Autá "Hyundai": Rozsah

Hyundai - kórejská automobilová spoločnosť. V Rusku, jeden z najobľúbenejších výrobcov strojov je práve "Hyundai". Lineup k dnešnému dňu má asi 10 vozidiel. Navyše má z nich má 2-3 modifikáciu. A to nezahŕňa obchodné modely. Celá rada sa skladá zo zástupcov nasledujúcich tried: malý rozpočet, priemerný podnikania, prémie a SUV. Za posledných 5 rokov, Hyundai začal súťažiť s európskymi obrami v automobilovom priemysle. To všetko vďaka novým technológiám a dizajnu "Hyundai". Zostava, kompletná sada - to všetko nájdete v tomto článku. Všetky vozidlá považovaný za účelom zvýšenia cien a triedu.

malé triedy

V tomto segmente je najobľúbenejší auto "Hyundai" - Solaris. Vozidlo je k dispozícii v dvoch telies: sedan a hatchback. Kompletná sada oboch modelov sú identické: Active, Comfort, Elegance. Obe telesá majú približne rovnakú cenu. Náklady na "Solaris" začína od 540 tisíc rubľov.

Po restyling model má nové optiky a súpravu tak to začalo vyzerať oveľa zaujímavejšie a modernejšie. Vozidlo má štyri modifikácie a 2 motora. Motory 1,4 a 1,5 litra a 107 a 123 litrov. a. v tomto poradí, môže osnaschatsya ako mechaniky a stroje.

stredná trieda

Tento segment sa nachádza i30, Elantra a Veloster z "Hyundai" spoločnosť. Zostava ako celok je zameraný na túto triedu.

i30 model má 3 body 3 Dvere 5-dverový hatchback a kombi. V porovnaní s Solaris, auto nemožno nazvať rozpočet. Jeho cenovka začína na 800.000 rubľov za základný balíček Start. Druhé zariadenie Classic je najvyššia a stojí za 820,000. Varianty s rovnakým vybavením pre všetky tri inštitúcie. Model má k dispozícii dva motory: (. 130 HP), 1,4 l (.. 100 ps) a 1,6 litra. Ten má možnosť voľby manuálnou alebo automatickou prevodovkou.

Ako môžete vidieť, i30 má sedan. Preto sa v tejto triede, taký auto bolo nevyhnutné pre spoločnosť "Hyundai". Lineup, tak pridal aktualizovanú verziu predchádzajúcej výroby Elantra. Základné Základné motor vozidla a 1.6 s manuálnou v hodnote 830 tisíc rubľov. Druhé zariadenie (to je maximum) Active s motorom s objemom 1,8 litra stojí asi 1 milión.

A konečne, športové mestské vozidlo Hyundai Veloster. Kompaktný hatchback s originálnym dizajnom stáva predmetom pozornosti pre všetkých účastníkov cestnej premávky a chodcov. Medzi hlavné kategórie spotrebiteľov, ktorí sú mladí a motivovaní ľudia, ktorí žijú v meste.

Hatchback má dve modifikácie: Jet a Turbo Jet. Prvý prevedení je vybavený s kapacitou 1,6 litra 132 litrov. a. Druhá zmena má rovnaký motor, len turbirovanie. Dáva toľko ako 186 koní a urýchľuje Veloster na stovku za 8 sekúnd, čo je dobrý výsledok pre takúto ľahké auto. Nákladový model - 1,4 milióna rubľov. Podľa cenníka nemožno povedať, že Veloster - to je stredná trieda. Tento segment sa týka len z dôvodu zlej a riedke sady.

Prechod od strednej triedy k obchodnému modelu možno nazvať i40. Vozidlo je k dispozícii v sedane a vozidla. Má bohatú škálu kompletných sád a modifikácií. Rad motorov ponúka rovnako ako štyri varianty. Po prvé, najslabší - 1,6 litrov a 135 kW s manuálnou prevodovkou. Druhý motor trochu silnejší - 2 litrov a 150 kW s 6-manuál rýchlosti. Budúci verzia rovnaký, len s pištoľou. Štvrtý motor - diesel, 1,7-litrov na 141 litrov. a. Kompletné sady všetkých troch typov: Comfort, aktívny a vopred. I40 Spustí sa náklady na 1,1 milióna rubľov.

