"Daewoo Gentry": recenzie. Daewoo Gentry: špecifikácia, fotky

Presne pred rokom sa spoločnosť UZ Daewoo sa rozhodol vytvoriť nový rozpočtový automobil, ktorý by spojil všetky pozitívne vlastnosti zo sedanu, a zároveň byť prístupná pre bežných občanov SNS. Takže v roku 2013, ktorý bol rokom, "Uz-Daewoo" bol vytvorený nový Daewoo gentry. Fotografie a opis rozpočtu vozidla neskôr v našej recenzii.

o platforme

Návrhári UZ Daewoo ani si láme hlavu, vytvorenie úplne nového rámu a telom vozidla a vypožičal platformu s vozom "Chevrolet Lacetti". Avšak, aj cez početné reakcie vodičov, ktorí zdôrazňujú úplnú podobnosť s Novik "Lacetti" sedan "Gentry" má veľké množstvo rozdielov, medzi ktorými je potrebné zdôrazniť:

1. Tento nový dizajn tela. To zahŕňa odlišnú konštrukciu a tvaru prednej časti vozidla, vrátane svetlometom a predný nárazník.

2. Nový motor. Nový "Daewoo Gentry" namiesto toho použité pre "Lacetti" 1,4 a 1,6 litra elektrárne je vybavený zážihovým motorom 1,5 litra.

3. Nové zavesenie. Najmä to platí dozadu. Tu, namiesto nezávislí inžinieri rozhodli použiť torznou tyčou.

Dizajn vozidla Daewoo "Gentry»

Recenzia majiteľov, ako už bolo povedané, mnohí si všimli podobnosť s návrhom nových položiek svojho predchodcu "Chevrolet Lacetti". Áno, je to pravda. Ak porovnáme zadné a bočné časť sedan tela Lacetti s novým "Daewoo Gentry" fotky určite páčiť. Brzdové svetlá vzadu sú vyrobené, že "ako vzor." Bočná časť zostala nezmenená - tie isté hrubé lišty na dverách, vo farbe karosérie, podbehy a veľkým čelným sklom. Avšak, vzhľadom k malým zmenám v svetlomety, kapotu a predný nárazník, súčasná "Uzbek" nie je podobný jeho kórejskej rodičia.

A teraz podrobnejšie o salóne "Daewoo Gentry." Majitelia recenzií najprv zaznamenať prítomnosť nových kvapiek v tvare svetiel v prednej časti vozidla, ktoré sa objavujú a stávajú sa znakom nového sedanu. Tiež vpred, vidíme inú mriežku a hmlové svetlá, rýchlo hľadí do diaľky na ceste. Nárazníka auta bez zjavného expresívne a úľavu funkciami, ktoré okamžite body na rozpočet nového vozidla "Daewoo Gentara". Majitelia recenzií na vedomie možnosť farbenie nárazník vo farbe karosérie. Pripomeňme, že neexistencia takejto "voľby" veľa cítila v závode "UZ Daewoo" v rozpočte produkcie "Nexia" autá - matná čierna nárazník nezapadá do celkového dizajnu vozidla a pozrel sa na určitej miery škaredé. Zatiaľ čo niektorí motoristi povedať, že teraz kvôli nízkej svetlej výšky "Daewoo Gentara" vždy "lepiť" malé kamene na ceste, ktoré môžu spôsobiť celý rad mikrotrhlín a škrabance na laku.

Všeobecne platí, že "Douai Gentry" má veľmi priateľský, zábavný a usmievavý vzhľad. A jeho dizajn je vhodný nielen pre zavedené páry, ale aj pre športujúcu mládež.

podivný hybrid

Na rozdiel od "Chevrolet Lacetti", ktorý je komerčne dostupný v troch verziách (jednalo sa o hatchback, sedan a vozidlo), čo je nový Uzbek stroj má iba jeden variant tela - sedan. Avšak, jeho dizajn bol výrazne zmenila. Preto full sedan "Gentry" nemožno nazvať. V skutočnosti je novinka mieša medzi sedan a kombi tela, ale podľa dokumentov klasifikovaných len ako prvá možnosť.

