Najbezpečnejšie lietadla na svete. Spoľahlivosť Rating lietadla

Človek sa rodí s mnohými zručnosťami, ale schopnosť lietať nezávisle od jeho povahy, žiaľ, podvádzal. Rýchlosť, ktorá vyvíja priemerný rezidentné, malý a niekedy budete musieť pokryť vzdialenosť je skvelý. Preto s rozvojom civilizácie bolo vynájdené mnoho spôsobov, ako pomôcť urýchliť pohyb: využitie koní a vozov až do automobilov a lietadiel. To znamená, že moderný človek je schopný nájsť sám seba na inom mieste na tejto planéte je doslova otázkou hodín neskôr. To samozrejme pridať k pohodliu v hektickom živote pozemšťanov, ale tiež viedol niektoré z nich sa pýtať: čo je bezpečnejšie - lietadlo alebo vlak, alebo snáď auto?

vytrvalé štatistika

V mysliach ľudí pevne zavedenie rozšírený stereotyp, že letecká doprava - je to nebezpečné, a najstabilnejší spôsob dopravy - auto. Táto situácia je to, že v prípade, že lietadlo je na núdzové pristátie, správy o to letí okamžite všetky existujúce publikácie médií a médiám, vyhlásil smútok. Okrem toho počet cestujúcich postihnutých týmito katastrofami, vypočítaných súčasne stovky ľudí, to je tiež pôsobivý a desivý.

Ale ak sa pozrieme na štatistiky, čo je najvyšší počet nehôd sa stalo na vozidlá, a to najmä u motocyklov. A presvedčil motorkári riziko je niekoľkonásobne väčšia ako ortodoxný vodičov. Podľa štatistík, na každých 160 miliónov kilometrov zabití dvaja motoristov a postavu, hovorí o nebezpečenstve motocyklov, stráže - 42 osôb. Okrem pôvodcu alebo provokatér nehode nemusí byť sám vodič a ostatných účastníkov cestnej premávky.

Na druhom mieste po safety car je vlak. Mnoho cestujúcich verí, že vlak je najpokojnejšie spôsob dopravy, ktorý dáva dôveru v úspešný výsledok cesty. Ale to nie je pravda. Situácia, kedy sa vlak dostane do dopravnej nehody, nie je tak časté ako dopravných nehôd. Ale preto, že stupnica je pomerne veľká, a to najmä počet obetí, takéto udalosti viditeľné a tragické.

Tak to je bezpečnejšie lietadlom alebo vlakom? Odpoveď je jasná: lietadlo. Je zvláštne, ako sa na prvý pohľad to môže znieť, ale havaruje lietadlo sa vyskytujú oveľa menej často ako ostatní, a celkový počet obetí, počítané podľa kilometráže pokryté alebo po určitú dobu, sú podstatne nižšie ako iné druhy dopravy. Napríklad rok zomiera v priemere asi 2000. Cestujúci nehôd lietadiel. Ak porovnáme toto číslo s obeťami dopravných nehôd motorových vozidiel, záver zrejmé.

bezpečnosť Súťaž

Teraz, keď štatistiky hovoria samé za seba, je na čase upratať ďalší dôležitý bod. Je tu najbezpečnejšie lietadlo na svete? Odpovedať na túto otázku, pretože vedel, čo sa myslí bezpečnostných agentov lietadla. Pre priemerného človeka na planéte, a nie sa ponoriť do zložitosti leteckej dopravy a údržby jednotlivých jednotiek flotily, najspoľahlivejšie lietadlo - je jedným z dôvodu, z ktorých minimálne leteckých haváriách. Ale musíme si uvedomiť, že nielen návrh správnej rady má zásadný význam v prevádzke, nemenej dôležitá je ľudský faktor. Samozrejme, že spoločnosti, ktoré vyrábajú mnoho rôznych modelov s pokročilými funkciami a bezpečnosť cestujúcich priestorový zážitok rokmi, sú stále populárnejšie a hodnotenia.

