Daihatsu "Sirion" - japonská kvalita dostupné pre každého

Prvá generácia japonský hatchback Daihatsu Sirion "" boli vyrobené v rokoch 1998 až 2004. Vozidlo je výsledkom tvrdej práce na spoločných podnikov Daihatsu a Toyota, ktorí majú značné skúsenosti v oblasti výroby malých vozidiel. Aj v roku 2004 zahájená výroba druhej generácie strojov, ktoré sú teraz schopné úspešne konkurovať na európskom trhu. Mimochodom, v rôznych krajinách vozidla by mohla byť predávaná pod rôznymi menami. Napríklad: Toyota "Passo" a "Perodua Myvi". Čo sa týka pôvodného návrhu Daihatsu «Sirion", majitelia automobilov názory sú zmiešané na jednej strane pôvodné rozhodnutie:. Wide chrómovanou lištou na prednom nárazníku, ktorý sa rozkladá na zadné krídlo oblúku Na druhú stranu, svetlomety a hrubá. Mriežka jedinečnosť je jasne podobný európskemu Mini, ktorá však len robí vozidlo vizuálne príťažlivý. dobrou správou je skutočnosť, že malé auto s mysľou triedy B je tak priestranný a pohodlný vnútri. Tu bez problémov pojme až 5 osôb priemernú postavu. V tomto prípade nebudú brániť seba.

Daihatsu "Sirion" - kompaktný päťmiestny hatchback. V namontované 1,3 litra motor (87 k), motor ako vozidlá. Napriek týmto skromným špecifikáciám, stroj je dynamická a rýchlo naberá rýchlosť. Motor dobre "ťahá" už v nízkych otáčkach. V kombinovanom režime spotreby paliva nepresiahne 6 litrov, čo samo o sebe môže byť považovaná za ukazovateľ nákladov. S relatívne malým rozmerom, Daihatsu "Sirion" ponúka k pevnému kufra 236 litrov, čo zvyšuje na úroveň 630 litrov. so sklopenou zadné sedadlo.

Interiér je vyrobený v najlepších tradíciách japonského automobilového priemyslu. Byť pohodlné za volantom: stĺpik riadenia je nastaviteľný sklonu a sedadla - výška. Komfortné sedadlá vpredu: ešte dlhá cesta nebude únavné. V návrhu pre cestujúcich používa plast a iných lacných materiálov. Avšak, kvalita zostavenie je dobré - žiadne extra vôľa, vôľa a vŕzganie. Vnútri sú užitočné veci v podobe políc, držiaky nápojov, vrecká a ďalšie veci.

Je na čase pozrieť sa na Daihatsu Sirion "" v pohybe. Sedíme za volantom. Funkcia Auto - vynikajúci prenos. Tak, v automatickej prevodovke, je možné ovládať pomocou tlačidiel umiestnených na volante. Všeobecne možno povedať, mechanici a stroje a japonskej avtokonstruktory môžu byť hrdí - sú takmer dokonalé. Vzhľadom k tomu a pozastavenie torzné, jazda v mestskej premávke aj na diaľnici dáva veľa pozitívnych emócií z jazdy. Auto je naozaj svižný a obratný, polomer zase - len 4,5 metra, čo je bezpochyby tromfom pre mestské parkovisko.

V dôsledku toho: dojem Daihatsu "Sirion" nechal dvojaký. Čo iné hmotný boli zistené nedostatky. K tým patrí ale nie najlepší zvukovú izoláciu. So všetkými výhodami vozidla, zmätený jeho náklady. Dokonca s prítomnosťou klimatizáciou, plný výkon príslušenstva, airbagy a ABS, chceli vidieť cenu nižšiu ako 135 tisíc eur. Zvyšok vozidla, rovnako ako väčšina jeho krajanov, je veľmi dobrá a nemá námietky.