interiér

New Daewoo Gentry (foto salon vyzerať pod trochu) vnútri vyzerá skoro rovnako ako jeho soplatformennika "Chevrolet Lacetti". Navyše, na rozdiel od dizajnu interiéru bol prakticky žiadne zmeny. Dôkazom toho je svetlé plastové vložky "pod stromček", áno naozaj, celý predný panel z auta architektúry. Ale to nie je všetky rysy "Daewoo Gentry" sedan. Poloha motoristi na vedomie prítomnosť v kabíne mäkkého vysoko kvalitného plastu, ktorý pre lacné vozidlá triedy "C" len vzácnosťou. Tiež elegantný interiér kvalita udeľovať drevenou vložkou a mäkkú podložku na čelnom paneli.

Ale nie všetko je tak hladký a atraktívne na prvý pohľad. Má "Daewoo Gentry" a mnoho nevýhod. Napríklad, auto má lacné plastové gombíky, nepríjemný na dotyk gombíky a prepínače. Tiež nie je spokojný s audio systémom, a kde neexistujúce USB výstupom. Ako to v pohode, ale to nebolo možné, aby sa zabránilo rozpočtovým "Uzbeks".

V nasledujúcom popise interiéri je nemožné si uvedomiť prítomnosť poklopu - tam je taká vec, nie každé auto cena až 400-500 tisíc rubľov. Ale, bohužiaľ, bude prítomný túto možnosť len v hornom lemom. Pre pohodlie vodiča a cestujúcich v kabíne ponúka rôzne držiaky nápojov, lakťová opierka, mnoho police, priehradky a výklenky pre veci.

Volant nemá žiadne hrče a pohodlné držanie. Ale dokonalosť nie je potrebné hovoriť viac dizajnérov salóny "Daewoo Gentry." Skúšobná jazda sa ukázalo, že vedenie komfort inovácia je oveľa horšie ako ich "spolužiakmi". Frustrovaní ovládače a izolácia hluku - na cestách môžete počuť všetko, čo sa deje s prístrojmi dvigatelem.Panel je jednoduché a prehľadné, bez akýchkoľvek "zvončeky a píšťalky", a ďalších pokročilých funkcií. Vynikajúca viditeľnosť vnútri. Okrem toho, "Gentry" má veľké zrkadlá, takže vodič môže úplne kontrolovať situáciu na ceste a sledovať, čo sa deje v prednej časti, stranách a na zadnú časť stroja.

Čo sa týka miest v aute "Daewoo Gentry" hodnotenie majiteľov poukazujú na rad nedostatkov v tvare a dizajne miesta vodiča. Ak chcete byť konkrétny, trendy sedadlo veľmi plochá a krátka. Avšak medzi výhodami je potrebné poznamenať, široký rozsah nastavenia výšky a uhla operadla. Mimochodom, sedlo v hornej TRIM vodiča je aj nastavenie bedrovej.

A ako to ide s druhú polovicu kresiel? Zadný rad sedadiel je veľmi nízka, ale priestor pre cestujúcich je dosť. A vďaka špeciálnemu usporiadaniu stropu vnútri môžete pohodlne jazdiť aj najvyšší basketbal - taký priestor v low-end autá takmer nikdy nastane.

Sa sťahuje do kufra. A tu sme za prekvapenie. Celkový objem batožinového priestoru je iba 405 litrov. To je veľká batožina je takmer nie je možné tu umiestniť. Pre porovnanie, celkový objem batožinového priestoru na "Daewoo Nexia", je 510 litrov. Závesy, ktoré držia kryt sú vyrobené nie je príliš kvalitné, navyše zaberajú priestor vo vnútri priestoru.

Pod zvýšenou podlahou má priestor pre rezervné koleso. Panel je pripevnený na špeciálnom hákom vyzdvihnúť jednotku a namontujte ho na veku batožinového priestoru.

"Daewoo Gentry" - Špecifikácie

Bohužiaľ, výroba nového sedanu Uzbekistanu má iba jednu elektráreň vo svojej radové motory. Jedná sa o 4-valec 16-ventil benzínový motor s radovým usporiadaním valcov v objeme 1,5 litra a výkonom 105 konských síl. Jej vrchol krútiaceho momentu pri 4000 otáčkach za minútu je 139 Nm. Motor úrovne toxicity výfukových plynov spĺňa Euro-5 štandardu. K nevýhodám motora majitelia automobilov hovoria dlhú otepľovanie, a to je veľká nevýhoda pre obyvateľov severných zemepisných šírkach Ruska.

