Nátierky v T-križovatke podľa noriem

Zapne T-križovatke, čo spôsobuje ťažkosti pre mnoho občanov. Nie je vôbec jasné, či je možné vykonávať manévre na týchto plochách, a ak je k dispozícii možnosť, ako uviesť do praxe. V skutočnosti všetko, čo nie je tak ťažké. Stačí poznať niektoré pravidlá cestnej premávky, ako aj pre navigáciu v teréne. Aké vlastnosti by mal zvážiť vodiči, ktorí si myslia o zapnutí T-križovatke? Je vôbec možné, aby takéto manévre? S tým, čo tresty narušiteľa mohol čeliť? Všetky funkcie spojené s T-spojoch bude ďalej skúmaná. Pravidlá nebude ťažké študovať. Oveľa závažnejší problém je prax riadenia a správania skúmaných oblastiach.

existuje hneď

Prvá vec, ktorú musíme pochopiť - je obrátka je povolené na T-križovatke. Pri tejto príležitosti, vodiči nesúhlasí. Niekto hovorí, že je možné manévrovať v týchto úsekoch cesty, niektorí argumentujú inak.

Takže, kto má pravdu? V skutočnosti, v pravidlách cestnej premávky nie sú žiadne zákazy otočenie na T-križovatke. Jedna vec je mať na pamäti - je to, že na vykonanie tohto manévru podľa určitých pravidiel. Odporúča sa tiež pre navigáciu v teréne dobre. To pomôže uľahčiť šírenie sám. Avšak, tam sú výnimky z tohto pravidla. O čo ide?

mosty

Obrátka na T- neregulovaného križovatky, ako bolo ukázalo, že je to možné. Ale nie vždy. Za určitých okolností by mali upustiť od tohto manévru.

Problém je v tom, že na moste študovali efekt nemožno vykonať. Je zakázané a priori. Čo keď na moste stretol na križovatku v tvare T? Zapnutie tohto úseku cesty nie je povolené. Vodič sa bude konať len na vlastné nebezpečenstvo. To znamená, že teoreticky môže pokúsiť vykonať manéver, ale vzhľadom k tomu, že dopravná polícia inšpektori majú plné právo extrahovať pokutu v rôznych veľkostiach.

Výnimka sa mostíky

A je tu jeden malý háčik. To povzbudí vodiča, aby venovala väčšiu pozornosť na ceste a znamenia, ktoré sa nachádza na okrajoch ciest. Ide o to, že sa zmení na T-križovatke vytvoreného za účasti mosta, niekedy prípustnú.

Kedy presne? V predvolenom nastavení, ako už bolo odhalené, tento manéver je zakázané. Ale ak sa na strane cesty existuje zodpovedajúce znamenie - "U-turn na moste je dovolené", je možné využiť túto príležitosť. Opäť platí, že za určitých pravidiel, v opačnom prípade jednotlivec by byť potrestaný pokutou alebo dokonca k strate na trvania licencie pevné.

deliaca čiara

Zvláštna pozornosť je nutná cesta, na ktorom je deliaca čiara. Ide o to, že sa zmení na T-križovatke s podobnými vlastnosťami sú tiež možné. Rovnako zase na ne môžete - Všeobecne platí, že bez ohľadu na to, aké budú študované pozemky - s pruhmi, bez nich sa semafory alebo neregulované. Iba technika manévru sa bude líšiť.

Malý detail, ktorý bude možné vyhnúť sa problémom na ceste - je voľba smeru otáčania, ak je časť má deliacu čiaru. Je nutné vykonať manéver tak, že sa vozidlo nepohybuje v opačnom jazdnom pruhu. Inými slovami, vybrať tzv diaľkovú cestu. Keď sa pohybuje v opačnom pruhu aj počas manévru vodič môže uložiť sankcie správu. Táto skutočnosť by mala byť považovaná za povinnú.

kto je oprávnený

Ďalšia otázka, ktorá je predmetom záujmu mnohých vodičov - kto je oprávnený vykonávať opatrenia podľa štúdie. Zapne T-križovatke môže robiť všetko zo strojov, ale hlavne je to pre osobné automobily. Ale autobusy a ďalších veľkých vozidiel nie sú schopné vykonať taký čin.

