Chladiaci systém VAZ-2107: užívateľská príručka, opravy

Chladiaci systém VAZ-2107 je non-tlakom, na rozdiel od modelu 2108 a novšie. Ale to neznamená, že jeho prevádzka je oveľa horšie. Je tu však jedna malá nevýhoda - nutnosť ručne vykonať čerpací systém, ako sa zbaviť vzduchových vreciek v ňom. Nech je to ľahké, ale je potrebné vziať do úvahy drobné vychytávky, ktoré budú diskutované nižšie. Každý majiteľ vozidla by mal vedieť, aké prvky tvoria systém chladenia, rovnako ako to, čo sú hlavné príznaky poruchy.

Chladiaci systém Termostat

Dalo by sa dokonca povedať, že tento základný prvok, pretože umožňuje prepínanie toku kvapaliny medzi veľkými a malými krúžkami. Povedané hrubo, veľký okruh malého líši iba v tom, že sa jedná o chladič. Ak je vykonané počiatočné motor, kvapalina cirkuluje v malom kruhu. Tak to bude rýchlejší a dostať teplé prevádzkovej teploty (82-87 stupňov). Tento obvod sa zapne a sporáka, aby auto mohlo byť rýchlejšie, v zime, aby sa zahrial.

Je potrebné poznamenať, že škrtiace a pripojený chladiaci systém VAZ-2107. Injektor treba zahriať, aby sa zabránilo tvorbe rosy. Je to pridelenie kanálov je vyrobená a termostat, ktorý je vyrobený z bimetalu. Nedostatky s ním málo - pokiaľ dôjde k poškodeniu cirkuláciou malom kruhu (motor vrie), je nemožné vykonávať opravy, nahradiť nutnosť vypúšťať nemrznúcu zo systému.

kvapalina čerpadlo

To sa nachádza v prednej časti vozidla. Jedná sa o pomerne výhodnú polohu, na rozdiel od neskorších modelov. Najdôležitejšia vec - je poháňané remeňom generátora, ktorý nemôže byť uzatvorený krytom. Ale táto znamienka plus koniec, nedostatky začať. Tak, v kvapalnej čerpadlo má vstupy a výstupy, ktoré spájajú rúrky. A každý kĺb - tento teoretický prietok pozície tekutiny. tesnosti spojenia je možné rozložiť kedykoľvek.

To nevzbudzuje dôveru a ložisko namontované v skrini čerpadla. Často je to zlomené, čo je dôvod, prečo tam je nepríjemné pískanie. Rovnako ako u výmene termostatu, treba úplne pri odmontovaní čerpadla vypustite kvapalinu zo systému. systém chladenia motora VAZ-2107, ako už bolo uvedené, má dva okruhy. A kvapalina čerpadlo umožňuje pohyb nemrznúcej zmesi na tryskách. Súčasne, chladenie je oveľa efektívnejšie, pretože tekutina nie je na mieste.

ventilátor

Ide o ventilátor, ktorý je inštalovaný na chladiči. Funguje to pomerne vzácne. Je zahrnutá len vtedy, keď je prekročená teplota na výstupe z chladiča. V tomto okamihu, senzor, alebo presnejšie povedané, spínač teploty. Skladá sa z bimetalu dosky, ktorá pri určitej hodnote teploty deformuje, modifikujúce jeho geometriu. Keď toto je robené uzavretie kontaktov spojených s touto doskou mechanicky.

Je potrebné poznamenať, že chladiaci systém VAZ-2107, ktorého porucha môže byť eliminovaná dostatočne rýchlo, ale nie je dokonalý. Snímač, podľa výrobcu je schopný prejsť vysoké prúdy, s jeho impozantný zdroj. Ale je to lepšie, že tam bol určitý stupeň ochrany - zahrnutie by malo byť vykonané pomocou elektromagnetického relé, ktorý je riadený senzorom. Tak je možné zvýšiť životnosť mnohokrát. Okrem toho musí mať tlačidlá v kabíne, pripojené paralelne k snímaču. Môžete ju použiť, aby sa povinné začlenenie ventilátora.

expanzná nádrž

Namontovaný na tele v motorovom priestore. Je nutné udržiavať hladinu kvapaliny v chladiacom systéme motora. Keď nemrznúca kúrenie, to expanduje zvýšenie objemu. Po ochladení je proces opačný. S tým všetkým je nutné, aby tekutina je vždy, bez ohľadu na teplotu bola udržiavaná na rovnakej úrovni. Je to aj za predpokladu, tank.

