Moderné električky v Moskve a Petrohrade

Než začneme náš príbeh, aby som ustúpiť trochu od témy a pripomínajú literatúru, a to produkt génia Mihaila Afanasevicha Bulgakova. Predstavte si sami seba v uličke na patriarchu rybníkov a sadnúť si v blízkosti lavičky, na ktorých umiestniť traja ľudia konverzuje vášnivo ... V podivné cudzej otázku, ktorá Mikhail Berlioz robiť dnes večer, predseda Massolit povedal, že sa bude podieľať na schôdzi.

, этого никак быть не может , — твердо возразил иностранец . "- Nie, takto nemôže byť - povedal pevne cudzinec.
Это почему ? - Prečo to tak je?
Потому , — ответил иностранец ... — что Аннушка уже купила подсолнечное масло , и не только купила , но даже и разлила . - Vzhľadom k tomu, - povedal cudzinec ... - to Anna už kúpila slnečnicový olej, a to nielen kúpil ju, ale aj nalial. что заседание не состоится ». Tak, že schôdzka sa nekoná. "

Samozrejme, Berlioz bol ohromený, ale aby pochopili, čo je notoricky známe Anna, nebol schopný. Po niekoľkých hodinách, takže Woland so svojim spoločníkom, básnik Homeless na lavičke, Mihail Alexandrovič išiel sa s ňou stretol, ako sa neskôr ukázalo, že majú vopred stanovený osud ... Tak sa začala celý rad neuveriteľných udalostí popísaných v nezabudnuteľné Bulgakov románu.

Dnes na čisté rybníky môžu stretnúť nádherné električka, ktorá nesie názov veľmi trápne Annushki hral osudovú úlohu. Moderné električky že vyvádzanie cez priečky v Rusku a vo svete, samozrejme obísť "Annushka" rýchlosť a pohodlie, ale vzhľadom k neobvyklej dopravy, budeme ctiť a starostlivosti ju.

Niektoré prípady výrazným dizajnom, úžasné technické riešenie, rýchlosti. Občania často používajú verejnú dopravu, zvykať na novinky a turistov občas robí dojem. Čo sú zač, moderné električky? Sú uznané vodcu?

Pre tých, ktorí nemajú radi dopravné zápchy

Problém dopravných zápchach je relevantná aj dnes nielen pre mestá, ale aj pre provinčných mestečiek. V špičke cesty preťažené, takže výskyt nevyhnutné preťaženia. V rôznych krajinách sa tento problém sa vždy snažila riešiť rôznymi spôsobmi: hľadajú alternatívy na vybudovanie ďalších stôp, snaží sa popularizovať verejnej dopravy. Priekopníkom bol autobus. Avšak sa ukázalo, že čoskoro sa dostane do dopravnej zápchy, aspoň "autá sú." Ale električka mohla zbaviť týchto problémov, pretože prevažná časť traktu vedie pozdĺž cesty, miesto priamo na neho. To znamená, že električka mohla ľahko prekĺznuť okolo mnoho kilometrov dopravné zápchy, zatiaľ čo trolejbusy a vzal je na rovnakej pasívny účasti, ako aj osobných automobilov.

To dalo vzniknúť modernizáciu a rozvoj. V mnohých krajinách sveta na výrobu moderných električiek robiť obrovské stávky. Rusko je súčasťou okruhu krajín, sa snaží vyvinúť vlastnú výrobu a čiastočne nákupu vozidla v zahraničí. Dnes moderné električky vyvádzanie v mnohých veľkých mestách v Ruskej federácii.

Cesta k dokonalosti

Keď bola malá električkové vozne uvedený do pohybu pomocou koní, s väčšinou z nich. Dokonca aj pieseň "Vysokorýchlostné električka" položil vďačné cestujúci konské prívesy. Pokrok bol hovorený, a elektromotor stlačenie charioteer. Na konci 19. storočia prišla prvá elektrickej električky. Boli to ani špeciálne rýchlosť alebo pohodlie úrovni, a bol nakoniec nahradený viac pohodlnú dopravu - autobus. V Sovietskom zväze to bolo obyčajne veril, že téma električka úplne vyčerpala. Do konca 20. storočia, táto doprava môže byť videný v mnohých provinčných mestách a dokonca aj medzi regionálnymi centrami, ale aj tak bolo zastarávanie. Na západe sa medzitým zažili skutočnú renesanciu električky. Napríklad viac ako v uliciach New Yorku v tej dobe už plával moderné ľahkú priečku, ktorá nie je presunutá na koľajniciach a na napätom lane, ako lanové dráhy.

Rusko znovu upozornila na tento spôsob pohybu na začiatku nového storočia. V súčasnej dobe dopravná infraštruktúra sa rýchlo rozvíja. Napríklad vo Volgograde lemujú modernej ľahká priečka prejde pod, ako je metro. V Magnitogorsku, spopularizoval a zdokonalil tradičné električka. Peter má najväčšiu sieť v Rusku ciest a impozantný flotilu. A v uliciach hlavného mesta cestuje viac pohodlné električky, ktoré môžu súťažiť o titul z najmodernejších na svete.

