Najťažšie tank na svete nie je postavená v Rusku. A dobre ...

Návštevy moskovského Kremľa môžete obdivovať dielo starých ruských umeleckých zbraní - Car-puška. Je to obrovská, a jeden z jeho druhu by mohlo budiť strach protivníka, ale vojenské aplikácie nebol nájdený.

Ak dnes prežil najťažšie tank na svete, jeho osud by bol rovnaký. Mohlo by to byť pohľad, chodiť, zaujímalo monštruózne veľkosti, obdivovať ničivú silu svojich zbraní. A potom urobiť záver o úplnej zbytočnosti tohto netvora za hlavnú úlohu akékoľvek zbrane. Bojovať na takomto kolos nemôže.

Tanky sú odlišné pre každú triedu jasne definovaných cieľov. V tom sú ako lode: v prípade potreby torpédoborec bojové nie je vhodná.

Divízia tankov do tried podľa hmotnosti pripomína stupňa lode podľa ich vysídlenia. Je veľmi podmienená, sa tiež líšia v rôznych krajinách. Všeobecne platí, že obraz je nasledujúci: malý (s hmotnosťou až 5 ton), vyzbrojený iba guľomety a boli navrhnuté pre prieskum a nájazdy na nepriateľskom tyle. Svetlo (5-15 m), majú malé ráže pištole, vytvorený ako analógový jazda realizovať rýchly útok a riešenia. Hmotnosť stredné tanky až do 40 ton, ich úloha - prelomiť opevnené obrany. Všetko, čo je ešte väčší a silnejší - ťažká.

Už v roku 1917 Nemci začali stavbu mobilný pevnosti K-Wagen. Bolo to najťažšie tank na svete, vážil 150 ton. Nemecké velenie bolo podráždené pozičné vojny na západnom fronte, potreboval niečo, čo by mohlo rozdrviť francúzsku obrannú líniu. V skutočnosti je "K-Wagen" bola delostrelecká batéria štyroch kanónov, plazenie cez pole v rýchlosti chôdze. Vavríny slávy tohto vzoru zbrane samy o sebe nie sú uzavretá a výsledok vojny nemal žiadny vplyv.

Výučba porazení nešiel pre budúce víťaza. Takáto netvor pred vojnou začal budovať francúzštinu, ich auto FCM-F1 vážil 145 ton. Bolo to trochu do hodnosti "najťažšie tank na svete." FCM-F1 a nemohla byť použitá, keď rozdelil svoju zbytočnosť k Maginotovej línie.

Všetky ostatné obrnené Heavyweights utrpel podobné konštrukčné chyby, anuluje výhody a silný pancier a silné zbrane. Boli imobilných, mal malú výkonovú rezervu, mosty a železničné plošiny nemohol odolať im.

V podmienkach trvalého kovu deficitu, navýšenie kapacít a katastrofálnu situáciu na všetkých frontoch Nemcov postavený obrie 140 tonovú oceľovou "myš» Maus E-100, ako prikázal Führera. Začalo to v roku 1944, ale nikdy dokončený - vojna skončila. Predtým vytvorené monštrum Maus-VIII vážil 188 ton. To bol ďalší najťažší tank na svete, realizované v kove, ale aj živý príklad absurdity totalitného myslenia. Nemci postavili dve kópie, ako bezvýsledne.

Pred sovietskych staviteľov tankových nepokúšal sa zvyšuje hmotnosť stroja. Naopak, bolo nutné znížiť čo najviac, a zároveň zabezpečiť ochranu mocné nádrže a vybaviť zbraň, ktorá môže rozdrviť akýkoľvek cieľ. Najťažšie ZSSR nádrž - "Iosif Stalin-7,- vážil iba 68 ton, vyzbrojené zbraňami s 70-gauge 130 mm a má šikmú pancier až 350 mm. Teda ES-7 bol schopný sa pohybovať pri rýchlosti 60 km / h, mal nízky profil, ktorý zlepšuje utajovanie. Avšak, toto dielo Štátna komisia zamietla. Bol príliš ťažký pre moderné vojny. V raných 60. rokov minulého sovietski konštruktéri najprv pochopiť vyhliadky na stredne ťažkých obrnených vozidiel.

Američan "Abrams" - najťažšie moderné nádrž. To váži viac ako 62 ton, a to darilo vo vojnách na Strednom východe, kde nie je potrebné nútiť vodnej prekážky alebo mosty prekonať. Sľubné ruskej obrnené vzorky oveľa jednoduchšie, a to až do 47 ton. Naši konštruktéri uprednostňujú a manévrovateľnosť. Avšak, na palebnú silu aj oni, nezabudni.