Kedy vymeniť olej v prevodovke? profesionálne poradenstvo

Ak je všetko jasné, s kvapalinou motora mazacie, na otázku, kedy je nutné vymeniť olej v prevodovke, a či sa to vôbec nutné pre mnoho motoristov stále otvorený. Zdá sa, že všetko, čo je uzavretá, žiadna špina padá do nie tak láskavý, a nie je potreba vymeniť. Navyše, niektorí výrobcovia tvrdia, že olej zaliaty im bude stačiť na celú dobu životnosti vozidla.

Takže v prenose, keď sa olej alebo zmeniť jednotku a nemusia starať o to?

Preto potrebujeme vymeniť

Štruktúra a motor a prevodové oleje zahŕňa základňu a prísady. Na tomto základe, otvoria svoje vlastnosti a prísady tiež zlepšiť výkon tým, že vykonáva rôzne funkcie.

Okrem toho mazanie, prevodové oleje vykonať ďalší dôležitý problém: odstraňujú teplo z ozubených kolies, ktoré sú v zábere.

Priemerná teplota je udržiavaná v PPC na sto päťdesiat stupňov, a dosiahne zapojenie a tristo. V rámci takéhoto vysokého zaťaženia tukom, prirodzene, začne peniť a stráca svoje prospešné vlastnosti. V automatických prevodoviek to tiež hrá úlohu pracovnej tekutiny, prenos krútiaceho momentu z motora na ozubené kolesá.

Pokiaľ ide o pena mazanie, zariadenie jednoducho nemôže ísť. V tomto prípade nepomôže, dokonca aj špeciálne radiátory pre chladiacu kvapalinu. Avšak, šetrí sa situácia špeciálne prísady, ktoré tvoria olej.

Kedy vymeniť olej v prevodovke

To znamená, že výmena sa môže požadovať, vzhľadom k tomu, že v priebehu doby prísady stráca svoju funkčnosť. Prestanú spoľahlivo ochráni diely trenie, kvôli ktorým sú tieto inštitúcie podliehajú rýchlemu opotrebovaniu. Penový olej môže spôsobiť odieraniu hlavného prevodu.

Výsledkom je, že ozubené kolesá začnú bzučať. A po päťdesiatich kilometroch začne proces ich ničenia. Svetom tým, že box uviazne, a jazda nebude možné. To je typické pre predné a pohonom všetkých kolies. Pre zadné kolesá riadiť autá s manuálnou prevodovkou, ako silná tepelné zaťaženie oleja necíti. Z tohto dôvodu môže byť použitý až dvadsať tisíc kilometrov dlhšia, než s automatickou prevodovkou. Zvyčajne, keď príde čas, kedy je potrebné vymeniť olej v prevodovke musí byť pravdivý obdobie výmena oleja v prevodovke. Postup sa vykonáva za účelom odstránenia nečistôt a čip sa vyvinul pri ozubených kolies, ktoré idú spolu s lubrikantom.

Mechanizmus k menšiemu opotrebeniu a vydrží dlhšie, zvyčajne označovaný pojmom výrobcov, a to prostredníctvom e-vymeniť olej v prevodovke, je päťdesiat až šesťdesiat tisíc horizonte, a za extrémnych podmienok ešte menej - od tridsiatich až štyridsiatich tisíc.

Avšak, existuje rad modelov, v ktorom je prevodový olej plnených po celú dobu prevádzky. V takýchto prípadoch sa neposkytuje ani vypúšťaciu zátku a mierku na kontrolu hladiny.

CVT automatická

Mali by sme tiež povedať o automatickú prevodovku, teda variabilné odrôd rýchlosti. Ak chcete vedieť, kedy je potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke tohto typu, je potrebné skúmať ich pracovný princíp. Skutočnosť, že sú navrhnuté tak, nie ako normálne vysielanie, aj keď, a patrí do skupiny automaticky. Ich spôsob fungovania tuhšie, takže mazivo pre tieto boxy vyžadujú osobitnú. Odporúča sa raz zmení na päťdesiat tisíc kilometrov, a ak ste normálne jazdiť, je intenzívna, potom každý tridsať tisíc. Pravidelnosť takéhoto nahradenia sa striktne dodržiavané, pretože za takýchto okolností prísady rýchlejšie strácajú svoje vlastnosti.

O tom, umývanie jednotku pri výmene, alebo nie, rovnako ako v prípade motorového oleja, neexistuje zhoda medzi odborníkmi. Chcel by som povedať, že ak sa tak stane, je najlepšie používať rovnaký olej, ktorá sa má plniť v budúcnosti. Také preplachovacie zaistí stabilný a nepretržitú prevádzku prenosu v budúcnosti.

inšpekcia

Hladina oleja v manuálnou prevodovkou je zvyčajne kontrolované po noci prestoje stroja. Čím dlhšie stála s tlmeným motora, tým presnejšie budú výsledky, vedieť, kedy vymeniť olej v prevodovke.

K tomu, votrite do kľukovej skrine, kde pohony rýchlomera. Skrutka obrátený naruby, odstrániť hardvér, a potom sa odstráni zostavu. Skrutka sám, samozrejme, že je lepšie naliať "vedeshkoy" a dávať pozor, aby rozbiť hlavu.

Overenie sa vykonáva rýchlomera hnacie koleso. úroveň miernym prebytkom je prijateľná. Ale jeho nedostatok by nemal byť v žiadnom prípade.

výmena

V prípade, že odporúčaná kilometrov cestoval, a nastal čas, kedy je potrebné vymeniť olej v automatickej prevodovke alebo manuálu, a ak overenie ste došli k záveru, že to musí byť vykonané rýchlo, proces začína v predhriatej motora.

Vypúšťanie sa vykonáva odskrutkovaním zátky na dne skrine. Jej predbežného stierania a náhradné kapacity. Po úteku niť sa vtiera, dať na novú práčku a zátkou pripojené na svojom mieste.

Je potrebné poznamenať, že automatická prevodovka olej nie je úplne vypustená. Avšak, vo vnútri bude stačiť, aby sa odstránili abrazíva.

Ktorý olej sa naleje

Je dôležité nielen vedieť, ako často sa má vymeniť olej v prevodovke a po nej, ale používať je lubrikant, ktorý je vhodný pre vaše auto. Musíte získať tekutinu, ktorá je predpísané výrobcom vozidla. Avšak v prípade, že návod na obsluhu nie sú zachované nasledujúce všeobecné odporúčania.

Oleje, ako je napríklad motorom a prevodovkou, sú minerálne, polosyntetické a syntetické.

Minerálne obvykle používa len v špeciálnych nákladných automobilov a domáce zadného pohonu kolies osobného automobilu.

Semisynthetics tiež ukazuje naše vozidlá a zahraničné autá, ktoré sú prevádzkované pri nízkych rýchlostiach. Je to lacné a má lepší výkon ako minerálne vody.

Syntetické oleje sú najdrahšie, ale sú vybavené najlepšie balík všetkých druhov prídavných látok, vlastnosti, ktoré sú zachované po oveľa dlhšiu dobu. Z tohto dôvodu je doba, koľko vymeniť olej v prevodovke, s použitím syntetickej zvýšiť.

Za vynikajúcu prácu CPT je lepšie, avšak nešetrí peniaze na rope a používať syntetické. ATF (olej kvapalina pre automatické prevodovky) je často vhodný pre mechaniky: to má lepšie vlastnosti v porovnaní s tými olejov, ktoré sú odporúčané pre manuálnou prevodovkou.