Normálny unikajúci prúd vo vozidle. Ako skontrolovať unikajúci prúd v aute multimeter? Vyhľadávanie a odstránenie poruchového prúdu v aute

V prípade, že stroj je veľmi dlhé státie na parkovisku a nie v prevádzke po tom, čo vodič otočiť kľúčikom v zapaľovaní, nič sa nedeje. Tento proces môže kliknúť relé môže oživiť aj štartér. Ale otočiť kľukovým hriadeľom, ak to urobí, to nestačí. To všetko - príznaky vybitia batérie pre dobu, zatiaľ čo auto je zaparkované.

Tam je normou úniku prúdu v aute. Ale keď je batéria vybitá, tieto čísla podstatne vyššie ako je obvyklé. Pozrime sa, ako môžeme rozpoznať unikajúci prúd a tento problém.

Prečo je batéria vybitá?

Pri dlhšom parkovanie zdarma nezmizne, ale musíte tiež vziať do úvahy zvodové prúdy. Zvlášť rýchlo vybíja batériu v moderných automobiloch. Tu sieť obsahovala značné množstvo rôznych elektronických zariadení a pomôcok. Často sa v takýchto prípadoch, je rýchlosť úniku v aute, je významne vyššia ako prípustné. Medzi typy dôvodov možno rozlíšiť staré a nekvalitné rozvody a izolácie vodičov. Ďalším častým dôvodom - nesprávne pripojená elektronické zariadenia. To môže byť audio, multimédiá, navigácie a tak ďalej. Príčiny únikového prúdu v aute môže byť znečistený alebo zoxidované. To všetko je v podstate "sadne" na batériu.

Prijateľné normy batérie spotreba prúdu

V moderných strojoch majú určité množstvo spotrebiteľov elektriny v pravidelných intervaloch. Mohlo by to byť hodiny, pamäť počítača, imobilizéry, alarmy a ďalšie podobné zariadenia. Sú pripojené k sieti a spotrebovávať elektrinu. A neustále.

Napríklad sa nezávislú pamäť počítača. Ak máte ho odstrániť, prístroj začne proces prevýchovy a znovu pamätať všetky aktuálne nastavenia. Zabezpečovacie systémy začnú fungovať iba vtedy, keď je stroj zaparkovaný. Z toho môžeme vyvodiť, že malá spotreba elektrickej energie - to je normálne situácia.

Ale je tu normou úniku prúdu v aute. Táto miera predstavuje určitú konštantnú hodnotu - to môže byť vypočítaná. Je potrebné zhrnúť spotrebu jednotlivých spotrebiteľov v sieti na palube. Napríklad zabezpečenia vyžaduje nie viac ako 20 mA. Pre hodinách prevádzky je potrebné 1 mA. Audio systém spotrebuje asi 3 mA, a tak ďalej. Stručne povedané, celková suma sa bude pohybovať v rozmedzí od 50 do 80 mA. Je to celkom dosť. Dokonca aj jedna lampa vo svetlomete, ktorý zabudol vypnúť, spotrebuje 500 mA. A miera úniku v aute 50 a nespôsobí úplné nabitie batérie i v zime.

Určiť, čo je spotreba objem možno skontrolovať pomocou multimetra. A ak sa v procese merania úrovne spotreby nad prípustných prostriedkov. palubný problém zásobovania existuje. Je nutné nájsť a odstrániť.

Určiť, kde je prúd stratil na vlastnú päsť

Ako je známe, sú hlavnými dôvodmi, ktoré, pretože silne vybité batérie, iba dva. Tento dodatočný spotrebitelia alebo skrat v sieti. Takže, poďme sa pozrieť na to, ako merať unikajúci prúd v aute multimetra. Pri tejto operácii je možné nájsť a rozpoznať tenké miesto v sieti na palube. Ak chcete zistiť skúšobný prístroj netesnosti by mali byť zahrnuté v súčasnom režime merania. Nezabudnite, že existuje konštantný prúd v cestnej sieti. Čo sa týka rozsahu, to je dosť bude 10 ampérov.

Ako sa pripojiť k multimetra

Predtým, než začnete hľadať pre unikajúci prúd v aute, je nutné správne pripojiť zariadenie k palubnej sieti. S ohľadom na spotrebiteľov elektrickej energie z batérie, je lepšie možné zakázať. Na realizáciu meraní patrí ampérmeter obvodu. Na získanie takejto medzery, pričom kladná svorka batérie je odstránený drôt. Potom pripojte jeden terminál ampérmetra do plusu batérie. A druhá - len pre odstránenie drôtov. Nikdy pripojiť prístroj na plus a mínus na batériu. Výsledkom je skrat. S Stroj sa nestalo, ale multimeter spáli poistku. Ak je všetko správne pripojené, potom sa na obrazovke prístroja sa objaví číslo, ktoré odpovedá na prúd, ktorý je spotrebovaná vždy-on elektrospotrebičov. Ak je prípustný unikajúci prúd vo vozidle je nižšia ako výsledok merania, treba hľadať príčinu ďalej.

