Korean "nosorožec" Ssangyong Musso

Ssangyong Musso známa na našom trhu viac ako jeden rok. SUV má krásne rýchle štruktúru tela, rám. Okrem toho je vybavený motorom Mercedes-Benz a je dobre zavedený. Vývojári sa rozhodol, že sa tam zastaviť, na základe toho, oni vytvorili snímač Ssangyong Musso Sports.

Výsledok posledného Restyling Musso základného modelu sa zväčšili svetobloki s "čistou" skleneného a chrómované mriežky chladiča. Veľké prívody vzduchu v nárazníku, široké nadkrylki, "nohy" s čírym sklom - to všetko dáva tvar pick-up. Pozdĺžny proshtampovki kapota a blatníky zdôrazňuje svoju dynamiku. Dlhá kabína štvordverový tiež hrá dôležitú úlohu.

Nákladný priestor Ssangyong Musso je dobre chránená proti rôznym druhom štiepky alebo poškriabaniu s pomocou farby. Na každej strane je masívny botky určené pre upevnenie popruhov.

Cab SUV je pomerne vysoko nad zemou, čo môže vyžadovať nejakú zručnosť, aby sa dostal do auta. Okrem toho, jeseň alebo v zime, môžete ľahko škvrny na oblečenie, pretože sú neustále držať prahové nohy.

Sedadlo vodiča Ssangyong Musso veľmi pohodlné. Okrem štandardných úprav, je možné posunúť výšku vankúš a nastavte bedrovú opierku.

Volant vozidla dokonale drží v rukách. To je uľahčené širokým okrajom s prstom vybrania. Upravuje len uhol volantu.

Prístrojová doska interiér čalúnený soft-touch plastu. Látkové sedačky a podlaha nie je príliš praktické.

Naštartovať auto môže byť iba pre-zošliapnutí spojkového pedálu. To je dôležité, pretože tam bude menej naložený štartér, a nie na derneshsya náhodne zapojený. Turbo diesel od spoločnosti Mercedes-Benz s 120 hp stojí vynikajúci vyzdvihnutie pri 2000-3000 ot / min. Traction Control nedostane do šmyku pri prudkom štarte.

Ssangyong Musso má prenos päťstupňovou s vhodne zvolenými prevodovými pomermi. Car v prvom indikátorom prevodového zrýchlil na 30 km / h. Pôsobivé zrýchlenie na piatom prevode po 100 km / h, s dobrou nekrútená motorom. Pákou prevodovky je potrebné použiť minimálne silu, jasnosť vynikajúci začlenenia.

Vozidlo má vynikajúcu manipuláciu pri vysokej rýchlosti v dôsledku proti prevráteniu, sa nachádza na vyzdvihnutie mostov. Práca predného zavesenia s torznou na trojuholníkové páky poskytuje prijateľný hladkosť SSANGYONG Musso. Recenzia cestujúci na druhú radom nie sú vždy dobré, pretože zadná náprava na pružinách a nefunguje tak efektívne, ako na prednej strane.

Je potrebné poznamenať, kvalita shumoizlyatsiyu salón. Hluk dieselového motora môže byť počuť až po 3000 ot / min. Vibrácie z motora prenáša na radiacej páky a volantu môže spôsobiť určité nepohodlie pre vodiča. Dobrá viditeľnosť je veľké vonkajšie zrkadlá s elektrickým a vysoko hodil vozidla.

Vozidlo je vybavené výkonnými kotúčovými brzdami s ABS, rovnako ako v systéme rozdelenia brzdnej sily. Preto je brzdný výkon ako bežný povrch vozovky a veľmi vysoké mokrá tráva.