Hodnosti kapitána 1. pozície: história, úspechy a ramenné popruhy

Ako dieťa, každé dieťa sníval o tom stať sa vojakom. Tento statočný a odvážny profesie, podporovaný univerzálnym vážnosti a rešpektu medzi všetkými ľuďmi. V armáde, mnoho titulov - z mladších zamestnancov do generálov, ale dnes sa bude diskutovať sa o kapitána 1. pozíciu.

Všetko, čo potrebujete vedieť

Aký je kapitán 1. hodnosti? Pokúsme sa odpovedať na túto otázku. Námorný kapitán (skrátene kapraz alebo koperang) - lodný vojenská hodnosť používaný námorníctvo (Navy), Ruskej federácie a krajinách SNŠ. To sa odkazuje na vyšších dôstojníckych hodností. Z hľadiska významu kapitána - plukovníka, respektíve pozemné pozície v ozbrojených síl Ruska.

trocha histórie

Hodnosti kapitána 1. hodnosti bol predstavený v roku 1713 v ruskej ríši, zakladateľ ruského námorníctva od Petra I. v roku 1731, rozdelenie radov bol zrušený až do septembra 1751-tou.

Čo zodpovedá názvu?

Kapitán prvej pozície zodpovedá najvyššej pozícii medzi všetkými radov, zapísaný na takzvaných vyšších dôstojníkov kompozície námorníctva. K dispozícii sú tiež majster rank 3 (relatívne nižšie najstaršie) a kapitán 2 hodnosť. Vyššie kapitána 1. hodnosti sú len admirál rank, ako kontraadmirál viceadmirála a admirála. Veková hranica kapitána 1. hodností by nemala presiahnuť 55 rokov.

Aké sú právomoci?

Kapitán prvé pozície v stave môže prikázať príslušnej lode. Patrí medzi najväčšie loď v námorníctve, ako lietadlových lodí, veľkých raketových krížnikov a jadrových ponoriek. Nádoba z prvej pozície, a podľa toho, kapitán má prednosť pred plavidlami nižšie pozície. V Rusku, v okamihu, keď lode prvom rade sú tieto lode ako "Admirál Kuznecov", "Admirál Nakhimov" (jadrový pohon raketový krížnik), a tak ďalej.

Niekedy námorníctvo možno nájsť pre strojárstvo a názov plávajúce konštrukcia inžinier kapitána 1. hodnosť. To bolo predstavené už v Sovietskom zväze robotnícko-roľníckej Červenej flotily v roku 1971 a potom prešiel k námorníctvu ZSSR a stal sa súčasťou vyššieho technického personálu.

Rozdiely medzi ramienkami

Výložky kapitána 1. hodnosti takmer zhodovať ramenné popruhy plukovníka v pozemných síl a leteckej dopravy, s výnimkou farby. Sú čierne so zlatými linkami a hviezdy v obradnej prevedení sú zlaté (žlté) farby s čiernymi čiarami. Každé povolanie má svoje statočné hrdinu. Je to vynikajúce kapitáni prvé miesto a bude reč neskôr.

hrdina posmrtne

Kapitán prvej pozície Lyachin Gennadij Petrovič - Hrdina Ruska, ktorý sa narodil v roku 1955 v regióne Volgograd. Velil neslávne potopenej ponorky "Kursk" Projekt K-141.Posle promócii sa rozhodol zapísať do Leningrad Vyššia Námorná škole Lenin Komsomol. Za celú dobu existencie tejto školy viac ako sto jeho absolventov bol udelený titul admirála a stal sa 16. Hrdina Sovietskeho zväzu a Ruskej federácie. V roku 1998, v súvislosti s reformami v námorníctve, škola spojená s Vyššou Námorná škole pomenoval M. V. Frunze. Inštitúcie zmenila svoj názov na Petrohrad námorného inštitútu.

10. augusta počas rutinnej hliadkovej ponorky "Kursk" zmizol z radaru, jedného člena posádky nekontaktoval viac ako dva dni. tuzemských i zahraničných odborníkov boli vyslané k záchrane námorníkov. Bohužiaľ, dobrá správa neprišla k príbuzným. Ako výsledok, to bolo hlásil, že 12.8.2000 Lyachin a celý štáb ponorky boli zabití. Táto katastrofa AIC sa stala jedným z najtragickejšej v novodobej histórii moderného Ruska. Gennady Lyachin kapitán predložený Hrdinami Ruska posmrtne. On bol pochovaný v Alley of Heroes cintorína Serafimskogo spolu so svojou posádkou. Škola je pomenoval podľa neho vo Volgograde, kde študoval.

Kapitán prvé miesto Alexei Dimitrov

Ďalšie vynikajúce dôstojník a hrdina z Ruskej federácie Alexej Dimitrov - veliteľ ponorky. Otec Alexej tiež kapitán prvej pozície, velil všetkých známych ponorky K-19. Potom, čo postupoval zo strednej školy v roku 1990 pred Alexei nevstal otázku osudu. Vstúpil do Námorná akadémia. Po tréning začal vojenskú službu vo viacúčelovej ponorky "Tiger".