Čo sa týka prevodovky, nový "Daewoo Gentry" je vybavený automatickou prevodovkou na šiestich stupňoch, a mechanický 5-rýchlosti. Ten bude k dispozícii v základnom aj v hornom lemovaním. Sedan Daewoo Gentry stroj nie je príliš prijateľný "chuť" - od 8,5 do 9,5 l (v závislosti na zvolenom kontrolného bodu kupujúceho) do 100 kilometrov v kombinovanom režime. Motor môže bežať na 95. a 92-m benzín, čo je dôležité pre motoristov CIS (Stroj bude jednoduchšie "peretravlivat" palivo bez upchatia systému). Maximálna rýchlosť 1300 libier vozidla je 164 kilometrov za hodinu. Skok z nuly na "stovky" sa odhaduje na 11,9 sekundy. Pri rodinnom sedanu je dostatok výkonu.

Mimochodom, manuálna prevodovka, ktorá je teraz nastavená na "Gentry", predtým dodávaný s "Chevrolet Cobalt". To je možné zakúpiť od "Chevrolet" v tejto súvislosti prenose Daewoo gentry dielov. Tiež jednou z výhod tohto boxu je jednoduchá a robustná konštrukcia. Ale ako sme sa ubezpečil názory, tento manuálna prevodovka má jednu veľkú nevýhodu - Fuzzy zmenu prevodového stupňa. Ale dúfame, že čoskoro inžinieri spoločnosti UZ Daewoo napraviť tento nedostatok.

Napriek skutočnosti, že "Daewoo Gentry" osadený rovnaké pohonné jednotky a prevodovky, ako jej kolega "Chevrolet Cobalt", elektronickej riadiacej jednotky podľa uzbeckých návrhárov, bude mať niekoľko ďalších nastavení. Tiež ECU "Gentry" schopné self-learning.

Zvláštna pozornosť by mala byť svetlá výška. Vzdialenosť od dna k asfaltu na "Daewoo Genrty" len mizerných - 14 centimetrov. S svetlá výška vozidla bežeckých nemôže hovoriť. A ak si vziať do úvahy aj skutočnosť, že pri plne naloženej svetlá výška zníži o niekoľko milimetrov, ísť "Gentry" môže byť len na nemeckých diaľniciach, lebo pre jazdu na špinu bez ďalšej ochrany kľukovej skrine vodič nemôže robiť.

O spúšťanie systému

Pozastavení nového sedanu uzbeckej nezávislosti. Predná strana - taký ako "McPherson" a vzadu - multi-link. Vozidlo je vybavené kotúčovými brzdami na predné a zadné kolesá. Ako sme už bolo uvedené vyššie, beh "Daewoo Gentry" bol požičal si od "Chevrolet Lacetti". Napriek tomu, mnohí vodiči nájsť podobnosti v správaní pozastavenia nových položiek do rozpočtu sedan francúzskej výroby "Reno Logan".

bezpečnosť predovšetkým

Asi každý z motoristov sledovali videá z crash testov automobilov zmontovaných v Uzbekistane. A bez ohľadu na to, čo je model, čo je najdôležitejšie, výsledok bol rovnaký - stroj je kompletne drví obrovský kus železa na 60 kilometrov za hodinu. V dôsledku toho, uvedené hodnotenie 3 body od 6 uzbekistánských bezpečnostné skupina automobilov jednoducho nedostal. Avšak, príbeh o "portálové" je úplne odlišný. Prečo sú inovácie už rozdrvil v niekoho, ako jej predchodcovia? Všetko sa deje v štruktúre karosérie, ktorá vznikla podľa kórejských inžinierov. Oni nikdy zlý stroj, a "Chevrolet Lacetti" Výnimkou nebol ani pre nich. Spolu s plošinou 4-door "Daewoo Gentry" prevzal a vysokú úroveň bezpečnosti. Kým tu, Uzbeks sa rozhodli priniesť ich drobné úpravy.