Business Class

Táto trieda je len jedno auto "Hyundai". Genesis lineup vopred stanovenej dobe a kupé verziu, ale vzhľadom na nízku úroveň predaja a neobľúbenosť celkové riadenie spoločnosti, bolo rozhodnuté o jeho odstránenie z výroby.

Business sedan má 3 modifikáciu. Prvý z nich je vybavený 3-litrový zážihový motor s výkonom 250 konských síl, pohonom predných kolies a automatickou prevodovkou. Druhá zmena je rovnaká ako motor. Na rozdiel od prvej - prítomnosť pohonom všetkých kolies miesto vpredu. Tretia prevedenie je 3,8 litrov a 315 koní. Najsilnejší verzia zrýchli na stovku za iba 6,8 sekundy. To je celkom dobrý výsledok pre veľký a ťažký sedan. Jeho maximálna rýchlosť bola 240 km / h.

premium Class

Opäť platí, že segment je len jedno auto - Equus. Oznámením výkonného sedanu od kórejskej firmy nikto nebral vážne. Ale po uvoľnení modelu na ceste sa situácia zmenila. V skutočnosti sa ukázalo, že Equus - hodný súťaž Európskej prémie. Cenovka na auto začína na 3,3 milióna rubľov, a končí na 4400 000 motorov pre sedan iba 2. Prvý z nich - s motorom objemu 3,8 litra a výkonom 334 litrov. a. Druhým motorom - 5 litrov a 430 koní. Je tiež vybavený druhým motorom Limousine-verzii sedan. Súčasti vozidla je k dispozícii v troch verziách: luxus, Elite, Elite Plus.

SUV

Táto trieda je reprezentovaná 3 vozne "Hyundai". Lineup, fotky, ktoré sú uvedené v článku organicky dopĺňa Tucson a Santa Fe v dvoch verziách.

New Tucson - to je aktualizovaný ix35, ktorý podľa poradia bol aktualizácia prvej generácie Tucson. Vozidlo je pohvatstasya široký výber verziách: rovnako ako 4 zážihové motory a dve motorovej nafty. Predvolená cena vozidla - 1,2 milióna rubľov. SUV predávané v nasledujúcich konfiguráciách: Štart Comfort, jazdiť, Prime.

Model Santa Fe má dlhú históriu a mnoho vylepšení. V súčasnej dobe je vyrábaný v dvoch verziách SUV - Premium a veľký. Santa Fe Premium je vybavený jedným z oboch motorov: benzínu alebo 2,4 litra alebo 2,2 litra dieselovým motorom. Pre miestne modifikácie 7 Santa Fe Veľký pridaný ďalší 3,3-litrový motor menovitý pri 250 konských síl. Grand verzia je ideálny pre dlhé cesty veľké firmy alebo rodiny. Tento automobil má nasledujúcu konfiguráciu: Active, Rodina, štýl, High-Tech. Cenovka na Grand sa začne 2,18 milióna rubľov, a vo verzii Premium - s 1,77 milióna rubľov.

úžitkové vozidlá

Obchodné segment je tiež nie je zbavený pozornosti, "Hyundai". číslo modelu tejto triedy zahŕňa dva modely pre podnikateľov a ich podnikov - H-1 mikrobusu a plošinovka HD. Druhý vozeň je veľmi populárny v našej krajine, pretože jeho cena a odolnosť voči cesty a poveternostným podmienkam.

Hyundai Group rok čo rok dokazuje, že Kórea výborné automobily, ktoré spĺňajú všetky medzinárodné štandardy. Lineup "Hyundai" V roku 2015 to potvrdzuje. pred 4-5 rokmi, nikto postavené na roveň s Japoncami a vozov Európanov kórejského pôvodu. Teraz boli v "konkurentmi" v takmer každom atribúte class ku konkrétnemu modelu Hyundai.