Vstrekovacie čerpadlo z naftového motora. Vysokotlakové čerpadlo paliva

Hlavný rozdiel od dieselových motorov, benzín je druhé zariadenie v palivovom systéme a systéme vstrekovania paliva. Najdôležitejším prvkom v konštrukcii palivového vstrekovacieho čerpadla vznetového motora. Toto palivové čerpadlo je vysoký tlak.

Čo je palivové čerpadlo

Toto zariadenie je považovaný za jeden z najzložitejších medzi ostatnými zložkami vznetových pohonných jednotiek. Zariadenie vykonáva hlavnú funkciu. To dodáva palivo do spaľovacej komory pod veľmi vysokým tlakom. Je nutné dodať horľavú zmes v spaľovacej komore pod vopred stanoveným tlakom, a ten správny čas pre to. Časť krmiva je veľmi presne meria elektronicky. Tiež časť zodpovedajúcu zaťaženiu.

evolution čerpadlo

Vlády v mnohých krajinách značne sprísnili ekologické predpisy týkajúce sa emisií škodlivých látok. To viedlo k tomu, že mechanické palivové čerpadlo Vznetový motor začal byť postupne nahradené elektronickým zariadením. Mechanické neporadí so správnym dávkovaním zmesi paliva do požadovanej presnosti. Okrem toho, mechanici nemohli rýchlo reagovať na každej zmene režimov pohonnej jednotky.

Najznámejšie výrobcovia elektroniky ponúknuť moderný riadiaci systém kŕmenia palivovú zmes. Zavedenie elektroniky umožnilo znížiť spaľovacej nestabilitu paliva a zníženie nerovnomernosti chodu naprázdno.

Niektoré zariadenia majú vo svojej štruktúre špeciálnej ventil pre rýchle rokovania. To viedlo k separačného procesu privádzanie palivovej zmesi v komore na dve časti. Táto technológia výrazne znížiť spaľovania tuhosť.

Vstrekovacie vedenie presnosť sa tiež zníži emisie toxických látok. V nových motorov zmes spaľuje úplne, a účinnosť dospelý sa zlepšila účinnosť a zvyšuje výslednú pevnosť.

Elektronické ovládanie zariadenia je vybavený typom distribúcie. Electronics upravuje polohu dávkovača. K dostaniu tiež ako súčasť špeciálneho ventilu, ktorý vám umožní udržať náskok pred vstrekovacieho procesu.

Typy palivovom čerpadle

Existuje niekoľko typov palivových vstrekovacích čerpadiel typu. Napríklad existujú zariadenia priame akcie, rovnako ako pre batérie zariadenia. V poslednom okamihu systéme prispôsobovací procesy sú priradené priamo do vstrekovačov a elektronických riadiacich systémov.

priama akcia čerpadlo

Vstrekovacieho čerpadla vznetového motora s priamym pôsobením má mechanické zariadenie. Pohon je založený na piestom a puzdrom. Tento jav sa nazýva dvojica piest. Všetky procesy v zariadení tohto typu sa uskutoční naraz. V každej spaľovacej komore vznetového motora samostatnú časť čerpadla dodáva palivo v požadovanej dávke. Pokiaľ ide o tlak, vytvára pohyb čerpadla piest. Toto zariadenie je vybavené radom dieselových automobilov. Spĺňa aj dieselový motor vstrekovacie čerpadlo ( "Volkswagen" - nie je výnimkou) na tomto princípe.

čerpadlo batérie

Tu, na rozdiel od konvenčnej čerpadla, ktorá pôsobí na piest tlaku pohonu priamo do valca. Ale okrem toho, takýto účinok môže byť pomocou špeciálnych pružín. K dispozícii sú aj zariadenia s hydraulickými akumulátory, ktoré sú stanovené najmä na silný, ale malooborotistye motory.

Je potrebné povedať, s akumulátorové čerpadlá sú oddelené procesy, vstrekovanie a vyprázdňovanie. Horľavá zmes čerpaná pod vysokým tlakom do akumulátora a potom vstúpi do spaľovacej komory. Tento prístup umožňuje efektívnejšie striekanie, ako aj optimálnu tvorbu zmesi, ktorá je ideálna pre všetky typy zaťaženia. Medzi nevýhody takéhoto systému môžu byť identifikované ešte väčšia zložitosť zariadenia, ktoré neprispieva k popularite. V moderných motorov použitie zariadení na báze magnetických ventilov a elektronickým systémom kontroly.

distribúcia čerpadlo

Tieto prvky, v porovnaní s in-line, ktorý je vybavený jedným alebo dvoma piestami, ktoré slúžia všetky spaľovacej komory. Hmotnosť a rozmery týchto zariadení je oveľa menej. Kvalita ich práce zároveň je oveľa vyššia. Avšak tieto systémy sa vyznačujú nízkou životnosť. Často vyžadujú opravu vstrekovacieho čerpadla vznetových motorov. Bolo identifikovaných používanie techniky - automobily.

inline čerpadlá

Toto zariadenie je vybavená piestom a pary. Toľko ako valcov v motore. Podrobnosti o nich sú uložené v skrini, kde sú k dispozícii špeciálne programy pre prečerpávanie a odstránenie nafty. Ak chcete do pohybu piest aplikuje špeciálny vačkový hriadeľ, ktorý je poháňaný kľukovým hriadeľom. Čerpadlo pracuje, čerpacích prvkov by malo byť tlačené proti vačkami. To je realizované pomocou pružín.

