Kužeľové kolesá, ich použitia a výrobu

Ozubené kolesá sú používané pre dlhú dobu ľudstvo, tento spôsob komunikácie rotačnej energie je najhojnejšia v mechanike.

Tieto mechanizmy prenášajú pohyb z jedného hriadeľa na druhý, zvyčajne sa zmenou frekvencie otáčok za jednotku času. Prostriedky zapojenie a priamych prvkov pohonné sú buď kolesá alebo koľajnice s rezom v ich pracovných plôch vybrania a výstupkov špeciálnych tvarov.

Z dvoch kruhových prvkov spolupracujúcich v prenose, jeden z väčšieho priemeru, označovaný ako koleso a druhý - pastorka, aj keď v skutočnosti sú obe ozubené kolesá.

V závislosti na tom, či je prevodovka dal za úlohu zvýšenie rýchlosti otáčania, alebo naopak pokles, čo je koleso alebo ozubené koleso.

Moderné stavebné materiály môžu vytvárať kolesá, ktoré sú schopné úspešne transformovať energiu vo výške až 36 miliónov wattov.

s mechanizmami, požiadavky sú rôzne, takže paleta foriem ozubenie je veľmi veľký. Osi otáčania môžu byť rovnobežné, pretínajúce sa alebo skosenie, v závislosti na tom, sú valcové, čelné, šnekové alebo kužeľové ozubené kolesá. Zvlášť posledná je schopnosť hlásiť otáčania hriadeľa, kolmo na hnaciu nápravu. Táto funkcia je často potrebné v rôznych mechanizmov, napríklad prenos mechanickej energie z kardanového hriadeľa na hnacie kolesá sa vykonáva v rámci takéhoto kinematického schémy.

Najčastejšie je kužeľové súkolesie má priamy zuby radikálneho rezu (tangenciálnym). Ak master a slave nepretínajú os, potom toto je nazývané hypoidné prevodovky. Použitie týchto mechanizmov v konštrukcii zadnej nápravy spôsobených túžbou vývojárov, aby sa nižšie celkové ťažisko, aby bolo viac udržateľné.

Ďalej ostroha použité i ďalšie ozubené kolesá, ako napríklad s skrutkovým závitom.

Navyše, Kužeľové kolesá umožňujú rotáciu pracovných miest nielen správne, ale aj takmer akýkoľvek iný uhol, tupých alebo akútne.

kužeľové kolesá výrobná technológia je približne rovnaká, ako valcové, ale predlisok má zložitý tvar. Skladá sa z aspoň dvoch komolých kužeľov so spoločnou veľké základne na rovnakej osi. Hlávková sú v pravom uhle. Profil zuba jasne viditeľná z koncovej strany kužeľového kolesa, šírka zubov zmenšuje od obvodu do stredu. výrobe špeciálny oceľový materiál je odolný proti opotrebeniu a veľmi pevná.

Profil je involute krájanie linka, táto forma poskytuje najviac hladké otáčanie, opotrebenie rovnomernosti a distribúcie maximálne napätie v okamihu kontaktu medzi zubami.

Ozubených kolies s formou s premenlivou dĺžkou profilu je ťažké vyrobiť, a aby ich používali počítačom riadených strojov.