Autožeriav: značka, špecifikácia zariadenia

Zdvíhanie - zariadenia a zvláštny druh špecializovaného vybavenia, bez ktorého je veľmi náročné poskytovať vysoko účinné vykonávanie zaplaniovanyh staveniska, na výrobné haly, a v niektorých prípadoch aj vedenie pátracích a záchranných akcií (napríklad analýza trosiek po zemetrasení). Je samozrejmé, že pre každú operáciu zdvíhanie a presúvanie záťaže bude efektívne využívať určitý typ týchto zariadení. Ale ako dlhodobú prax autožeriav je často najoptimálnejšie operačným plánom. Jeho technické vlastnosti zariadenia a budeme hovoriť v tomto článku.

definícia

Takže, mobilný žeriav - univerzálny žeriav patrí k druhu boom a pohybuje sa do pneumatického podvozku. Stroj je riadený z kabíny sa nachádza na otočnej časti jednotky. žeriav operátor pred začatím jej prevádzky je povinný vykonať kompletnú vizuálnu kontrolu hlavných dielov a zostáv, skontrolujte brzdový systém. To sa vykonáva tak, aby sa zabezpečila primeraná úroveň bezpečnosti práce.

historické informácie

Prvý mobilný žeriav v Sovietskom zväze, bol prepustený v už dosť ďaleko od nás v roku 1947. Názov prvý model - K-101. Jeho kapacita bola približne 10 ton. Stroj bol už nainštalovaný na triaxiálním podvozku pneumowheel. V sériovej výrobe, keď išiel na vodovodné K-102. To bolo vytvorené v roku 1952 a že tento problém sa konala v období 1954-1958 rokov. A už v roku 1961 začala výroba silnejšie žeriavy K-161, rýchlosti nosnosť, ktorá bola 16 ton.

K dnešnému dňu, zdvíhacie zariadenie pneumatické typu vyrába iba v západnej Európe, v Nemecku.

vymenovanie

Každý mobilný žeriav s gumové unavený kurz, ktorého účelom je poskytovať vysoko kvalitné a rýchle prevedenie rôznych konštrukcií a manipulačné operácie na objektoch, ktoré sú umiestnené vzájomne voči sebe v priestore malých vzdialenostiach.

V čase týchto štúdií umožnilo simultánne prevedenie:

• Zdvíhanie alebo spúšťanie bremena sa zvýšením alebo znížením boom sám.
• Zdvíhanie alebo spúšťanie výložník prácu s Sústruh v požadovanom smere.

Všetky tieto akcie sú vykonávané bezpečne vďaka špeciálnemu zariadení na žeriav, ktorý bude prerokovaný neskôr.

označenie

Značenie žeriavy umožňuje definovať všetky dôležité technické vlastnosti a parametre. Po prvé, považujeme existujúce všeobecné kódy "K", "KS".

"K" - list označenia, ktoré vo svojej dobe bola schválená Minstroydormashem. Crane, nepublikovaný až do roku 1967, bude mať jeden list kód a dva alebo tri číslice. Sama o sebe, písmeno označuje, že auto patrí do skupiny žeriavov, a údaje o indikačného signálu nosnosť a sériové číslo modelu.

Od roku 1967, bol zavedený indexácia "KS", čo znamená, že "s vlastným pohonom žeriav."

Po písmená sú vždy nasleduje štyroch čísel, z ktorých každé nesie určité informácie. Takže, prvé číslo udáva nosnosť:

• 1 - 4 tony;
• 2 - 6,3 tony;
• 3 - 10 ton;
• 4 - 16 ton;
• 5 - 25 ton;
• 6 - 40 ton;
• 7 - 63 ton;
• 8 - 100 t;
• 9 - viac ako 100 ton.

Druhý údaj poskytuje informácie o navigačnom prístroji a prostriedky:

• 1 - húsenica typu zariadenia;
• 2 - rozšírili húsenica prístroje;
• 3 - PNEUMOWHEEL;
• 4 - špeciálny podvozok (ceste);
• 5 - nákladné auto podvozok vozidla;
• 6 - vlečný podvozok;
• 7 - označenie vlek zariadení ;
• 8 a 9 - Reserve.

Tretie číslo identifikuje typ zavesenia ramien, ktorá môže byť lano (označený vzťahovú značkou 6) a tuhý (obrázok 7).

Štvrtá číslica číslo pridelené modifikácie modelu.

Zoberme si za príklad CS-7164 žeriavu. Jeho označenie dešifroval takto: samohybný žeriav má nosnosť 63 ton, na pásový Navigácia zariadenie vybavené úpravou Zavesenie lán šípky - štvrtinu.

technická štruktúra

Podrobný zariadenie autožeriav by sa malo začať s ohľadom na zásadu umiestnenia elektrární.

Prvá skupina - žeriavy, elektráreň, ktorá sa nachádza na rotujúcich častí. V nich je mechanický prevod pohybu priamo na navigačnom prístroji kvôli jedným motorom a naftovým pohonom ozubenými kolesami. Tiež energia môže byť prenášaná na navigačné prístroje motora pomocou elektrických alebo diesel-elektrický pohon. Nosnosť týchto strojov sa pohybuje v rozmedzí od 10 do 100 ton.

Druhá skupina - ventily, elektráreň, ktorá je uložená na navigačnom prístroji. V tomto prípade sa energia prenáša priamo do únikovej zariadení a otočnou časťou generátora, ktorý je zase poháňaný dieselovým motorom. Do tejto kategórie patria žeriavy MKT-40, ktorý má nosnosť 40 ton.