Že štatistické štúdie zistiť o bezpečnosť lietadla. V súlade s tým, dôverčivý vydala zoznamy ľudí, aby pre seba, svoj názor na kvalitu a bezpečnosť letu. Tak, v rebríčku bezpečnej lietadiel zahŕňa rôzne modely "Boeing" (747, 767, 757, 737 ng) a "Airbus" (340, 330, 320). Podľa rôznych zdrojov, čo má za následok štatistiky najbezpečnejších lietadiel v zozname zahŕňa vložku brazílskej výroby "Embraer" Aircraft "McDonnell Douglas." Pokiaľ ide o prvý, potom je to lietadlo, určené pre lety s krátkym dosahom. Začal vyrábať relatívne nedávno. Ale aj cez to, nebol doteraz zaznamenané nehody brazílskeho stranu.

vedúci tandem

Titul "najbezpečnejších lietadiel na svete" je rozdelená medzi dva aviagiganta - "777" a "Airbus 340". Druhý lietadlo tohto dua má mnoho variantov a je určená pre medzikontinentálne lety. To je jeden z najväčších a najbezpečnejších lietadiel na svete. Napríklad model A 340 až 600 iný Dĺžka trupu: jedná sa o najdlhší lietadlo rodina "Airbus". firma lietadlá sú vybavené ťažká motormi značky, "Rolls-Royce". Turbojet štyri palubný počítač vybavený navigačným a kontrolného systému, a bočné joysticky sú používané namiesto bežných volantov.

Pokiaľ ide o bezpečnosť, potom to môže byť súdený z vyskytujúce sa raz a navždy katastrofách alebo porúch s "Airbus". Tam bolo iba 5 puzdra, z ktorých tri boli smrteľné. Stojí za zmienku, že dvaja z nich boli vyvolaná chybou pilota alebo posádku. Zvyšok sa stalo náhodou: požiar na palube, zatiaľ čo ťažné, pneumatika praskla na podvozku a bol produkovaný útoku. V novembri 2007 v Toulouse bol zaznamenaný posledný prípad s prítomnosťou obete, vyvolané ľudským faktorom. Ale "Airbus 340", hoci to je pevne zaradil medzi najbezpečnejšie rovinách, nemôže súťažiť s "Boeing" z dôvodu nadmernej spotreby paliva. V poslednej dobe objednávky na "Airbus" znížil.

Počet lietadiel 1: existuje

Napriek tomu, vzhľadom na mnohé hodnotenia, čestný titul "najbezpečnejších lietadiel na svete," hrdo nosí "777". Slávny "Boeing" cez vzdušný priestor po celom svete, ale dosku "tri sedmičky" nebol pozorovaný u smrteľných úrazov, s výnimkou teroristických útokov. To widebody lietadlo, určené pre diaľkové lety. Vyvinuli rodinu "777" v 90-tych rokoch minulého storočia, ale vstúpil do prevádzky v roku 1995. Lietadlo triedy počas svojej existencie týkal zhruba 20 miliónov kilometrov letecké trasy, a všetky lety prešli bez väčších súbojov. Jedná sa o prvý loď na svete, plánovaná a vytvoril úplne výpočtovej techniky. Je to prvý záznam letu vzdialenosť bola zaznamenaná u cestujúcich lietadla. Celkom k dnešnému dňu 748 týchto lietadiel boli postavené. Takmer vo všetkých štatistických štúdií "Boeing", "tri sedmičky" zaujíma prvé miesto na zozname bezpečných lietadiel.

Ale nejako nezaslúžene zabudli turbovrtuľové kurt. A márne, pretože mnoho z nich sú rozdielne Q a bezpečnosť. Najspoľahlivejšie turbovrtuľový letún zo skupiny lodí - "Saab 2000". To je zázrak švédskej vzduchu po dobu 20 rokov, má povesť, že nie sú jediné osudovosti.

ruskej normy

Ruské lietadlá pre cestujúcich, že bezpečnosť možno len ťažko súťažiť so západnými náprotivkami - Tú 154 a jeho náprotivok, Tu-134. Tieto lietadlá dobývajú vzdušný priestor post-sovietskych krajín a krajín Stredného východu. Tu-134 je k dispozícii s 60. a je jedným z najobľúbenejších ciev v ruských spoločnostiach. Za účasti nehôd Tu-154 bolo trochu viac, ale to je ešte používané väčšinou ruskými leteckými spoločnosťami.

V súlade s novými bezpečnostnými normami, emisie do ovzdušia, dátové hlučnosť ruských dopravných lietadiel začalo asi pred 40 rokmi, už nezodpovedajú spotrebiteľov a medzinárodné spoločenstvo, a preto musí byť zmodernizované alebo vymeniť.