Výnimkou je rozšírená na široké T-križovatke. Tam rádius vozidla neprekračuje ceste. To znamená, že si môžete priniesť svoje nápady. Avšak, tieto úseky cesty sú zriedkavé. Často, v tvare písmena T časti sú úzke. Nie je možné vykonať manéver veľkých vozidiel.

Prečo? To všetko kvôli tomu, že mnoho križovatky križovatky jazdy je zakázané. Jedná sa o priame porušenie pravidlá cestnej premávky. Preto, ak chcete otočiť veľké vozidlá potrebujú, alebo nájsť dostatočne veľkú križovatku, alebo konať na vlastné nebezpečenstvo porušenie pravidiel. Druhá možnosť sa neodporúča uviesť do praxe.

podpora

Čo iné by mali venovať pozornosť pred vykonaním otočku na T-križovatke? K dispozícii je malá rys, ktorý musí mať na mysli vodičov SUV napríklad a všeobecne akékoľvek vozidlo s veľkým polomerom zatáčania. Okrem obmedzenia už bolo povedané - nenechávať hranice križovatky, je nutné mať na pamäti, ďalšie pravidlo.

Čo je to? Pri vykonávaní zákruty na križovatkách zakázané naopak. Toto pravidlo platí pre všetkých bez výnimky. Bude potrestaný takéhoto porušenia nie je príliš vážne. Vodič, ktorý z toho či onoho dôvodu, vykonáva zálohovania pri vykonávaní manévri hrozí pokuta vo výške 500 rubľov. to nie je moc, ale môžete vyhnúť aj taký trest. turn pravidlá pre T-križovatke vyžadujú vážnu pozornosť. Z tohto dôvodu, ovládače, ktoré majú vozidlá s veľkým polomerom otáčania, nemali by takéto manipulácie. Alebo cvičenie, ako už bolo vysvetlené v rozsiahlych oblastiach.

regulovanej oblasti

Obrátka na T-križovatke so semaforom, alebo v inom prípade, keď sa jedná o regulované časť prebieha bez akýchkoľvek problémov. Majte na pamäti, že iba tok protiidúcich vozidiel musí prejsť v tejto situácii. Pohyb na ľavej a pravej strane nebude môcť skrz prácu semaforu.

V tejto situácii, budeme musieť byť v súlade len s dvoma základnými pravidlami, ktoré už boli spomenuté: cesta by mala byť zvolená tak, aby sa vozidlo nemal pohybovať v opačnom pruhu, rovnako ako zákaz sa obráti. A samozrejme, vykonať manéver je možné iba v rámci križovatky.

Žiadne ďalšie významné pravidlá a rysy dráhy zákruty na T-križovatke, ktorá je upravená pomocou semafore, to tak nie je. Jediná vec, ktorá stále odporúča venovať pozornosť vodiča - je to znamenie inštalované v blízkosti ciest. Môžu zakázať vyšetroval manéver. V súlade s tým, v tejto situácii, a to aj pri kontrolovanom pohybe zdržia vykonávania zákruty.

otočiť zakázaný

Vedľa námietka sa týka hlavne na cestách s semaforoch. Ide o to, že U-turn na T-križovatke vyžaduje pozornosť vodiča. Už bolo povedané, základné princípy manévru. V tomto prípade je veľká pozornosť by sa mala venovať zákazové značky.

Často vodiči všimnúť "ľavé smerové je zakázané." To neznamená, že obrátenie je zakázané. Pravidlá cestnej premávky tieto činnosti líšia. Rada, ktorá sa odporúča použiť - je pozrieť sa na znamenie objasňujúce pod "odbočte vľavo zakázané." Často sa stáva, že sú schopní uložiť zákaz skúmaného manévru. Tieto pravidlá sa vzťahujú na dlhú dobu, a oni nemajú zrušený v roku 2016.

