Aké doklady sú potrebné na kolobežke?

Bohužiaľ, rovnako ako sklamanie veľa teenagerov na území Ruskej federácie nedávno nový zákon, podľa ktorého zakazuje prevádzku každého vozidla, ktorý má motor s výkonom viac ako 0,25 kW, bez licencie príslušnej kategórie. Hoci mnohé to nevadí, pretože ani nevie, aké dokumenty sú potrebné na kolobežke, a či vôbec existujú.

Potrebujeme právo riadiť skúter?

Zjednodušene ľudského hľadiska, nový zákon varuje vodiča, že každý, kto prevádzkuje akékoľvek motorových vozidiel (osobné automobily, mopedy, motocykle, atď), musí mať vodičský preukaz, alebo hovoriť jednoduchšie, právo na riadenie dopravy prostriedky. Sú vydávané na takmer všetkých kategórií vozidiel, s výnimkou bicyklov a mechanických prostriedkov s motormi menej ako 0,25 kW.

Pravidlá cestnej premávky a tam je poznámka pod čiarou, čo vysvetľuje, že motor - to je špeciálna mechanické zariadenie, ktoré prevádza energiu paliva na elektrické a mechanické pohony a ďalších zariadení motorového vozidla, čo nakoniec vedie sám vozidlo v pohybe.

V odpovedi na otázku, či sú dokumenty na kolobežke, môžete s istotou povedať, je potrebné, že áno, pretože skúter odkazovať v tomto prípade buď mopedov a motocyklov, podľa svojich špecifikácií. A podľa nového zákona, vodiči obaja musia mať vodičský preukaz.

Technické vlastnosti skútrov

Preto je nový zákon tak rozrušila veľa tínedžerov? Skôr v ruských mopedov, skútrov a štvorkoliek so spaľovacím motorom s objemom komory 50 kubických metrov alebo menej, nepotrebujete zákon, a v skutočnosti, že boli zhodné s motocykle, ale od nového zákona, podľa bola zverejnená 11. 2013 s ktorým bolo nutné vypracovať právo kontrolovať kategórie M mopedy, tj nedávno nutne potrebné dokumenty na kolobežke.

V SDA uvádza, že moped - nie je nikto iný ako motorové vozidlo, ktoré má spaľovací motor s objemom komory 50 do kocky alebo elektromotorom až 4 kW a rýchlosť by mala byť obmedzená na 50 km / h.

V dôsledku toho možno povedať, že motocykle, skútre, bicykle s motorom, štvorkoliek a ďalších vozidiel vhodných pre špecifikáciu dát, možno považovať za mopedu. Všetko, čo má vo svojej konštrukcii silnejší motor, väčší príbuzný kategórii motocyklov. Potom, aké dokumenty sú potrebné na kolobežke jazdiť legálne?

Ak objem motora skúter 50 kociek

Stručne povedané, tieto dokumenty samy na skútri s motorom o objeme až 50 metrov kubických nie sú potrebné, stačí mať právo na príslušnej kategórie. V tomto prípade sa kategórie M (tj právo riadiť mopedu). Táto kategória zahŕňa aj ovládanie CU do motora až 4 kW alebo mopedu so špeciálnym "kolísky".

Taktiež umožnila riadenie tejto skupiny vozidiel pre osoby, ktoré boli otvorené inú kategóriu. To znamená, že ak človek má právo riadiť auto, potom sa nebude musieť znovu naučiť kategórie M. Len si vziať mopedu a ísť, a ak sa zastaví dopravnej polície, vodič má právo predložiť svoje práva zamestnancov a ísť ďalej, keby sa nedopustil žiadne porušenie.

Je potrebné poznamenať, že sa dostať správne kategórie M môže byť už v 16 rokoch, je len nutné, aby sa kurz a zložiť skúšku v dopravnej polície. Za práva väčšiny ostatných kategórií budú musieť počkať na dospelosti.

V ostatných prípadoch možno povedať, že iné nástroje na riadenie nie sú potrebné skúter tohto typu, pretože v Rusku nie sú oficiálne zdokumentované, ako aj na bicykloch. Napriek tomu mnohí sa odporúča, aby so sebou šek na kolobežke alebo akékoľvek pokyny, ktoré je k nim pripojená k nákupu, pretože v tomto prípade bude oveľa jednoduchšie dokázať dopravnej polície, že kolobežka patrí vám a nie je uvedený v únosu. Kým majiteľ skúter nie je povinný predložiť dokumenty, ktoré nie sú poskytované SDA.

Je dôležité si uvedomiť, že podľa zákona je zamestnanec oprávnený požadovať vodičský preukaz, v prípade, že vodič riadi kolobežka 50 kociek. Skontrolujte, či je v kradnutí táto inštancia je zapísaná, môže byť pomocou špeciálneho systému, a postup je dostatočne rýchly.

V prípade, že objem Skúter kocky nad 50 rokov

V prípadoch, keď objem motora ide nad rámec 50 kociek, je nutné formalizovať skútra. U vozidiel, ktoré majú vydaný pas motorového vozidla (TCP). Následne opakované certifikáciu dochádza rovnakým spôsobom, ako v prípade s autom.