Prípravná fáza, alebo letu je povolené

Rovina - bezpečná doprava je nielen vďaka vylepšenej letové vlastnosti, ale aj zamestnanci z jeho účastníkov. Tretí muž potom, čo kapitána a pilota - lietadlá. Bol to on, kto dohliada na všetky procesy zo strany príchodu na letisko pred plánovaným odletom na hranici svojich možností. Niekedy toto je nazývané vodič zodpovednej osoby, pretože je vďaka svojmu letu "orchester" hranie hier a synchrónne s inšpiráciou. Ten prvý sady brzdových doštičiek a pripojte dosku k zemniaci kábel, skontrolujte všetky upevňovacie prvky (a ich viac ako tisíc kusov), a všeobecne, maličkostiach v leteckej techniky tu. V jeho rukách, ľudský život, takže v prípade fatálne chyby lietadlovej techník očakáva trestnú zodpovednosť.

Vedie vizuálnu kontrolu lietadla z dôvodu poškodenia, skontrolujte hladinu oleja v motore, stav dráhy. Okrem toho, lietadlo techník je v komunikácii s posádkou, prísť na to, či existuje nejaké problémy počas letu a pristátia. Táto osoba dohliada a koordinuje prácu letiskové služby, vykonáva čistenie interiéru, balenie doska vodu a jedlo. Riaditeľ letu monitoruje nakladanie batožiny v súlade so schváleným režimom. Chová sa presne v súlade s pravidlami a nevynechá jediný detail. Po doplnení paliva kontroluje letecký mechanik s čidlami a podpísať dokladov povoľujúcich odchod.

Ale nemyslite si, že len jedna osoba je zodpovedná za stav hracej plochy pred odchodom: zdvojuje niekoľkokrát za kontroly skupiny a uistite sa, že kontrolovať posádky na palube letu. Všetky tieto akcie sú vykonávané po dobu 50 minút s maximálnou starostlivosťou a riadenie lietadla mechanik práce sa vykonáva nie nedôverou a vyhnúť sa nechceným chybám. Pre zmenu tejto nenahraditeľnej času zamestnancov letiska pre kontrolu asi 4 lietadiel a niekoľkokrát povedal, že magická slová: "Odíď dovolenia!"

Kladie preživší: mýtus alebo realita?

Dokonca aj ľudia, ktorí nie sú vystavení aerophobia, nie, nie áno premýšľať na otázku: Je to bezpečné miesto v lietadle? Inštinktívne, niektorí veria, že čím menej nebezpečné sú miesta v zadnom priestore alebo u núdzového východu. Cestujúci odôvodňujú to tým, že v prípade havárie na palube narazila na zem nos, teda menej postihnutých ľudí, ktorí sedia za sebou. A či je núdza, potom na výstupe zvýši šancu opustiť dosku rýchlejšie. Ale to je úplný nezmysel. Nie je nutné, ilúzie. Vyhľadávať bezpečných miest v lietadlách k ničomu. V prípade zdravie celej lodi bude pristávať a zdravý. Okrem toho môžu byť použité miesta, ktoré v súčasnej dobe pravidelných cestujúcich, ako najlepší ,. A nervový osoby povedomie o tejto skutočnosti povedie k záchvaty paniky a popretie cestovania.

Letecká katastrofa 20. storočia

Kolaps dopravných lietadiel - mimoriadna udalosť podliehajú povinnej registrácii a vyšetrovanie. História dopravných nehôd z 20. storočia označilo prvý pokles britského dopravného lietadla lietania do Francúzska. Potom, v decembri 1920, zabíjanie 4 osoby od 8 osôb na palube.

V roku 1971 Alaska platňa narazil do svahu s 111 cestujúcimi. Bohužiaľ, preživší zostali.

Fatal error: neuzavretý nákladné dvere, vyvolal nehodu na oblohe Francúzska, ktorý vyhlásil 346 životov. To sa stalo v roku 1974.

Strašná nehode došlo v roku 1977 na Kanárskych ostrovoch. Potom sme na seba narazili dva "Boeing". Táto udalosť je najväčší v histórii letectva v počte úmrtí: 583 ľudí.

V roku 1979 havaroval výletnú loď lietania nad Antarktídou. Čelil sopku "Erebus". Zabil 257 ľudí.

To nie je len v rozpore s svahu: v Japonsku, "Boeing" klesla v auguste 1985, keď narazil do hory Otsutaka.

Najväčší v histórii indonézskej leteckej havárii došlo v roku 1997: lietadlo blíži k zemi, tvárou v tvár s kameňom. Zahynulo všetkých 234 ľudí.

A čo teraz?

Nové storočie prinieslo zlepšenie a inovácie, ktoré boli predmetom vkladu do bezpečia, ale nehoda stále dochádza pravidelne. Často crash dopravných lietadiel je to chyba posádky alebo chyba pripravuje vlaku. Do očí bijúce prípad nastal v nebi nad Gréckom v roku 2005. V dôsledku nedbanlivosti došlo letecký mechanik kabínu odtlakovanie pilotov, takže lietadlo ponechané bez kontroly, narazilo do prvej prekážke.