Jeho funkcie sú rovnaké ako tie, ktoré sa používajú pri vykurovaní domov navrhuje pre prevádzku kotla. Bez nej nebude môcť prevádzkovať chladiaceho systému VAZ-2107. Karburátor tiež potrebuje kúrenie, takže výška nádrže je rovnaká ako vo vstrekovacom zariadení. Upozorňujeme, že expanzná nádoba vynesená značkou - minimálne a maximálne hladiny kvapaliny. Je nutné dodržiavať zlatá stredná cesta.

systém trubiek

Táto trubka z pevného kaučuku. Vnútri je výstuž, ktorý zlepšuje ich parametre. Tie slúžia pre cirkuláciu obvodov tekutín. Upevnenie rúrok vyrobených pomocou kovových svoriek typu červ. Ale tento typ zipsu má jednu veľkú nevýhodu. Pokiaľ ho ľahko utiahnuť, tekutina z trysky sa postupne odstúpiť, bude únik. Ak sa však silne uťahovanie svorky môže dôjsť k poškodeniu alebo potrubia.

Z tohto dôvodu sprísnenie by mala venovať pozornosť fyzickej námahy. A nezabudnite, že to nie je moc dlhé prípojky prevádzkovanej na 30.000 kilometrov za rok. Je potrebné vymeniť každých 2-2,5 rokov. Do tejto doby sa teplota rozdiely a vlhkosť, prach výsledky v tom, že sa povrch rúr sa vzťahuje mikrotrhlín stáva krehkým. Guma, bez ohľadu na kvalitu môže opotrebovať a je zničená. Okrem toho môže dôjsť k úniku, a v dôsledku toho, nedostatočné chladenie motora.

chladenie a kúrenie chladiča

Ďalšie dva prvky, ktoré tvoria chladiaci systém VAZ-2107. Injector alebo karburátor - nezáleží na tom, čo je v palivovom systéme. Rozdiel medzi týmito dvoma radiátory len vo veľkosti a tvaru. Tiež je tu jeden malý detail - na hlavnej potrubné spojenie Chladič je vyrobený, pochádza z expanznej nádoby. V dôsledku toho, na jeho vchode, dve potrubia nachádza. Obe telesá majú fanúšikovia. Jeden prispieva k vykurovanie priestoru pre cestujúcich, a druhý doplnkový fúkania umožňuje efektívne chladenie.

Možno dospieť k záveru, že v prípade poruchy ventilátora na primárnom chladiči je nutné otvoriť rúru a otočením chladenie žeriav kabíny vzduchu. V lete, samozrejme, to nie je príliš pohodlné, účinnosť týchto akcií je výrazne nižšia, ale to sa vyhne vriacej kvapaliny v systéme. V dôsledku toho je pravdepodobnosť poškodenia motora je extrémne malý.

chladiaci systém

Chladiaci systém VAZ-2107 fungovať správne, je nutné vykonať včasnú údržbu, výmenu dielov, rovnako ako umývanie. Pri inštalácii novej potrubie alebo iné súčasti znižuje množstvo usadenín v systéme, ale nezabudnite, že v bloku a bundu chladič má veľa odpadkov. Toto jemné prachové častice, ktoré spadajú do kvapaliny, a uložené na stenách. Zvlášť nebezpečné používať vodu ako chladiacej kvapaliny. Zanecháva veľké množstvo vkladov, z ktorej je ťažké sa zbaviť.

splachovacie systémy

Pravidelne je potrebné vykonávať umývanie. Je to jednoduché, stačí použiť špeciálne riešenie určené pre tento účel. Vyplníte ho, naštartovať motor a dať ho zahriať na prevádzkovú teplotu. Potom vypnúť motor, bol roztok vyprázdnený a Opakovať 2-3 krát, s použitím iba čistá voda. Roztoky určené pre umývanie, veľmi agresívny a môže zničiť gumy a kovu pre dlhodobý kontakt.

Upozorňujeme, než je nevyhnutné, tekutina odtok zo systému počkať nejaký čas, aby si teplotu až na bezpečnú úroveň - asi 50 stupňov. Ak dôjde k poškodeniu, potom vykonať opravy. Chladiacej kvapaliny VAZ-2107 má dva vypúšťací otvory - na radiátore a bloku motora. Nezabudnite otvoriť kachlí pri vypúšťacím ventilom k riešeniu stints radiátorov. Cena postupu na stanici sa pohybuje v rozmedzí 500-700 rubľov. To nie je moc v porovnaní s opravami.