Motocykel "Ant" - rarita Baliace zariadenia domácej produkcie, ktorá aj dnes môže byť nevyhnutný pre majiteľov súkromných pozemkov. Aj napriek jeho "pokročilý vek", má rad výhod v porovnaní s mnohými modelmi.
History of creation
V sovietskych rokov, továreň Tula vo veľkom množstve vyrába osobné a nákladné automobily pre typ motorového skútra. Mnohé z týchto úprav boli obmedzené na experimentálne sérii, a nenechávať v sériovej výrobe. Avšak, jeden z nich - cargo bike "Ant", láskyplne nazýva medzi ľuďmi, ich kategórie nepatrí. Táto malá "pracovník" bol veľmi populárny nielen v ZSSR, ale aj v zahraničí. Dopyt po nej sa postupne zvyšuje v deväťdesiatych rokoch, na export zostavy modelov týchto nákladných motocyklov v Kolumbii, Argentíne a Mexiku. V krátkej dobe sa v týchto krajinách to bolo dodané takmer trinásť tisíc plných akcií. Kvalita Sovietskeho skútra aj páčili argentínskej spravodajskej služby, ktorý nariadil polícii, aby motocykla "mravec", sa špeciálne kabíny a vnútorné teleso s okienkami pre cestujúcich.
charakteristiky
Uzavretá kabína, ktorá bola nainštalovaná na motocykli "Ant", bol zostavený zo zváraných oceľových plechov pečiatkou. Vážila päťdesiat kilogramov. Dostatočne veľké rozmery panoramatická sklenená vybavený ručné stierač, nemali obmedzovať uhol pohľadu vodiča. dvere kabíny mal gumové tesnenie pre utesnenie a jeho uchovanie v teple. Sedadlo vodiča - mäkká - robí tento model v tej dobe veľmi pohodlné. V kabíne, a to aj v spaľujúce nízke teploty udržiavaná na osem stupňov.
"Mravec" - motorka, ktorej cena bola nízka aj v sovietskych časoch, docela obratný vďaka spiatočku. Jeho polomer otáčania - celkom tri a pol metra a jeho hmotnosť v porovnaní s ťažkým motocykla s postranným vozíkom, ktorý má tristo dvadsať kilogramov hmotnosti, výrazne menej - to všetko dvesto štyridsať. Čím sa uľahčuje úlohu vodiča, náhle vykonávanie opravy na ceste motocykel môže byť ľahko a snaha dať na jednu stranu. Je tiež ľahko vykonávať a výmena poškodených pneumatík, ako diskové kolesá sa skladajú z dvoch polovíc, odstráňte skrutky. Preto namontovať rezervné koleso s fotoaparátom stačí odpojiť iba polovice.
modifikácie
Motocykel "Ant", okrem štandardu, musel tiež niektoré ďalšie zaujímavé zmeny. Napríklad model má plastové kabína bola vydaná v polovici deväťdesiatych rokov. Ďalšie, lacnejšie odroda, vyrobený s odnímateľnými autoskiel. Medzi ďalšími náprotivky Tula potomkov možno identifikovať motocykel "Ant-4." Jeho motor je určený pre osemdesiat tisíc kilometrov, pôsobiace na motorovú naftu. Navyše bol tento model vybavený výrazne priestrannejšia kabínou. Motocykel "Ant", fotka, ktorá je udržiavaná v múzeu závodu by mal byť schopný ťahať až šesť kilogramu, takže je potrebné použiť nielen v mestských, ale aj vo vidieckych oblastiach práce. Avšak ďalší vývoj nedostal.
Dnes, mnoho milovníkov vzácnosti vozidiel je veľmi lacné buy "Ant", obnoviť ju upgradovať na chuť, niekedy dokonca stráviť ladenie. A to je dlhá doba byť spoľahlivým pomocníkom v domácnosti, a to najmä vo vidieckych oblastiach.