla. Medzi klientov - Armáde SR, na slovenské, v Maďarsku, Alžírsko, Thajsko, Vietnam a ďalších krajinách.

vymenovanie

L-39 Albatros - normálny jednomotorový prúdový cvičný lietadlo a školenia pre dve sedadlá, ktorý je určený pre školenia a úvodné zaškolenie, rovnako ako ďalších pilotných boja proti nepriateľské lietadlá a nelietavý účely. Fly to môže byť aj ako bežné svetelné bojových lietadiel.

Tento model je často alternatívou k umelému simulátore. Cvičil verzia boje, ale na rozdiel od PC verzie posádky zvládnutie techniky a vypracovať techniky žiť, in vivo. Jednoduchá správa, jednoduché a zároveň funkčné a sofistikované - to je lietadlo L-39.

charakteristiky

Tento prístroj má rad výhod oproti iným modelom. Napríklad, to má celkom solídny motor 1xAI 25TL sérii. Plus - "suchý" craving 3307 LBF (14.7 kN). Kabína je určený pre osádku dvoch ľudí, ale je distribuovaný veľmi účinne, kompaktný a pohodlné.

Dĺžka lietadlo je 13 metrov, jeho krídla rozpätie - 9,44 m, plocha každého z krídel - 18,8 štvorcových. výška m -. 4,7 m lietadlá prázdna hmotnosť 3,400 kg, zatiaľ čo v zaťaženom hmotnosť sa zvýši na 4370 kg. Cez slušné váhy pre tak malé nádoby, rýchlosť jeho značného - 750 km / h. Stále existujú niektoré charakteristiky, v dobrom slova zmysle odlíšenie modelu L-39. Lietadlo má rad Ferry (s SRM) 1000 kilometrov, jej praktická stropné - 11 500 metrov.

Aplikácie v civilnom letectve

L-39 je dôležitou súčasťou občianskeho programu. Ministerstvo obrany Slovenskej republiky je zameraná na podporu občianskych operátorov pilotné "Albotros". Špeciálne navrhnutý program podpory a modernizácie zahŕňa svoj špecifický výcvik a pilotné používanie tohto lietadla, je veľmi populárny v desiatkach krajín.

Aero - výborná podzvukové tréning tryskové lietadlo. Napriek tomu, že to bol vyvinutý v roku 1960, a dnes je stále populárny v civilnom letectve. Až do teraz, je obľúbený model pre rekreačné a športové lietanie lietadlom je považovaný za A-39. Foto výrečne, ako prístroj je myšlienka, pokiaľ ide o dizajn, ale nesmieme zabudnúť na svoje výborné letové vlastnosti, vysokú úroveň bezpečnosti a nízke nároky na údržbu a prevádzku. To všetko robí z L-39 z najpopulárnejších civilného modelu.

Verejná služba na celom svete viac ako 300 jednotiek "Albotros". Jednoduché ovládanie a bezkonkurenčnú letové vlastnosti, aby bolo možné pre mnoho akrobatických tímov, vrátane francúzskeho Breitling Jet Team, tím pilotov z Ruska Vjazma, Patriots Jet Team z vojenskej akrobatické amerického tímu Bieloruska a nedávno Mayzus Jet Team česky, úspešne použiť ho Aero Plane albatros.