Po obdržaní hodnosti kapitána 1. hodnosti slúžil na ponorkách v "vlk", "Leopard", "kanec", "Cheetah" a "Panther". "Tiger" Teraz velí posádku ponorky. Počas cvičenia severných a Pacifik flotily jeho posádka bol chválený admirál Vladimir Vysockij. V roku 2006 a 2009, ponorka velil kapitán Dmitrov bola uznaná ako najlepší v námorníctve krajiny.

Z fregaty majestátne plavidla

Vedľa kapitána, ktorý chcem povedať, - Sergey Zaharov Balk. Narodil sa v roku 1866 v rodine vyslúžilého armády. V roku 1887 absolvoval Námornej akadémii. Po tom, on slúžil na fregate "General-admirál", a od roku 1890 do roku 1892 slúžil na krížniku "Minin".

Kapitán V. F. Rudnev hovoril o zväzku takto: "Keď najzávažnejšie povinnosti nemá žiadne problémy robí všetko jasne, sebaisto, efektívne a s veľkým nadšením. Námorný obchod sa dobre vyznajú, často pre neho poradiť. Executive, ktorý je schopný počúvať, ale pochodovali rešpekt vyžaduje väčšiu starostlivosť. Človek je rovný, čestný a férový. Skvelý kamarát a podriadený. "

Kapitán "Ermak" D. F. Yurev, ktorý patril k nosníka s opovrhnutím, povedal, že bol obzvlášť chuť na nebezpečenstvo spôsobené búrkami, vojen, prírodných katastrof, k život ohrozujúcemu kampane, vždy ponáhľa v prvom boji, pretože sny hrdinské činy. Tieto okolnosti zapaľujú jeho vášeň a nadšenie. Bolo to v týchto nebezpečných okolností, to môže priniesť čo najväčší prospech z ruskej ríše.

Za statočnosť a odvahu v priebehu mimoriadnej udalosti Sergej Z. bol udelený Rad za spásu zahynul v roku 1890. Vďaka svojim osobným kvalitám Balk urobil dobrý dojem na velenie a bol menovaný kapitán remorkéra "Strong". Do začiatku rusko-japonskej vojny Balk pre svoju nezdolnú charakteru získal veľkú dôležitosť v ruskom námorníctve. Bol pridelený k najkomplexnejšie a nepoddajnou úlohu. Tešil veľkej úcte medzi námorníkmi. Vrcholom pre nosníka bola obrana Port Arthur, kde on a jeho tím na jeho vleku "silák" poskytnutých neoceniteľnú pomoc v čiernych bojových lodí.

Cez veľkú túžbu, aby sa zapojili do boja, vedel, že všetku zodpovednosť za ich prácu. Balk si spomenie na jeho účasť na záchrane postihnutého bojové "Retvizan" takto: "Niekedy mám pocit, smútok a ľútosť, ktorý bol tu na ťažného vozidla, nie ničiteľa skočiť na neho v zápale boja. Ale keď vidíte, že je to naše "Strong" ušetrí jeden z najlepších ruských lodí, cítite jeho dôležitosť a význam, a zrazu sa stane jednoduchšie. " Aj v tejto neľahkej dobe, na jeseň roku 1904 Balk vždy vyzeral sebavedome a žartoval veľa. Jeden z jeho kolegov, spomína, ako spolu oni otravovali úradníkmi získať potrebné materiály. Pre väčší úspech čakal na ostreľovanie z japonskej a po poslednej (počas ktorého japonská shell vyložených pár metrov od kancelárie), vstúpil do kancelárie, Balk zahrmel hlasno: "No, skvelý bahnul! Uh, sakra, explodoval som priamo pred naše dvere. Nie je to zlé presnosť Zvýšenie cross-eyed! "

Po rusko-japonskej vojny, 06.12.1910, dostal kapitán 1. hodnosti. Po tom prikázal hliadkové lode "pohraničnej stráže", av januári 1913 bol prevelený k dopravnej loď "Riga". Tam začal piť ťažko a jeho hlava stále viac a viac prišiel myšlienky na samovraždu, ale zaobchádzal s ním ako opité žart. 27. februára 1914, on sa zastrelil vo svojej kajute. Balk bol pochovaný na cintoríne v Helsingfors.

na záver

Nie každý vie, ale strýko hlavy Ruskej federácie Vladimir Vladimirovič Putin Shelomov Ivan Ivanovič (1904-1973), veterána sovietskeho námorníctva, bol tiež kapitánom 1. hodnosti. Vojenská služba, začal ako kadet (1924-1926) s námornej akadémie. Od roku 1926 do roku 1930 študoval na Námornej akadémii pomenoval M. V. Frunze. Po tom, on slúžil v sídle Baltské flotily, bol opakovane vyzývajú za statočnosť, srdnatost a dobré služby.