Takže nové auto je doplnený dvomi prednými airbagmi, spoľahlivé 3-bodové bezpečnostné pásy s výškovým nastavením, sedadlá indikačného pásu elektronická uzamykacím systémom a zadnými dverami. Druhá funkcia je obzvlášť pozoruhodné, - pri jazde inteligentná elektronika sama zavrie zadné zámky, a riziko, že niekto spadne na ceste, bude úplne eliminovaná.

A zase späť k telu. Jeho "Daewoo Gentry" úplne dedí z "Lacetti", o čom svedčia výsledky crash testov (4 body z možných 5). Všimnite si tiež, že hrúbka nosné prvky karosérie, je 0,8 mm - tieto parametre sa snaží držať úplne všetky výrobcu. Ale či táto inštitúcia držať 5-10 rokov, alebo zhniť v 3. roku prevádzky (napríklad "Nexia" montovaného v Uzbekistane), ukáže čas. Avšak, "Gentry", kým nie sú všetky vyhliadky iba úspešnom debute, aj keď v prvých mesiacoch roka bez predaja humbuk nebol pozorovaný medzi motoristami.

kompletná sada

Aký má kapacitu Daewoo Gentry, sme už diskutovali, teraz prejdeme k otázke nákupu. Na ruskom trhu budú ponúkané zákazníkovi viac zariadení vozidla:

1. "Comfort".
2. "Optimálne".
3. "Optimum Plus".
4. "Elegantný".

Pokiaľ ide o zariadenie "Daewoo Gentry" predčí mnohé zo svojich kórejských a japonských konkurentov. K základnému vybaveniu patrí klimatizácia, hmlovky, kúrenie a nastaviteľná bočné zrkadlá , elektricky 6 reproduktormi, elektricky ovládané okná (všetky dvere!), 2 predné airbagy a imobilizér. V kompletnou sadou "Comfort" je štandardný audio systém s konektorom pre CD-ROM. Nastavenie stĺpika riadenia sa vykonáva len na výške. "Základný" je tiež prítomný v hydraulického servoriadenia. Ako môžete vidieť, úroveň vybavenia "Gentry" základná verzia je dosť bohatý.

Konfigurácia top-end budú zahrnuté kolesá z ľahkých zliatin pyatnadtsatidyuymovye, anti-lock kolesá, lakťová opierka zadných sedadiel, čalúnenie "pod stromček", nastavenie stĺpika riadenia na displeji letu, prednými sedadlami vodiča a spolujazdca, strešné okno a plný výkon príslušenstva.

ceny

Pokiaľ ide o náklady, počiatočné cena nového sedanu "Daewoo Gentry" na ruskom trhu začína značkou 414 tisíc rubľov. Voliteľne zákazník môže objednať automatickú prevodovku. Avšak, pre tento potešenie bude musieť zaplatiť viac ako 50 tisíc rubľov. Top rozsahu bude stáť asi 490 tisíc rubľov. To zahŕňa štandardné zážihový motor 1,5 litra a päťstupňovou prevodovkou. Automobil vo verzii s šesťstupňovou "Automatic" bude Rusom k dispozícii za cenu 542 000 rubľov. Ako vidíte, na sedan "Daewoo Gentry" cena je pomerne demokratické, najmä keď si uvedomíte, akú úroveň dodávaných zariadení ako štandard.

záver

Osobný automobil "Daewoo portálové" - je v skutočnosti, pozmenené "Chevrolet Lacetti" (v ktorých sme boli svedkami v priebehu previerky), ale tento produkt nie je kórejský a Uzbek. Zjavné prednosti tohto vozidla je určite hodnota, ktorá začína s ochrannou známkou 400 tisíc rubľov. Je takmer nemožné nájsť niečo vhodného, ale keď si uvedomíte, že sa jedná o úplný sedan s klimatizáciou a elektrické príslušenstvo je štandardne "portálové" môže odpustiť veľa za cenu na ruskom trhu. A kritizovať toto auto za tie peniaze nie je nutné, pretože niektoré motoristov. Kupovať alebo nie, súkromnú záležitosť. Avšak v každom prípade je auto cenovými podmienkami.