Batériu na motocykli: výber, charakteristiky

Obvykle batérie na bicykli - sebestačný batérie 12 voltov. Výnimkou sú kolesá s motorom, ktorého hodnota je menej ako 50 kubických centimetrov. Osobitosti premávky prvku sa týka vplyvu klimatických faktorov, významné zaťaženie vibráciami a mechanických deformácií. Pri výbere motocykla batéria by mala byť považovaná za odolný proti vode, ochrana proti vibráciám a úniku pracovnej tekutiny, rovnako ako schopnosť a veľkosť prvku.

Batériu na bicykli: Druhy

Kyslé batérie sú najdostupnejšie, pokiaľ ide o ceny. Batérie tohto typu je potrebné pravidelne hladinu elektrolytu diagnostika, ako aj kontrolu napájacieho napätia. To umožňuje, aby sa zabránilo sulfitation a zlyhanie jednotky. Real life ovládací prvok je tri až päť rokov.

Motocyklové batérie typu AGM sú drahšie a spoľahlivé verzii. Tieto prvky pracovnej tekutiny je umiestnený v osobitnej časti. V kompaktnom prevedení, množstvo olovené dosky, čím sa zvyšuje prísun východiskového prúdu. Frost elektrolyt chrániť laminát obloženie, nie je operácia sa uvoľňuje vodík, a doba prevádzky takéhoto AB je päť až desať rokov.

Gél batérie pre motocykle

Takéto prípady sú jedným z najspoľahlivejších možností svojho druhu. Elektrolyt v týchto batérií sa zmieša s špeciálnym roztokom, ktorý zabraňuje odparovaniu a zmrazenie kompozície. Gél batéria pre údržbu-zdarma motocykla, v prípade poškodenia je možné vymeniť bývanie, pretože náplň gél zostane v prevádzkyschopnom stave.

Štruktúra elektrolyt a vynikajúci náboj umožňuje doska držať poplatok za dlhú dobu. V priemere, v priebehu ovládacieho členu je približne 800 nabíjacích cyklov. Pri správnom používaní táto batéria môže byť viac ako 10 rokov. Nevýhody tohto zariadenia poskytuje vysokú cenu a že je potrebné použiť špeciálny nabíjačku. Aby sa maximalizovala životnosť batérie typu hélia, je nutné vykonať ich testovanie a nabíjanie.

kľúčové vlastnosti

Batérie pre motocykel má rad konkrétnych parametrov. Patria medzi ne:

1. Rozmery. V tejto súvislosti by batérie zodpovedala veľkosti priestoru pre inštaláciu, ako aj vhodných technických vlastností, v závislosti na pása vozidla.
2. Nemenej dôležité hrať pripojený terminály. Batérie motocykel (12B) viac ako päť rôznych konfigurácií pripojenia. Veľa záleží na myšlienkach výrobcu. V tomto ohľade je univerzálny obal vyberiete, je veľmi problematické.
3. Kapacita. Táto hodnota musí zodpovedať požiadavkám stanoveným vývojári. U batérií s nižším indexom, to jednoducho nemusí stačiť nutnosti spustiť štartér. Najmä to sa prejaví pri teplotách pod bodom mrazu.

rysy

Batérie na motorke má špecifický štartovací prúd, obvykle určený pre agregáciu s napätím 12 voltov. V tomto porovnaní dvoch kolách auto dostane veľký výkon motora, bez ohľadu na jeho veľkosť.

Za zmienku stojí príčinu batérie samovybíjanie. V tomto prípade, ak je zariadenie v kľudovom stave, systém spaľovací motor, regulátor, budík a iné ďalšie prvky aj naďalej pôsobiť. To vedie k strate kapacity batérie, a to najmä v zime.

služba

Batériu na Iž motocykli a iných domácich jednotiek vyžadujú pravidelnú údržbu. Pri tomto postupe, patria:

• Preplachovanie krytu, čo umožňuje optimalizáciu funkčnosti batérie ako celku.
• Sťahovacie svorky. To prispieva k zlepšeniu kontaktu s pracovnou plochou a zabraňujú oxidácii problémových oblastí.
• Diagnostické zariadenie realizovaný pripojením multimetra.

Vzhľadom k tomu, väčšina majiteľov opustiť na bicykli v studenom garáži, treba pripomenúť, o tom, ako účtovať motocykla batériu. Najlepším riešením by bolo demontáž akumulátora, jeho umytie a následné nabíjanie podľa inštrukcií. Skladujte prvku pri izbovej teplote, je žiaduce, pretože studená elektrolyt môže zmraziť, a za zvýšeného tepelného režimu potom prestáva plniť svoju funkciu v dôsledku rýchleho vybitia. Optimálna teplota skladovania je od 2 do 30 stupňov. Prístroj vyžaduje nabíjanie každých 50-60 dní.

poruchy

Batéria 12 motocyklov predmetom množstva chýb, ktoré môžu byť spojené s továrenské manželstva alebo zneužitím. Do tejto kategórie patria:

1. Sulfitation dosky, ktoré spôsobuje zrýchlenú vybíjanie batérie. Tento proces je nesprávna zavážacieho zariadenia, časť vypúšťanie a akumulátora na nevhodnom mieste.
2. Skrat v mechanizme. Ak dôjde skrat dosky deformácie aktívne komponenty, čo znemožňuje ďalšiu prevádzku batérie.
3. Zničenie alebo opuch lamelové bloky.

Ďalším častým dôvodom môže zlyhať motocykel batérie (12), - mechanické poškodenie. V prípade prítomnosti trhlín v skrini alebo pracovné priehradiek používanie batérií je veľmi obmedzené obdobie alebo nevhodný pre ďalšie využitie.

Aká by mala venovať pozornosť?

Pri prevádzke motocykla batéria by mala venovať pozornosť možnosti vnútorného medzery siete, ku ktorej dochádza v prípade neexistencie jeho výstupných svoriek kontaktov AB a. Tiež sa uistite, že položka nie je predmetom kategórii tvrdohlavý. Tento faktor vzniká v prípade kontaktu so systémom kontaminované alebo častice plniva železa. Pri normálnej prevádzke je miera samovybíjania je nepravdepodobné.

Únik hydraulickej kvapaliny zo systému môže dôjsť v dôsledku trhlín yl čipy na kryte batérie. V závislosti na type batérie, existujú dve verzie udalostí. Ak AB závisí na integrite jadra a vybavené typu kvapalným elektrolytom - vykurovací prvok je nutné zlikvidovať a nahradiť. Gélom batérie môžu konať inak. Stačí vymeniť bývanie. Batériu na motocykli, ktorého cena začína na $ 30 a závisí od princípu fungovania a štruktúru, je k dispozícii na vyzdvihnutie na akýkoľvek model, bez ohľadu na skutočnosť, že dvojkolesové stroje sú prieberčivé v tomto ohľade ako vozidlá na štyroch zjazdovkách.