Okrem toho, že je potrebné získať štátnu poznávaciu značku, to znamená, dať mopedu na účet, v tomto poradí, bude musieť prejsť inšpekcií a získať poistenie. A, samozrejme, má právo príslušných kategórií, a to A1. Predpokladá kontrolu vozidiel s motorom o objeme 50 až 150 metrov kubických.

Práva A1 kategórie a budú pripravené v 16 rokoch. V tomto prípade, ak je kategória A1, bude mopedy až 50 metrov kubických byť otvorený možné prevádzkovať aj bez kategórii M.

Aké sú dokumenty na skútri je na to potrebná 150 metrov kubických za registráciu? Tento proces je obvykle príliš nelíši od registrácie s inými vozidlami. Budete potrebovať nasledujúce dokumenty:

• Váš pas - vydať osvedčenie o registrácii a určiť vlastníka, v tomto prípade ten, kto kúpil vozidlo.
• PTS - alebo technický preukaz vozidla, ktorý uvádza všetky špecifikácie, rysy, ako aj poradové čísla licencie a registračných značiek.
• Doklad o kúpe alebo kúpnej zmluvy, potvrdenie, že dotknutá osoba skutočne kúpil a je majiteľom vozidla.

V prípadoch, keď je nastavenie pre výpočet vyrobenej prvýkrát, je nutné mať tiež kópiu GTE (ďalej len nákladu colné vyhlásenie), aby potvrdil, že skúter je oficiálne dovezený a colné odbavuje v Rusku. Ak stála kedysi kúpil liek registrovaný v Rusku, tento dokument bude pravdepodobne nebude nutné, pretože TCP je zodpovedajúca položka.

Vykonávanie dokumentov pri kúpe ojazdeného / mať skúter

Vzhľadom k tomu, že dokumenty na kolobežke 50 kocky netreba registrovať, a aby bolo možné v zásade, a potom zváži predmet, na jednej strane, to nedáva zmysel. Ale v prípade, že sudca logicky a dbať rady skútristy, môžeme pochopiť, že to stojí za to, aby sa aspoň kúpnej zmluvy. Vzhľadom k tomu, dopravná polícia chce vidieť aspoň niektoré dokumenty na kolobežke.

To je nevyhnutné, aby sa dokázať, že ste ukradol moped od predchádzajúceho vlastníka, a v skutočnosti kúpil za peniaze, pretože si dokáže udržať všetky príjmy alebo iný doklad o kúpe, s ktorými sa môžu aplikovať a napísať vyhlásenie o krádeži vlastnosť. So súhlasom všetko bude oveľa pokojnejšia a nemusíte sa báť pádu do rúk podvodníkov.

V tomto prípade sa vzorka dokumentov na kolobežke 50 kociek možno považovať za vzorku kúpnej zmluvy vozidla. Ale stojí za to vziať do úvahy, že PTS moped až 50 kociek jednoducho neexistuje a nie je nutné ho požadovať od predchádzajúceho vlastníka alebo predajcu.

Ale v prípade iného typu skútra by mal vyzerať pre voľbu iba s dokumentmi, inak legálne presunúť na takej prepravy by bolo nemožné. Registračný proces je veľmi jednoduchý:

1. Majiteľ berie vozidlo registrovať.
2. Vypracoval kúpnu zmluvu a zaplatil.
3. Produkoval registráciu s novým majiteľom.

Avšak postup je známy veľa, pretože je totožný s postupom predaja auto alebo akékoľvek iné vozidlo, aby to isté pomerne priamočiara.

Čo keď sa nezachovali žiadne dokumenty na kolobežke?

Našťastie v Rusku nemusí mať žiadne dokumenty na kolobežke 50 kocky. Sotrutniki prevádzky nesmie vyžadovať niečo iné ako vodičský preukaz, takže aj keď došlo k strate kontroly alebo kúpnej zmluvy, technické knihy, ktoré by mohli byť pripojené k súprave, alebo niečo iné, potom sa nebojte a rozhodujúce skutočnosti nie je. Skúter môže aj naďalej fungovať bez týchto dokladov, pretože zákon stanovuje pre ňu, a to najmä v prípade, že dokumenty boli v poriadku a skúter nie je uvedený v únosu. Čoho sa báť, hlavná vec - neporušujú pravidlá cestnej premávky.

Ak boli stratené doklady na kolobežke s veľkým objemom motora, všetko je oveľa jednoduchšie - obnoviť takmer žiadne dokumenty v skutočnosti. Samozrejme, že v prípade, že skúter bol skutočne zaregistrovaný a má poznávaciu značku. Je len potrebné, aby sa vzťahujú na dopravnú políciu a povedať im o strate, a potom vyzve, čo je potrebné urobiť pre obnovenie dokumentov.

Musím dať skútra na účte av akých prípadoch?