Keď je vačkový hriadeľ sa pohybuje vačka je na zdvihátko, ktoré v tomto okamihu sa pohybuje na jeho puzdre. Keď je pohybový prvok vyrobený otvorenie a zatvorenie otvory pre prívod a odvod paliva. Tak sa zdá, že tlak v systéme. Výsledkom je, že vstrekovacie ventily sú otvorené a paliva pohybuje pozdĺž vedenia paliva do vstrekovačov. Ide o dielo dieselových motorov vstrekovacieho čerpadla.

Na nastavenie piest otáča vo svojom rukáve. Za účelom vykonania tejto rotácie, pričom toto zariadenie má zvláštne zariadenie, ktoré je v zábere s ozubnicou. Tá je priamo spojená s plynovým pedálom. Horná časť piestu je vykonaná šikmá. Keď otočíte, môžete zmeniť množstvo motorovej nafty.

Táto konštrukcia umožnila line čerpadlo zabezpečiť vysokú spoľahlivosť. Mechanizmy sú mazané motorovým olejom z mazacieho systému jednotky. Preto je možné použiť kvalitné dostatočne nízku paliva. Táto čerpadlá sa používajú vo veľkých nákladných automobilov, a automobily boli používané až do roku 2000.

Zariadenie dieselového motora vstrekovacieho čerpadla

V príklade raspreditelnogo čerpacie zariadenie môže byť považovaná za zásadnú. Tak, čerpadlá sú odnoplunzhernymi alebo dvuhplunzhernymi. V tomto prípade je jedna časť zariadenia môže dodávať horľavú zmes niekoľkých trysiek.

To znamená, že zariadenie sa skladá z redukčného ventilu, variabilný regulátor rýchlosti vypúšťací hubica, sekcia skriňa čerpadlá s piestom a pár ventilov. Okrem toho, ako je súčasťou zariadenia je prvok pre čerpanie paliva, poklop pre nastavenie predvstreku, telo, elektromagnetického zariadenia ventilu a piestu jednotku.

Ako je možné vidieť, že je zariadenie vybavené komplexné zariadenie. V prípade poruchy diagnostiky vstrekovacieho čerpadla vznetového motora bude náročná úloha. Systém opravy aj v garáži bude veľmi ťažké.

príčiny porúch

Náklady na tieto zariadenia je pomerne vysoká, a čerpadlo je veľmi náročná na kvalitu paliva a mazivá. V prípade, že dieselový automobil použitý na zlé palivo, potom sa nutne obsahuje množstvo látok. To všetko ovplyvňuje fungovanie zostavy plunžra, ktorý má minimálnu toleranciu. Tiež, nekvalitné "motorová nafta" sa môžu ľahko poškodiť trysky. Vzhľadom na zložitosť moderných dieselových motorov palivové vstrekovacie čerpadlo, cena nekvalitných náplňou paliva môžu byť veľmi drahé. Mimochodom, čerpadlá sama o sebe stojí asi 300 $.

Medzi najobľúbenejšie členenie čerpadlo a vstrekovače sú nasledujúce:

• zvýšená spotreba;
• fajčiť vo výfukových plynoch;
• šum a iné cudzorodé zvuky;
• pokles pri moci;
• Komplikovaný začiatok.

Je samozrejmé, že poškodenie môže byť spôsobené z iných dôvodov. A zistiť, či vstrekovacie čerpadlo opravy vznetových motorov vyžadujú je potrebný špeciálny stojan. Toto zariadenie je k dispozícii len v staniciach, ktoré sa špecializujú na podobnom zariadení. Moderné čerpadlá nemajú tela nastavenie, ktoré by umožnili, aby diagnostikovať. Takže musíme vziať za pomoci odborníkov.

Opravy na stroji

Nutnosť opráv môže byť spôsobená z rôznych dôvodov. Mnoho porúch nemožno odstrániť ručne. Avšak, v prípade, že oprava sa zníži na výmenu opotrebovaných dielov, je to ľahko vykonať v garáži. Ale k regulácii zariadení bude mať naďalej na vyhradenom stojane.

Takže jeden z dôvodov - vysokotlakové čerpadlo z opotrebovania dieselových motorov. Určovanie tejto pomerne ľahko. Elektráreň bude pracovať príliš nerovnomerné a hlasno. Komplikujú tiež spúšťanie a straty výkonu. Pre nekvalitné palivo už bolo povedané. Viac informácií o prevádzkyschopnosti ovplyvňovať elektroniku. Pre opravy často jednoducho nahradiť, že opotrebované. Ale pre to, že je potrebné demontovať zariadenie. To možno vykonať vlastnými rukami, ale bez patričnej znalosti je lepšie sa obrátiť na odborníkov.

Takže sme zistili, aké sú druhy čerpadiel vysokého tlaku paliva a zvážil dôvody pre ich zlyhanie.