Všeobecne platí, že akýkoľvek takýto ventil by nutne zdvíhací mechanizmus a pohybový mechanizmus, z ktorých každý sa bude skladať z rôznych jednotiek a ich častí.

Najčastejšie používaným modelom

CS-5363 - ventil diesel-elektrický. Tvrdila viacmotorových typ pohonu, ktorý beží na jednosmerný prúd. Moc pochádza z energetickej jednotky umiestnené na pohonné jednotky. Stroj môže byť použitý dvuhkanatny drapák vybavený vedra s kapacitou 2 metrov kubických. m.

Tento žeriav (25 t - jej hlavnou zložkou povinnosťou zdvíhací mechanizmus) bola dokončená a pomocné zdvíhadlo, ktoré slúžia záťažou až päť ton.

Všetky výkonné agentúry stroje majú pomerne široký rozsah regulácie otáčok, ktorá sa vykonáva pomocou systému motora generátora. V čase pohybu žeriavu platformy môže byť rotácia, ak je niektorý náklad nie je stanovená na ňom.

ovládanie a funkcie jeho konštrukcii žeriavu

KC-5363 je riadený tromi silnými systémy: mechanické, elektrické a hydraulické. Ovládanie požadovaného mechanizmu vykoná stlačením tlačidla klávesnice a pár Komandokontroller.

Spínacia prevodovka, nastaviteľný odstránenie podpier, rotácie kolesa, diferenciálu - to všetko sa deje aktiváciou hydraulické čerpadlo prevádzkovanú energie stlačenej tekutiny. Blokovanie podpier, ktoré obsluhuje z ovládacieho panelu umiestneného na navigačnom prístroji, a všetky ostatné mechanizmy sú ovládané z kabíny vodiča (vodič).

Hydraulický systém využíva prevodovky NS-32E čerpadlo, ktorého kapacita je 35 l / min. Tesniva môže byť presne až 10,5 MPa.

Žeriav navijak vybavené špeciálnymi koncovými spínačmi typu vreteno a montáže drôtového vedenia.

Popísaný ventil (25 ton), je vybavený vežou výložníka. V tomto druhom má dĺžku pyatnadtsatimetrovuyu a môže byť v prípade potreby zvýšiť vložky s veľkosťou 5 až 10 metrov na obrázku 20, 25 a 30 metrov.

Podvozok reprezentovaný dvoma hnacími nápravami, pričom dvojitá všetkých kolies. Remote gidroopory môže, ako sa používa v procese dvíhanie, alebo nie.

Vzhľadom k tomu, elektráreň žeriav má štyri dvojdobý dieselový motor, striedavý motor a dva DC generátor. Tiež toto nastavenie je spojená s ozubeným čerpadlom cez remeňový prevod.

Hlavným kladkostroj navijak ako súčasť kinematickej schéma je:

• motor;
• trojstupňové prevodovky;
• ozubené spojka, zabraňuje preťaženiu hriadele;
• topánka brzda s krátkym zdvihom magnetu;
• bubon ozubenie.

stroj kabína

Vnútri kabíny žeriavu na prednej strane dostatočne veľké čelné sklo je palubná doska. Je založená rôznej intenzity prúdu, voltmetre, prepínače, tlakomer a teplomer. Na oboch stranách kontroléry palube montáž, kontrolné mechanizmy, rovnako ako zariadenie pre nastavovanie rýchlosť pohybu stroja a riadenie reverzného kolesá.

Okrem toho, v kokpite inštalovaný elektrický sporák pre kúrenie v zimnom období, ohrievače, úplne vylúčiť možnosť námrazy okien a zahmleniu ventilátor pre chladenie vodiči v lete, stierače. Ten istý Žeriavnik sedí na stoličke, výška umiestnenia, ktoré môžu byť v prípade potreby upraviť.

Pohybujúce sa na pracovisku

Ťažné vyskytuje žeriav sa špeciálnym ťahanie pri rýchlosti nad 20 km / h. Ak máme na prepravu autožeriav na koľajniciach, potom v tom prípade, že sa odstráni z pohonu všetkých kolies a šíp, a samotný stroj je namontovaný na shestidesyatitonnuyu nástupište.

čísla

Všeobecne platí, že mobilný žeriav, technické vlastnosti, ktoré sú uvedené v tabuľke nižšie, sa vyznačujú vynikajúcou kombináciu ceny a kvality. Dlhodobá skúsenosť ukázala, že peniaze investované do nákupu týchto vozidiel sa rýchlo vrátil. V dnešnej veľmi populárny v spotrebiteľského prostredia používa gumené unavený žeriav Volvo, vzhľadom k jeho optimálny výkon, spoľahlivosť a udržiavateľnosť. Táto nemecká kvalita získal lásku a prijatie užívateľov zaslúžene.

Brand autožeriav

Okrem vyššie uvedených "K" indexu, je tu tiež označenie:

1. "INC" - Montáž žeriavu.
2. "MKT" - montáž ventilu na základe traktora. Vo svojom vymenovaní za pomlčkou udáva kapacitu v tonách. Napríklad, MCT-63.
3. "IATTC" - stavebný žeriav s teleskopickým výložníkom na základe traktora. Je tiež figuruje signalizovať kapacitu.