Unikátna akcia sa konala v Sudáne. Tam, v júli 2003, lietadlo havarovalo krátko po odchode. Katastrofa je nezvyčajný v tom, že by náhoda zostala nažive len dva roky staré dieťa.

V októbri 2005, blesk explodovala "Boeing" vo vzdušnom priestore Nigéria. Loď sa potopila na kakaové plantáži, zabíjať všetkých pasažierov.

Všeobecne platí, že až do súčasnej doby 21. storočia postihla rad ľudstvo vážnych dopravných nehôd ovzdušia dosiahla 30 prípadov.

Prečo sa jeseň?

Tento problém sa skôr či neskôr, poskytujú jednotliví cestujúci. Dokonca aj najbezpečnejšie lietadlo na svete je imúnny pred katastrofou. Podľa štatistík, z ktorých najčastejšie je ľudský faktor: chyba pilota, zlé rozhodnutie. Na druhom mieste sú nepriaznivé poveternostné podmienky a nedostatočná viditeľnosť. Veľa nehôd sa stalo v dôsledku porúch a problémov, ktoré sa objavili náhle alebo neboli včas odhalených leteckých mechanikov a technikov. Často sa stáva príčinou neschopnosti a nedbanlivosti manažérov a zamestnancov letiska. V neposlednom rade dôležité je plánované teroristické činy.

Priekopníci dopravné lietadlo

A aké boli prvé dopravné lietadlo? Zaujímavé je, že prvý dopravné lietadlo bol navrhnutý s ohľadom na šírku a elegantné, a to bolo miesto narodenia ... Rusku! Hovorilo sa tomu celkom charizmatický - "Ilya Muromets". Hero prerobený z bombardéra, mal komfortné miestnosť, on-site reštaurácia, spálňa s vaňou. Je pozoruhodné, že lietadlo sa zahreje a poskytuje elektrinu. Loď sa zdvihol do vzduchu v roku 1913. Nasledujúci rok, "Ilya Muromets" urobil celý rad záznamov, produkovať obojsmerný let z Petrohradu do Kyjeva. Bohužiaľ, ďalší vývoj udalostí bráni vojnu.

Potom, čo americká spoločnosť "Ford" zaviedla spoľahlivý lietadlo, ktorý bol používaný na prepravu cestujúcich (8 osôb) na mnoho rokov.

Aerophobia poznamenať

Prečo niektorí ľudia panike strach z lietania? Psychológovia hovoria, že je to vzhľadom na nemožnosť kontrolovať akúkoľvek situáciu. A to napriek skutočnosti, že k nehode zahynulo oveľa viac ľudí, a tam sú také nehody často zakorenené stereotypy o bezpečnejšie cestu autom neumožňuje obmedziť iracionálne obavy.

Aerophobia bráni ľuďom výrazne znížiť cestovný čas a užiť si letu. Ale tieto obavy môžu a musia bojovať.

1. Vydajte sa pred výsadbou. Nie je túži v očakávaní, a čítať knihu, časopis, počúvať hudbu. Ženy nie sú zakázané navštevovať obchody a doprajte si nové šaty.
2. Počas vzletu na palubu očakávania by ste nemali zahrávať. Čítať, sledovať filmy, počúvať prehrávaču alebo v extrémnom prípade počítajte pomaly do seba.
3. Utešoval sa s príbehy z minulosti: to sa tiež mal rovinami, ktoré sú výrazne zaostávajú za vybavenie, a nič v dopyte.
4. S ohľadom na zdravie nebojte sa: niekedy dokonca lietadlá používané na prepravu vážne chorých ľudí.
5. Som rád, že sa získa 100 gramov alkoholu alebo špeciálnej prípravy, odstránenie strachu z lietania. Ale neberte lieky bez konzultácie s lekárom.
6. A pamätajte si: podobné sa lieči knock - pozrite sa častejšie!

Existuje aj množstvo psychologických techník, ktoré sa možno naučiť tým, psychológ a aplikované na vhodný okamih.

kompilácia informácií

Výber bezpečných lietadiel, vedený prestíže letecké spoločnosti, jej rozpočtu a skúseností v oblasti leteckej dopravy. A čo je najdôležitejšie, dôvera posádka, pretože letia so sebou na jednej strane, a preto dôveru v bezpečnosť letu.