Fiat 500: špecifikácie, recenzie vlastníkov (fotky)

Fiat 500 je trojdverové mestské auto triedy "A", ktoré sa od roku 2007 hromadne vyrába. Mimochodom, prvé modely 500. "Fiatu" boli vyrobené pred polstoročím, ale čoskoro zabudli na tomto modeli. A v roku 2007 sa taliansky výrobca rozhodol oživiť túto legendu. Čo charakterizuje nový Fiat 500? Recenzie vlastníkov a recenzie tohto auta - neskôr v našom článku.

dizajn

Malé auto má veľmi neobvyklý vzhľad, ktorý ho odlišuje od iných pretekárov, napríklad Matiz a Smart. Fiat 500 (foto tohto vozidla, ktoré môžete vidieť nižšie) sa líši od pôvodného dizajnu, ktorý je podľa výrobcu opísaný ako "obmedzený retro štýl".

Naozaj sa talianski vývojári podarilo udržať charakteristiky značky Fiat a súčasne modernizovať subkompakt.

Vpredu je vozidlo zdobené symetricky usporiadanými štyrmi svetlometmi. Mriežka chladiča nevyniká hlavne vzhľadom na všeobecné pozadie vozidla: dve strieborné pásy sa tiahnu po stranách firemného loga. Nárazník má tiež malé "oči", čiže hmlové svetlá. Na boku sú široké oblúky kolies, ktoré spolu s dlhým a reliéfnym prahom dávajú vozidlu viac aerodynamiky. Všeobecne platí, že rozloženie a dizajn karosérie robia z Fiat 500 veľmi štýlovým vozidlom, ktoré sa jasne postaví proti šedej masy iných áut a rýchlo sa rozbehne v hustom mestskom premávke.

Na záver otázky dizajnu by som rád poznamenal, že Taliani sa podarilo vyriešiť takmer nemožnú úlohu - vytvoriť hatchback, ktorý by zopakoval formy modelov 50-60 a zároveň sa nezdalo veľmi zastarané na všeobecnom pozadí automobilov.

rozmery

Rozmery Fiatu sú veľmi skromné. Dĺžka vozidla je 3,5 metra, šírka 1,6 metra a výška dokonca nedosiahne úroveň 1,5 metra.
Áno, rozmery taliančiny sú veľmi kompaktné, čo môžeme povedať o svetlej výške, ktorá je len 130 milimetrov. S takou nízkou vôľou ďalšie charakteristiky mesta (s výnimkou diaľnic) na tomto subkompakte je nebezpečné opustiť. Inými slovami, majitelia 500. Fiatu budú musieť zabudnúť na výlety do prírody.

Návrh interiéru

A tu začína najzaujímavejšia. Ak sa vo vonkajšom vzhľade auta Taliani usilovali o zachovanie súvisiacich charakteristík "Fiatu" v prvých rokoch, potom vo vnútri všetko vyzerá oveľa atraktívnejšie. Bezprostredne sa do očí vracia guľatá prístrojová doska (mimochodom, to isté platí aj pre britský Mini Cooper), ktorý zahŕňa rýchlomer aj tachometer. Volant je vybavený rôznymi ovládacími tlačidlami a zo stredovej konzoly hladko opúšťa gombík radenia. Deflektory, rovnako ako rádiový magnetofón spoločnosti, sú umiestnené takmer na vrchnej strane panelu. Čo sa týka kombinácie farieb, talianski dizajnéri dokázali vytvoriť veľmi harmonický a útulný interiér. Široká plastová vložka "pod hliníkom", ktorá sa rozprestiera od vodiča po stranu spolucestujúceho, organicky zapadá do celkového vzhľadu kabíny.

Mimochodom, napriek tomu, že záujem "Fiat" za posledných 5-8 rokov začal dodávať svoju modelovú radu s palubnými počítačmi (dokonca aj v základných kompletných súpravách), 500. model je zbavený tohto elektronického asistenta.

Architektúra predného panelu sa vo všeobecnosti vôbec nezdá byť preťažená rôznymi "zvonmi a píšťalkami" a inými nástrojmi: salón Fiat sa vyrába veľmi jednoducho bez akýchkoľvek pater a luxusu. Ale čo je najdôležitejšie - je to ergonómia, pretože všetky ovládacie prvky a tlačidlá sú umiestnené tak pohodlne, ako je to možné pre použitie. Predná rada sedadiel má o niečo neobvyklé pre moderné opierky hlavy pre osobné automobily. Zároveň však majitelia automobilov zaznamenajú dobrú bočnú podporu, kvôli čomu vodič neletí zo sedadla na ostrých zákrutách. A tu nie sú žiadne sťažnosti na nariadenie. Je pravda, že pre úplné pohodlie by nebolo ublížiť nastavenie polohy stĺpika riadenia na odchod. To však nie je taká významná nevýhoda.

Kvalita dokončovacích materiálov, ako vždy, je v nadmorskej výške. To isté platí pre zvukotesné prvky.