Ako nájsť úniky

Ako vieme, je jedným z hlavných dôvodov, prečo k tomuto problému, je to akékoľvek elektronické zariadenie z prídavného alebo abnormálne zariadení. V moderných vozidiel ročne tieto jednotky sa zvyšuje. Budete musieť začať hľadať s týmito nástrojmi a prístrojmi, ktoré sú nainštalované na vlastnú päsť, tj abnormálne. To môže byť rôzne ventilátory, alarm, čokoľvek. Továrenské zapojenie vo vozidle je chránený. A to skratuje sa vyskytujú iba v prípade akéhokoľvek významného poškodenia. Napríklad môže byť ochranný kryt poškodené pri nehode. Ale tu je drôt položený majiteľom vozidla, sú často bezstarostne. Tie sú umiestnené na prvom mieste, že na prvý pohľad sa zdá najvhodnejšia. Práve v týchto drôtov a schováva príčinu skratu. Chyba vedie k úniku prúdov. Polstrované majitelia automobilov drôty môžu byť príliš blízko k bloku motora. Motor, ako je známe, sa zahrieva v procese. To znamená, že izolácie vodiča sa môže rozpustiť samozrejmosťou.

дверей автомобиля). Tiež šnúry trú okrajov kovových dielov (najmä v kontaktných miest medzi dverí). Sú zem - v dôsledku toho porušil integritu izolácie a objaví skrat.

Pre auto-elektrikár odborníci odporúčajú ihneď po meraní (v prípade, že rýchlosť úniku vo vozidle neodpovedá na odpočtov) k vizuálnej kontrole všetkých ktorá je nastavená správne. Rovnako je potrebné preskúmať jednotlivé diely a prvky prístrojov a zariadení, ktoré sú vystavené mechanickému namáhaniu. Pokiaľ ide o signalizáciu, môže byť koncové spínače. Ak nie sú žiadne stopy manipulácie, erózie, korózie, potom by ste mali presunúť na zložitejších metód riešenia problémov. S touto diagnózou môžu podstatne zmenšiť rozsah možných porúch.

Ako vykonať hlboké diagnostiku

Takže už vieme, ako merať unikajúci prúd v aute multimetra. V tomto prípade je zariadenie pripojené rovnakým spôsobom, ako v predchádzajúcom prípade. Ale tu zase odstrániť jednotlivé poistky a relé vypne. To sa vykonáva na otvorený okruh v palubnej siete strojov. Ak je netesnosť bude mať blízko k normálu, potom problém je detekované spotrebiteľského reťazca. Potom to musí byť vymenené alebo opravené nesprávne pracujúce zariadenie.

doplnkové diagnostika

Niekedy sú zložité situácie, v ktorých, aj potom, čo skúška tesnosti odstránením poistky a pozitívny výsledok nie je zdrojom problému nemožno nájsť. V takom prípade nezostáva nič iné, okrem ako kontrolovať unikajúci prúd v aute v obvode. Oni nie sú chránené poistkami. Generátor a štartér. Veľmi často sa stáva, batérie praskne kvôli závade generátora. Element jednoducho nie je nabiť batériu. Ak chcete zistiť generátor multimeter sa pripája na svorkách batérie. Zariadenie prevedený do režimu merania napätia. Ďalšie merané napätie. Ak je batéria úplne vybitá, bude prístroj zobrazovať z 12,6 na 12,9 V. Potom je potrebné naštartovať motor, zapnite stretávacie svetlá, kachle, vyhrievanie zadného okna systém a znovu merať napätie - perfektný výkon z 12,8 na 13,4 V. maximálnom - 14.3 V. v prípade, že napätie na dostal motor je v tomto rozsahu, ovládací prvok nie je chybný. Ak je to menej, potom je problém v generátore, ktorý nemá nabiť batériu.

netesnosti

Pred pripojením k úniku prúdu v aute, budete musieť nájsť zdroj. Ako to môže byť čokoľvek. A na odstránenie problému, ktoré potrebujete opraviť alebo nahradiť nesprávne prevádzkové elektronické zariadenia. A odstrániť tak, aby sa odstránili skrat.

záver

Ak je pocit, že sa batéria vybíja rýchlejšie, potom by ste mali začať hľadať skratu alebo "klinom na váhe." Teraz vieme, ako kontrolovať unikajúci prúd do auta a ako problém vyriešiť.