Car "Suzuki Baleno": technické špecifikácie, časti motorov, a recenzie majiteľov

"Suzuki Baleno" - je auto, ktoré patria do triedy C. Inými slovami, na golfové triede. Na domácom trhu, ale tento model je nazývaný rôzne - Suzuki Cultus. A v Spojených štátoch - Esteem. Prvýkrát sa tento stroj preukázala svetu v roku 1995. Voz bol okamžite označený ako model s diskrétnym a dobre vyvážené konštrukciu a komfortným interiérom. O čo iného by mohlo potešiť "Suzuki Baleno" tie roky, a tento model je dnes, je hovoriť viac.

koncepcia interiéru

Výrobca v prvom rade sústredili do salónu, alebo skôr spôsob, akým by to malo byť. Bolo rozhodnuté, aby najpohodlnejšie a ergonomický interiér a sledovať, čo bola určená pre všetky nasledujúce roky. No, všetky "Suzuki Baleno" sú veľmi pohodlné a funkčné vozov. Ich interiér poteší pohodlné sedadlá, ktoré sa líšia vynikajúcu bočnú oporu. Ovládacie prvky sú umiestnené optimálne, v dôsledku čoho svedectvom je ľahko čitateľná - nič rozptyľuje vodiča. Hoci usporiadanie spoločných nástrojov. Vľavo otáčkomer umiestnený v strede - rýchlomera a pravej strane - indikuje stav paliva a teplotu chladiacej kvapaliny. Všeobecne platí, že všetko je tradičný.

zariadenie

"Balené Suzuki" má veľmi pohodlné, nastaviteľný volant výšku kola. špeciálnych zrkadiel, elektronicky riadený. Páčky pod volantom, vzbudil tak, aby mohli byť vidieť perfektne vďaka 4 lúče volantu. Ovládacie tlačidlá zrkadiel sú umiestnené na ľavej strane volantu. Tamtiež umiestnená rukoväť hydrocorrector svetlomety. Pohodlne sa nachádza tlačidlá a okná - sú priamo na lakťovej opierke. Mimochodom, na rohu palubnej dosky, môžete vidieť dva veľké bloky výstražných svetiel a vo svojej hornej časti - vyhrievaný tlačidlo zadného okna a alarm. Ďalšie za zmienku, že štandardné auto má tiež také pekné a dôležité dodatky, ako je duálny airbagy, klimatizácia, vysoko kvalitné čalúnenie v zamatu, imobilizér, elektrické ovládanie okien (na všetkých dverách) a vyhrievanie zadného okna. A na zadných dverách je špeciálny zámok, ktorý nebolo možné ich otvoriť na cestách (užitočná funkcia v prípade, že vodič má deti). Všeobecne platí, že je stroj vybavený peknou "dospelých" niečo japonských modelov.

Na aerodynamiku tela

Musím povedať, že "Suzuki Baleno" - cestovať autom s výbornou viditeľnosťou. Mŕtve zóny chýba úplne. Kompaktných vozidiel všeobecne, ale s veľkosťou strešných nosičov pod policami a ktoré stále ležia náhradné pneumatiku "dokatka".

V tele na najvyššej úrovni vývoja aerodynamiky. Jej odborníci vyvinuli experimentálne metódy v aerodynamickom tuneli. Takže aerodynamika bola podaná takmer k dokonalosti (aspoň je to úspech pre japonské automobily). Zvláštna pozornosť bola venovaná vývoju vibrácií strojov a izoláciu proti hluku. Inžinieri bojovali s tým na dlhú dobu. A dosiahli dobrý výsledok, a to nielen pracoval na konštrukcii tela, ale aj na aerodynamiku. Tiež špecificky sme vyvinuli špeciálny syntetický materiál, ktorý v niekoľkých vrstvách, bolo rozhodnuté umiestniť na podlahu vozidla, na podlahe batožinového priestoru, strešné a štít, ktorý oddeľuje napájacej jednotky z kabíny. Napriek tomu bolo rozhodnuté, aby to pasta, ktorá bola zastavená rezonančnými javy, ktoré sa vyskytujú na detailoch palubnej dosky, vyrobené z plastu.

O pohonnej jednotky

Engine "Suzuki Baleno" prvej generácie bol celkom silný v tej dobe. 1,3 litra, s kapacitou 85 až 92 koní, 16 ventilu, opatrené rozdeľovacieho vstrekovacieho - nie všetky japonské autá týchto rokoch sa mohol pochváliť také vlastnosti. Tieto motory pracujú pod kontrolou 5-rýchlosť "mechaniky" 3- alebo 4-krokom "stroje". Vzhľadom k takýmto prevodovkou s dokonale zladených prenosy "Suzuki" Ukázalo sa, veľmi dynamický. Obzvlášť populárne je, samozrejme, potom ojazdených vozidiel s manuálnou prevodovkou.

"Suzuki Baleno" má plne nezávislé zavesenie s vynikajúcou smerovej stability. Front, bolo rozhodnuté namontovať pomerne silný pomocný rám. Stále je stabilizátor, ktorý vykonáva svoju činnosť prostredníctvom pomocného rámu. Zavesenie zadných kolies, mimochodom, je tiež namontovaný na výkonnom nosidlách.

recenzia

Technická zložka starého Suziki teší: auta sa pevne a sú spoľahlivé. Staré modelové "Suzuki Baleno" hodnotenia sú pozitívne. Majitelia ako faktor kvality vozidla, vzácne zlyhania a lacných náhradných dielov. Takže, pokiaľ ide o prevádzku je vynikajúci "japonský".

Model 2015: interiér i exteriér

Aby bolo možné sledovať úspech konkrétny model, treba brať ako príklad úplne prvej verzie a najaktuálnejšie. No, v roku 2015, v septembri, svet sa objavil úplne nový Baleno. Rozpočet päťdverový hatchback - nový, zameraný na európskom trhu.

Vzhľad vozidla je zaujímavá, dynamická a moderná. Telesné Lines príjemné, ako by tečúcou, a podbehy kolies sú uvedené ako úľavu. Aj v oku úlovky štýlový a originálne osvetlenie, ozdobné svetlá na zadnej časti vozidla.

Salon je o päť miest, ale vzhľadom k menšej veľkosti stroja je nepravdepodobné, že by mohli vnútri pohodlne ubytovať čo najviac cestujúcich. Ale dva zadné bude cítiť báječne.

Špecifikácie Suzuki Baleno 2015

K tomu, že výrobcovia automobilov poskytli dve pohonné jednotky benzínu, ktoré boli vyvinuté v súlade s normami v oblasti životného prostredia "Euro 6". Prvý z nich - 3-valcový preplňovaný motor má objem liter a priame vstrekovanie. To produkuje výkon 112 konských síl. Running 5-speed "mechaniky", ale v poradí - a 6-krok "automaticky".

Druhý motor - 1,4 litra, s atmosférickým nasávaním. Rozvíja 90 "koňa".

Balenie je jednoduchá - hlavnej jednotky, ESP, ABS, 6 airbagov, dobre riešený interiér. Horný verzia má multimediálny systém s displejom na 7 palcov, adaptívny tempomat, komplex klímy, a ďalšie.

Všeobecne platí, že stroj je jednoduchý - jazdiť po meste. Aj keď nie je známe, či sa bude predávať v Rusku, ale bol vyhlásený za cenu - 16 000 eur.