Domáce člny pre rybárčenie a rekreáciu

Snáď každý milovník rybárčenie aspoň raz premýšľal, ako urobiť domáce loď. Ide o to nie je ľahké, ale robiť naozaj vodné skútre. A nie nevyhnutne byť inžinierom, všetko, čo musíte urobiť - je nadšenie a pár hodín voľného času. A o tom, ako domáce lode z preglejky, poučiť sa z nášho dnešného článku.

výrobné zložitosť

Je ťažké, aby takéto štruktúry v prítomnosti minimálne sada nástrojov? Ako prax ukazuje, aj keď takéto zariadenie domáce nafukovací čln (alebo preglejka) je jednoduché 3-4 hodiny. Vzhľadom k tomu, že je potrebná realizácia všetkých týchto prác stráviť minimum času, môžete si aspoň urobiť loď pod šírym nebom. No, v prípade, že sa počasie zmení, môže byť vždy pokryté plátnom alebo kus plastovej fólie.

K čomu domáci loďou z preglejky?

Po prvé, preglejka - to je ľahké, odolné a teplé dosť materiálu. Zabiť táto loď je takmer nemožné, a to váži príliš veľa. Po druhé, na rozdiel od gumových náprotivkov priestoru v preglejky lode je dosť pre niekoľko ľudí (vnútorné, medzi sedadlami, môžete sa zmestia všetky potrebné rybárske vybavenie). V obchode rovnaké možnosti priestorov sú bolestne chýba. Po tretie, zatiaľ čo v drevenej lodi, necíti nepohodlie.

príprava materiálov

Základným materiálom, z ktorého vyrába domáci loď, je preglejka. Ťažkosti s jeho hľadanie tam každom trhu. Preglejka - to je asi najdostupnejší a lacný materiál pre takéto práce. A pracovať s ním veľmi pohodlné.

Dostávame sa do práce

V prvom rade je potrebné zdôrazniť, že všetky práce spojené s vlastnou výrobou akýmkoľvek spôsobom (buď traktora, alebo niečo iné, to nevadí), by sa malo uskutočniť presne vo vopred stanovenom vzore. V tomto prípade budete mať po ruke by mali byť výkresy domácich lodí. V niektorých prípadoch, výkresy môžu byť nahradené náčrtu výkresu.

Tak, ako sa robí domáce loď? Zostaviť skriňa, budete musieť pripraviť dry boarde hrúbkou 2,5 cm a 6 milimetra preglejky list. Šírka dosiek na zadku a bokoch sa 30,5 centimetrov. To je optimálna veľkosť pre rybárske lode. Všetky ostatné prvky, ktoré sú vo vnútri konštrukcie (sedadla a rozperky) z dosiek, šírke 2,5 cm. Tak dátové položky dĺžka je 86,4 cm. Uvedomte si, že veľkosť všetkých týchto prvkov musí byť presne udržať, pretože všetky z nich sú pripojené k trupu lode iba pomocou skrutiek.

Výroba dielov a súčasťou tejto konštrukcie je úplne nespôsobí žiadne komplikácie a ťažkosti. To je vzhľadom na ich jednoduchý geometrický tvar.

V priebehu vykonávania prác venovať pozornosť záchvatu dosadacej plochy a volániky lode. Všetky priliehajúce hrany by mali byť starostlivo upravené a majú po celej dĺžke minimálne vôľou. Vzhľadom k tomu, upínanie používaných alebo iných obaloch alebo pozinkovaných skrutiek. Čo sa týka veľkosti spojovacie dáta, v závislosti na mieste aplikácie, môžu byť nasledovné:

1. 3h26 a 3h18 milimetrov - orezať loď;
2. 4h60 5h64 a milimeter - pre všetky ďalšie podrobnosti konštrukcie (napr., Nastaviteľný krmív a perličiek).

