BMW 850: História a opis

BMW 850 sa začala rozvíjať v roku 1984 nahradiť dopravník 6 Series E24 v tele. Prvýkrát bol automobil predstavený verejnosti v roku 1989 av tom istom roku išiel na predaj. Spočiatku popularita bola vysoká, ale postupne začal klesať. Výroba pokračovala až do roku 1999, kedy nadšenie ustúpila, a každý, kto chce, aby si kúpil auto. Za púhych 10 rokov výroby bolo vyrobených a predaných o niečo viac ako 30 tisíc vozidiel. Tento nízky údaj bol spôsobený predovšetkým na oblohe vysoké ceny kupé - od 70 do 100 tisíc dolárov. Neuloží deň dokonca stálo 840 teho modelu. Ale v každom prípade, BMW 850 E31 bolo aj dnes zostáva jedným z najzaujímavejších a kontroverzných modelov BMW.

Model 850 BMW snažili stelesniť celý rad existujúcich potom technické inovácie. Nová, v tej dobe, multi-link zavesenie zadných kolies s pasívnym nakladač efekt, elektronického plynového pedálu, výsuvnými svetlomety, V12 motor ohodnotený u 300 hp úspešný šesťstupňovou manuálnou prevodovkou a veľa vyspelej elektroniky. E31 telo samo bolo vykonané v súlade s schéme aerodynamického súčiniteľa odporu len 0,29. Návrhári sa podarilo dosiahnuť nemožného: pre všetky jej odlišnosti od iných vozov BMW 850 možno jednoznačne poznať seba v prúde. Elegantné tvary a vykukoval spod nich šelmy. Veľmi pekný automobil, ktorý stále vyzerá veľmi moderne. Vnútorné priehradky na iné vzácne výkon luxus a bola vykonaná podľa schémy 2 + 2. To všetko vedie až pchať veľa áut do 2 ton, čo bolo o pol tony viac, než je prípustné pre športové vozidlo.

BMW 850 bol pokus spojiť športový charakter kupé s pohodlie a funkčnosť triedy reprezentácie. Pokus prepadol, aj keď, ale určite počítajú. Inými slovami, to je vlajkovou loďou a vlajkovej lodi BMW, vzácne, uvítanie, ale tam sú peniaze minúť, a kde aj bez neho.

Viac ako 10 rokov výroby tam bola celá rada:

• 830i a 840Ci - lacnejšie modifikácie 3 (220 k) a 4 (280 k) l motory, resp.
• 850i - úplne prvý model, M70B50 motora, s objemom 5 litrov a 300 hp Je vybavený automatickým 4 rýchlosti a mechanické 6-prevodoviek.
• 850Ci - nový motor M73B54, 5,4l - 320 hp
• 850CSi - s upraveným motorom z 850i, ktorý bol označený S70B56 a výkone 375 koní

Tiež ladenie štúdio Alpina priniesol do bodu a nechať si svoje možnosti BMW 850.

Celý stroj, aj keď to bolo veľmi krásne, nebola príliš úspešná a predčasne. Vysoká cena a nákladná údržba je veľmi zúžil cieľové publikum. Muž, ktorý chcel, aby rýchlosť, kúpil Ferrari, komfort - Mercedes, obyčajný "BMVoda" usporiadaný a nabitý M-verzie, a len ozajstní znalci značky by sa mohli rozhodnúť kúpiť vlajkovú loď. To prispelo k nižšej tržby a na začiatku vojny v Perzskom zálive. Potom sa ceny pohonných hmôt skočil, a dopyt po elektrickej hladné a nepraktické modelu klesla.

Či už to bolo, BMW 850 bol a je úžasný automobil, významný míľnik v histórii spoločnosti. V súčasnej dobe je cena za to v dražbe v Nemecku chodí medzi 5 a 30 tisíc eur, a tento návrh má dostatočné zásoby. Skutočné náklady na údržbu okolokosmicheskaya, takže BMW 850 stále drží názov modelu "nie je pre každého."