Z vyššie uvedeného textu je potrebné chápať, že registráciu je možné nastaviť skútre vhodné za určitých charakteristík iba: spaľovacích motorov od 50 do 150 kubických centimetrov a rozvíjanie rýchlosti nad 50 km / h. Predpokladá sa, že to nie je ani skúter, ale skutočný motocykel, ktorý sa bežne nazýva tak.

Ale nech už je to nutné, aby tak urobili? Ak plánujete používať vozidlo, potom je to potrebné! Vzhľadom k tomu, riadenie takého skútri bez dokladov nelegálne, a to hrozí pokuta, ak je vodič zastaví dopravný policajt.

Získanie vodičského oprávnenia skupiny riadiť skúter

Dokumenty pre riadenie skútra - jedná sa o balík cenných papierov sa líšia v závislosti na tom, ako konkrétne skúter sa chystá spustiť ovládač. V najjednoduchšom prípade je cestovný pas a vodičský preukaz s otvorenou kategóriou M. Ak je moped je silnejší, právo na skupiny A1 alebo A, rovnako ako TCP a poistenie.

, Práva a kategória bude musieť konkrétne zaoberať PTSD ak poistenie a všetko je jasné, registračný proces je pomerne jednoduchý. To je to, čo umožňujú špecifické kategórie práv:

• Kategória M - umožňuje ovládať vozidlo s motorom až do výšky 50 metrov kubických, čo nie je nutné nejaké ďalšie doklady, s výnimkou práv. Vodič s danú kategóriu nemožno riadiť motorové vozidlá so silnejšími motormi. Pre jazdecké existujú určité pravidlá, ktoré sa líšia od postupov stanovených pre bežné motocykle či automobily. To bude dokument na kolobežke 50 kocky.
• Kategória A1 - úplne iná kategória, približný k A, ale má obmedzenú kapacitu až 150 metrov kubických. Tiež, každý môže dostať bez problémov v 16 rokoch.
• Kategória A - umožňuje spravovať všetky druhy motocyklov, to je viac výkonné stroje s objemom motora väčším ako 150 metrov kubických za účelom získania práva tejto kategórie je nutné prísne do 18 rokov.

Ako zložiť skúšky na získanie práva na skútri v prevádzke?

Ak sú potrebné doklady na kolobežke, budete musieť prejsť niektoré skúšky:

1. Výcvik v autoškole v určitom požadovanom kategórie, nákladov a, pokiaľ ide o učenie, ako sa priamo závisí na zvolenej kategórii, rovnako ako z tých autoškoly, ale je potrebné poznamenať, že vo väčšine prípadov do kategórie M skrátenej školenia, a netrvá dlhšie ako 2 týždne.
2. Súbežne s prípravou, alebo bezprostredne po tom, čo je potrebné, aby sa podrobil lekárskemu vyšetreniu a dostať osobitné osvedčenia, v súlade s ktorými prístup k riadeniu vozidla.
3. Vyrába prenájom internej kontroly autoškoly pre vstup do jadra.
4. Vlastné skúška v dopravnej polície sa skladá z dvoch častí: počítačové teóriu a prax na ihrisku av meste. Po úspešnom dokončení môžete oficiálne dostať pravdu.

Ale nebojte sa, ak si nemôžete vziať skúšku, pretože znovuzískanie prebehne presne jeden týždeň. A v prípade, že druhýkrát neprejde, potom o mesiac neskôr. V každom prípade, každý vodič silu zložiť skúšku a získať doklady o svojom vlastnom skútra.

Pokuty za riadenie bez vodičského preukazu v tých, ktorými sa riadi skútre

Je zrejmé, že by mala existovať právo na príslušnej kategórie, ako aj všetky dokumenty. Ale čo by sa stalo, keby zrazu vodič nie je v poriadku, ale stále sedel za volantom? Keď sa to zastaviť vodiča dopravná polícia motorka bude doručená do auta libru, a trest bude od 5 do 15 tisíc rubľov. Vyzdvihnúť vozidlo z auta libru môže človek, ktorý má nárok na túto kategóriu.

V prípade, že vodič náhle vyhlási strata práv, nie je v žiadnom prípade zmeniť situáciu, pretože strata by mali byť zaznamenané. V tomto prípade bude vodič dostal dočasné licencie, a po uplynutí 60 dní, vydal nový vodičský preukaz.

Pre ukončenie platnosti licencií a hrozí pokuta. A ak zrazu bude spáchaný opakované porušenie pravidiel, napríklad v prípade, že vodič je už zbavený práva, to sa objaví na ceste, potom trest bude 30000 alebo bude stanovené nápravné práce či odňatím slobody až na 15 dní.

Je dôležité mať na pamäti, že dokumenty na kolobežke 50 kocky nie sú nevyhnutné a mali by byť až do posledného zamestnanca, aby preukázal, že neexistuje zákon trest za jazdu na tomto vozidle. V prípade, že zamestnanec preukáže opak - je to porušenie, ktoré možno napadnúť na súde, písanie dialógov alebo telefón s fotoaparátom.