Problém nízkou podlahou

Vo vývoji modernej dopravnej dizajnovým prvkom je hlavným problémom zostal po dlhú dobu chodu, pretože z ktorých podlaha električka bola pomerne vysoká. Nie je to len otázka komfortu pre cestujúcich, ako by sa mohlo na prvý pohľad zdať. Prítomnosť krokov nepriaznivý vplyv na pristátie a pristávaciu rýchlosť, najmä odďaľuje tento faktor seniori, ľudia s batožinu, deti, osoby so zdravotným postihnutím. Toto preťaženie siete ako celku.

Vysporiadať sa s problémom sa konštruktéri snažili rôznymi spôsobmi. Ale nakoniec rieši problém povoliť iba úplný prehľad šasi prístroja. Časť dielov a súčiastok bola presunutá na strechu.

Poľské električky "Pesa" - najmä pre Rusko

Významná časť nových električiek, ktoré dnes slúži ruskej cesty, zakúpené v zahraničí. PESA poľský závod, ktorý sa nachádza v centre mesta Bydgoszcz, najmä pre Rusko začína tri modely električiek, "Foxtrot", "Krakowiak" a "Jazz". Okrem klasických modelov s jediným kabínou, Poľsko prináša i kyvadlová doprava, ktorá môže ísť oboma smermi. V súčasnej dobe je nadviazaná spolupráca poľský výrobca a Ural závod, kde budú nové električky vyrába čoskoro.

Ruský R1

Postupne sa zlepšuje svoju vlastnú produkciu. Najmodernejšie električky, ktorá bude komerčne dostupná v Rusku pre domáci trh, uvedené v Rusku One, alebo R1. To má dve kabíny nízkopodlažné, ultra-moderný futuristický dizajn a pohodlnú kabínu. V súčasnej dobe, "Uralvagonzavod" predstavila prototyp nového dopravného potrubia bude zarábať v krátkom čase.

Výrobca sľubuje, že sériová električky sa bude líšiť od prototypu po dobu dlhšiu ako niekoľko percent. V súčasnej dobe odborníci tvrdia, že jedinou nevýhodou je malý salón developer kapacita - pohodlné stoličky a pohovky možno ubytovať iba 28 osôb (posedenie). Ale možno, že sa zvyšuje počet miest, a bude teda cťou sériových vzoriek z prototypu.

Moderné električky kapitál

Električková vozovňa Moskva ponúka niekoľko modelov moderných vozidiel, nemá pripustiť na prepravu v Európe a USA. Moderné električky v Moskve - to nie je len výstrelok, ale nevyhnutné vzhľadom k opatreniam dopravné zápchy.

Spolu s poľským električky ulicami hlavného mesta cestuje dopravu, pochádzajúce z dopravníkov "Uralvagonzavod". Na začiatku leta, Metropolitan Park doplnený o niekoľko nových strojov, ale iba do konca roka sa plánuje dodať 120 moderných električiek domácej produkcie.

Mestská doprava v Petrohrade

Northern Capital, bohatá na starožitností a historických pamiatok, ktorá je známa aj ako orientačný bod električiek. Peter na svojich cestách veľmi veľa, ako ultra-nové a ročníka. Niektoré sú len na prehliadkovej trasy, ktoré valcované turistov historických pamätihodností Petrohradu.

Za zmienku stojí aj fakt, že moderné električka v Petrohrade môžete stretnúť nielen centrum, ale aj na predmestí. Napríklad v juhozápadnom okraji leží Číslo trasy 56. Vyrába francúzska spoločnosť "Alstom" transport spĺňa najnovšie požiadavky a pozrie sa na pozadí krajiny Petrohradu ako raketoplánu.

Najneobvyklejších električky v Rusku a vo svete Cesty

Okrem zjavnej funkcie pre cestujúcich, električky a niekedy pôsobí v úplne nečakaných roliach. Napríklad v Miláne, môžete navštíviť saunu električky. Samozrejme, že toto zariadenie nie je jazda po meste, a trvalo nainštalované. V Holandsku je električková-hotel, ktorý vagónov premenený na pohodlné ubytovanie. Maďarsko sa môže pochváliť najdlhšou štruktúru na svete - jeho dĺžka je 52 metrov.

Individuálne pozornosť, električky kaviareň. Jedným z nich je už dlho priťahuje pozornosť turistov vo Ľvove. No, "Anna", na rozdiel od väčšiny z týchto inštitúcií nie sú sadá prach v pohodlí P + R na trati. Jeho interiér a menu, ako by sa dalo očakávať, nájdete na stránkach báječný svet Bulgakov románov.