Depot - dom valcovanie

Každý z nás sa používa aspoň raz za život mestskej hromadnej dopravy, najmä vlakov, vlakom, električkou alebo autobusom. Ale len málo ľudí si myslí o tom, že táto technológia má tiež svoj vlastný dom. Depot - špeciálna konštrukcia, ktorá je bránená, udržiavaný a opravovaný do auta, lokomotívy alebo vozík. Pri bližšom pohľade na každú z nich.

trolejbus

Nielen vo veľkých mestách majú vozíka, ale aj v regionálnych centrách. Preto patrí viac koľajových vozidiel, a to aj napriek skutočnosti, že jazdí na gumových kolesách na chodníku? Vzhľadom na to, že dostane napájanie motora cez trolejové sieti. Trolejbus - je elektrické vozidlá.

Trolejbus depot (je to rovnaké a park) môže mať sto alebo viac prepravných jednotiek. Je pravidlom, že na tele a v interiéri je tu priestor. Prvá číslica udáva počet registrácií parku. Nasledujúci - počet dopravných prostriedkov a zariadení.

V parku sa vykonáva opravy a údržbu, skontrolujte stav stroja, umyť a vyčistiť kabínu. Je v trolejbus parku má oddelenie ľudských zdrojov, kde sa ľudia môžu požiadať o vodiča zamestnanie, obrábači, bleskozvodov.

požiarne

Hasičský voz tiež potrebujú niekde stáť a čakať na volanie. K dispozícii je tiež vykonáva zariadenie so špeciálnym vybavením. Požiarna stanica - nie je to len udržiavacia budova požiarnej techniky, ale aj miestom pracovných zamestnancov EMERCOM.

electrodepot

Vlak v metre, rovnako ako akékoľvek zariadenie, uistite sa, že tiež slúžil presne na čas, majú existujúce aj neplánovaným opravám. Subway vlak - je to súčasť el. S pomocou topánky z aktuálnej kolektory kontaktné koľajnice každý vozidlo získava energiu.

A to nielen preto sa nazýva depot a electrodepot. Lebo tu tiež vozidlá musí byť napájaný cez sieť. Každý zamestnanec spoločnosti vie, že pracujúci v nebezpečnom priestore, kde je aplikovaný konštantné vysokého napätia. Preto je nutné pozorne sledovať signály.

Depot - podnik, kde sa vozidlá sú nielen zachovaná, ale oni majú dokumentácie, špecifikácie a ďalšie.

vagón

Akýkoľvek vodič vám povie, že je potrebné pred cestou a po vedúcim vozidlom, aby sa vzali zámočníka. Vozovne príliš nelíši od vozíka parku a electrodepot metra. Všade špecifiká jedného a toho istého. líšia sa len v technologických procesov, servisné štruktúry.

Wagon depa patrí do ruskej železnice (RŽD). Tam sú obaja cestujúcich a náklad. Táto individuálna podniky. Cestujúci Depot neslúži nákladných vozňov a naopak.

lokomotíva

Prímestské vlaky sú úradne uznané podľa mena na železnici: MVP, čo znamená viacnásobné jednotky. Nezamieňať s hľadaním alebo výberom podnikov na údržbu prímestské vlaky, je nutné zamerať sa na lokomotívy depa. Táto spoločnosť sa podobá metra, ale napájanie sa vykonáva spätný odber prúdu.

lokomotíva

Na osobné a nákladné autá mohla byť presunutá, ktoré potrebujú lokomotívu. V tomto motore môže byť buď lokomotíve alebo lokomotíva. Rovnako ako u všetkých vozidiel, ktoré sú obsluhované a opravované v depe registrácie, alebo z depa poslal do továrne na opravy koľajových vozidiel.

električka

Električky - neoddeliteľnou súčasťou mestskej dopravy. Ak naozaj chcete jazdiť v železničnom vozni, ale nie je tam žiadny dôvod, potom sen mešťania vykonať električiek. Koniec koncov, automobil sa pohybuje po koľajniciach, poháňaný trolejového vedenia. Čo nie je mini-vlak? Električková udržiavaný a opravovaný v depe.

Ako vodičov trolejbusov, električiek vodiča a vodiče prácu v električkovej vozovne. V rovnakom vlaku do vodičov električiek.