Salónny priestor

Zvláštnou témou pre diskusiu je priestrannosť salónu. Podľa rozmerov Fiatu nie je potrebné hovoriť o tom, ale aj ten najvyšší vodič sa bude cítiť dobre vpredu. Toto je uľahčené premysleným dizajnom predného panelu a celkovým usporiadaním kabíny. Je pravda, že priestor musí byť obetovaný na zadnom rade sedadiel - iba deti sa tu môžu cítiť dobre. Dospelá osoba zozadu nebude veľmi pohodlná na sedenie (aj keď výrobca tvrdí, že v autách sa môže ubytovať až štyria cestujúci). Malý "Cooper" a potom má viac voľného miesta.

V zostávajúcej časti s dizajnom interiéru sa Taliani vyrovnali s pevné päťky. A pokiaľ ide o pohodlie, neexistuje žiadna námietka.

"Fiat 500". Technické špecifikácie

Čo sa týka technických charakteristík, taliansky hatchback na ruskom trhu je prezentovaný v dvoch verziách. V rade elektrární sú dva benzínové štvorvalcové jednotky. Medzi nimi "junior" s pracovným objemom 1,2 litra vyvíja výkon 69 koňských síl. Na prvý pohľad sa táto sila nemusí zdať dosť, ale ak zoberiete do úvahy pohotovostnú hmotnosť vozidla, ktorá je menšia ako 1 tona (teda 865 kilogramov), všetko padne na miesto. Druhý benzínový motor s pracovným objemom 1,4 litra vyvíja až 100 "koní" pri 6000 ot / min. Obidve elektrárne sú veľmi vysokorýchlostné a preto sa auto môže pochváliť dobrými dynamickými vlastnosťami. Podľa noriem toxicity sú v súlade s normou Euro 5.

dynamika

S benzínovou jednotkou s objemom 1,2 litra získava vozidlo Fiat 500 za "sto" za 12 sekúnd. Maximálna rýchlosť je zároveň 160 kilometrov za hodinu. S výkonnejším motorom s výkonom 100 koní sa Fiat cíti viac na cestách: "sto" číselník za 10,5 sekundy. "Maxima" je zároveň 182 kilometrov za hodinu. Nie je to zlé, čo sa týka takéhoto mestského štartu.

Čo sa týka prenosu, ruský kupujúci si môže vybrať z dvoch prevodoviek. Medzi nimi je jeden mechanický v 5 etapách a automat s 6 rýchlosťami. A druhý môže byť inštalovaný iba na 1,2-litrovom motore. 100-mocný "atmosférický" je vybavený len päťstupňovou mechanikou. Voliteľne ponúka predajca inštaláciu 5-stupňovej robotickej prevodovky.

hospodárstvo

Spotreba pohonných hmôt Fiat, rovnako ako jeho rozmery, je veľmi skromná. Takže na 100 kilometrov v kombinovanom režime vynaloží auto asi 5,1 litra (pre motor s objemom 1,2 litra). Silnejšia jednotka spotrebováva najmenej 6 litrov na sto v kombinovanom režime. Objem palivovej nádrže je iba 35 litrov, avšak, ako ukazuje prax, plné doplnenie paliva Fiat je dlhé najmenej 450-500 kilometrov.

Fiat 500: cena

Počiatočná cena pre malý hatchback v roku 2014 začína na hodnote 552 tisíc rubľov. Pre túto cenu je ponúknutá kompletná sada s 1,2-litrovým motorom a manuálnou prevodovkou. Pre stroj bude musieť zaplatiť ďalších 43 tisíc rubľov. Kompletná sada s 1,4-litrovou elektrárňou bude k dispozícii za cenu 665 tisíc rubľov. V tomto prípade ponúka predajca veľa možností a dodatočných zariadení pre každý model Fiat.

Aké možnosti sú zahrnuté v počiatočnej súprave hatchback?

Treba poznamenať, že základné vybavenie modelu Fiat 500 už obsahuje vlastné CD / MP3 rádio so šiestimi reproduktormi, kožou, komfortom, systémom Blutuz s automatickým rozpoznávaním hlasu, vyhrievaním zadného okna, imobilizérom, niekoľkými prednými a zadnými Bočné airbagy, systém núdzového brzdenia, ABS, EBD, ako aj mnoho ďalších užitočných zariadení.

Je pravda, že existuje talianska a veľká nevýhoda - klimatizácia chýba ako v základni, tak v hornom zariadení. A dokonca ako možnosť, výrobca neposkytuje. V horúcich, horúcich dňoch, jediným východiskovým riešením je ísť so všetkými otvorenými oknami.

záver

Fiat 500 je vynikajúce auto pre výlety po meste a veľké megacities. Vonkajšie má veľmi štýlový a živý vzhľad, vo vnútri je veľmi útulný a z hľadiska komfortu môže dať šancu všetkým "Matiz" alebo dokonca svojmu hlavnému konkurentovi - Nissan-Mikra. Bohužiaľ, náklady na ňu sú rádovo vyššie ako nízka dopyt po tomto vozidle v Rusku av krajinách SNŠ. Hoci ako druhé vozidlo pre rodinu, 500. Fiat je celkom dobrá voľba. Čokoľvek to bolo, ale tento model stojí za najvyššiu pozornosť, musí sa to pozerať. A študovať informačné zdroje príslušných predmetov. Vo všeobecnosti, ako v štandardnej reklame: "Fiat 500" - recenzie majiteľov hovoria za seba!