Spodná časť lode je vyrobená z preglejky 6 milimetrov. Ale pretože táto časť kúpalísk budú neustále vystavené vode, pre hydroizolácie člny kĺby v tele a spodná časť ďalej spracovávané typu lepidla "Viam-B / 3" a zaistite skrutky po obvode. Ak takéto zariadenie nie je k dispozícii ( "Viam-B / 3"), ako alternatíva k náteru na báze oleja je veľmi vhodné. Je však nie je majú dobré adhézne vlastnosti a charakteristiky však dáva silný a nepremokavou úpravou. Je potrebné poznamenať, že vzdialenosť medzi skrutkami by mala byť približne 4 cm. Vonkajšie švy by mala byť starostlivo lepidlá handričku alebo percale s "AK-20" znamená. Aby nedošlo ku skaze je loď Spodný stojan nastaviť medzi dištančnými mriežky (časť lamely - 5x2 cm).

Ako správne maľoval provizórne lode?

Snáď najdôležitejším krokom pri výstavbe plaveckých prostriedkov maľuje svoje preglejky trup. Ako správne, ako to urobiť?

Pred lakovaním loď je potrebné ju dôkladne naplnený. Tu budete musieť variť hustý štetec a prírodné lak, ktorý bude slúžiť ako funkcia primeru. Na lepšie vsiaknuť do materiálu pred aplikáciou predhriať ju k varu počiatočnú teplotu. Aplikovať prirodzené sušenie oleja , a to nielen na povrchu, ale vo vnútri lode.

Bezprostredne po použití tohto materiálu na povrchu dreva plavidlá začať svoju farbu sa neodporúča. Po prvé je potrebné počkať niekoľko minút, než sa olej lak nakoniec vstrebáva do dreva. Po základný náter úplne suchý, môžete bez obáv pristúpiť k nanášanie farby.

Akú farbu zvoliť pre loď?

Najpopulárnejší a pravdepodobne bude harmonické kombinácia bielej a červenej odtiene. A prvý z nich je aplikovaný na spodnej časti lode (až čiarou ponoru), a zvyšok plochy je pokrytá červenou. Vnútorná časť krytu nemusí byť nutne rovnaký ako jeden z najobľúbenejších je považovaný za svetlozelená tón.

pravidlá použitia

Netreba dodávať, že farba, ktorá sa predáva v obchodoch v plechovkách a často aplikovaný na drevené ploty, nie je tou najlepšou voľbou pre našu loď, ktorá väčšinu svojho času vo vode. Preto budeme si to zvláštnym spôsobom. Takže pre to potrebné urobiť? Pre červenú je potrebné použiť červený kábel, a biely odtieň dať zinok a olovo biele. Výsledná kvapalina, zriedi čistou ľanový olej. Výpočet sa vykonáva s cieľom zabezpečiť, aby loď mohla byť natretá 2-3 krát. Podľa jeho kvapalných vlastností laku lepšie, je ľahšie šíri, a preto poskytuje viac robustné a hladký povrch. Pri uplatňovaní tohto nástroja na lodi používané všeobecné mäkkou kefkou fleyts.

Niektorí nadšenci používať nitropaint na základe svojich vysoko kvalitných náterov. Avšak neodporúčame používať je pre podobné lode, pretože neposkytujú potrebnú trvanlivosť dreva (v tomto poradí, každý rok návrh stáva menej tuhý a nevhodný na použitie).

dôležité body

Pokiaľ z domácich motorové člny, potom ďalšie kresba je špeciálny hardvér pre elektrický alebo benzínový motor. Avšak, jednoduchšie a lacnejšie variantom by bolo použiť konvenčné veslá. Často sú vyrobené z 35 mm brezovej dosky. Takže na konci vretena uložený tŕň s rukoväťou, a nožovou hranou na použitom mosadzné obloženie. Ďalej je lopatka je základným náterom a maľované.

A konečne, niektoré štatistiky. Ako prax ukazuje, priemerná životnosť preglejkových lodí sa pohybuje okolo 15 do 20 rok. Táto vitalita nemôže pochváliť akéhokoľvek plastu, gumy, alebo dokonca ich konkurentmi.