Hnacie činidlá: druh a zloženie

Tuhé pohonné látky je pevná látka (zmes látok), ktorý je schopný spaľovať bez prístupu vzduchu, a teda prideliť veľa plynných zlúčenín, vyhrievané na vysoké teploty. Takéto prípravky sa používajú na vytvorenie tryskové ťah v raketových motorov.

Pohonné hmoty používané ako zdroj energie pre raketové motory. Ďalej na tuhé palivá, existuje viac želatínové, kvapalné a hybridné náprotivky. Každá paleta pohonných hmôt má svoje výhody aj nevýhody. Kvapalné palivá sú jednozložkové a dvojzložkové (palivo + oxidačné činidlo). Gélové palivá sú zmesi zahustených do stavu gélu za použitia organických kyselín. Hybridné palivo - sú systémy, ktoré obsahujú pevné palivo a okysličovadlo kvapalný.

Prvý druh raketového paliva boli len pevné látky. Prášok pracovná látka aplikovaná a jeho analógy, ktoré boli použité v armáde a pre vytvorenie ohňostroje. Práve tieto látky sú použité iba pre výrobu malých modelov rakiet ako raketové palivo. Zloženie schopný spustiť malý (až 0,5 m) rakety niekoľko sto metrov na výšku. Motor je v nich stojí malý valec. Napchal pevné palivovú zmes, ktorá sa zapáli horúcim drôtom a vypáliť len pár sekúnd.

pevný typ hnacie najčastejšie skladá z okysličovadla, paliva a katalyzátora, čo umožňuje udržať stabilnú spaľovanie po zložení zapaľovania. Spočiatku je prášok z týchto materiálov. Premeniť ich raketového paliva, je nutné vytvoriť hustú a homogénnu zmes, ktorá bude horieť po dlhú dobu, hladko a plynulo. Používajú sa raketové motory na pevné látky: dusičnanu draselného ako oxidačného činidla, drevené uhlie (uhlíka), ako je palivo, a síry, ako katalyzátora. Táto kompozícia čierneho prachu. Druhá kombinácie materiálov, ktoré sa používajú ako pohonné hmoty, sú bertoletova soľ, hliníka alebo práškového horčíka a chlorečnan sodný. Táto štruktúra je tiež nazývaný biely prášok. Pevné horľavé výplne pre vojenské strely rozdelených do ballistite (nitroglycerínu zlisovaného prášku), a zmesi, ktoré sa používajú vo forme dáma kanáli.

Pevné palivo raketový motor pracuje nasledovne. Po zapálení začne palivo horieť vo vopred stanovenej rýchlosti prostredníctvom trysky pre vypúšťanie horúce plynné látky, ktorá poskytuje trakciu. Palivo horí v motore až do konca. Preto, aby sa zastaviť proces a nedá vypnúť motor, pokiaľ nebude plniaci prepáliť. Je to jeden z vážnych nevýhod motory na tuhé palivo, v porovnaní s inými analógmi. Avšak, v tomto priestore balistických nosičov pevné materiály sa používajú iba v počiatočnej fáze letu. Nasledujúce stupne sú použité iné typy raketové palivo, takže nevýhody pevných prostriedkov nepredstavujú významný problém.