V súlade s tým, znamenia zakazujúce zákruty, nevylučuje možnosť obrátenia. Hlavná vec - dodržiavať už spomínané princípy a nesmú ísť nad rámec križovatke.

priľahlá územia

Čo iné je potrebné zvážiť, než sa rozhodnete na akciu v rámci štúdia? Môžete dávať pozor na priľahlé k spojovacej oblasti. Je schopný pomôcť, bez toho, aby dopravné priestupky otáčať správnym smerom.

Zapne tvaru T križovatky a tým zvyčajne vykonáva využitie územia hlavne na pravú stranu. Odporúča sa zavolať na chrbte. Potom nemusíte vykonávať zálohovať priamo na hlavnej ceste.

Príznaky alebo značenie

Odbočiť vpravo na T-križovatke niekedy vyžadujú zvláštne znalosti vodiča. Zvlášť, keď ide o mosty. Tu sa ukázalo, že osobitná pozornosť by sa mala venovať označenie. Často sa ukáže, že dopravné značenie v rozpore s označeniami inštalovaných na ceste.

Ako sa v tejto situácii? Ako prax ukazuje, že je potrebné dávať pozor na znamenie zakazujúce a povoľovacích. Sú nadradené vodorovným dopravným značením, napriek rozdielom. Vodič manévrovanie na mostíku, keď sa značka na ceste neumožňujú to, a značky označujú "sústruženie miesto", nemajú právo potrestať. Iba v prípade, že porušil postup vykonávania manévru.

Starostlivosť na ceste

Na základe všetkých týchto tipov a trikov nekončí. Vodiči často dávajú navzájom rady, ako sa správať, keď v prednej časti v tvare písmena T križovatky. Turn sa vykonáva na konkrétnu techniku, ktorého porušenie so sebou nesie osobitnú zodpovednosť. Často vo forme pokút.

Medzi najčastejšie rady nájdete nasledovné položky:

1. Na regulovanom (a v prípade neexistencie nariadení) plochy je treba dávať pozor na "hlavnej ulice" a správa "dať prednosť v jazde" a "Stop". To nebude správne porušovať pravidlá a plne vykonať manéver.
2. Ak žiadny z vyššie uvedených znakov musieť použiť pravidlo zvané "Hitch v poriadku."
3. Tiež pri vykonávaní ovládače otáčaní musia používať smerovky. Musia byť riadne zapnuté, čo naznačuje svoj smer. V súčasnej dobe je potrebné venovať osobitnú pozornosť.

Možno je to všetky funkcie, ktoré vodič musí pamätať, neporušujú pravidlá cestnej premávky. Zapnutie T-križovatke, najmä široký, spravidla žiadne ťažkosti. Stačí správne správať a zahrnúť ukazovatele, smerovky.

O smerovky

Tento posledný bod je tiež veľmi dôležitá. Problém je v tom, že väčšina vodičov nevie, ako sa označujú smer jeho pohybu. Pred občan T-tvaru križovatky. Sústruženie manéver nutne obsahovať údaj o budúcom smerovaní ostatných vodičov.

Ako veľkú časť občanov? Napríklad pomocou priľahlé územia na pravej strane, mnohí ukázať tento trendu, potom sa prepne do ľavého signálu. To znamená, že sa obráti na ľavej strane prvého bodu na opačnej strane.

Tento abnormálne správanie. Mate len ostatných vodičov. V skutočnosti, podľa stanovených pravidiel nemusí ukázať smer, čo znamená kontrolu na okolie. To znamená, že občan by mal okamžite otočiť doľava. Takže sa ukáže, že zatáča doľava. Podobné pravidlo platí aj pre pravú stranu. V skutočnosti nie je nič ťažké o tom.

direct manéver

Trajektórie odbočka na T-križovatke by už mala byť zhruba chápať. Ako môže byť právo konať v prípade, že občan sa rozhodli vykonať tento manéver v praxi? Len pár krokov - a je hotovo! Samozrejme, že so všetkými zákazy akcia je vykonávaná.

Môžete stručne popísať proces takto:

1. Ak chcete začať povinní riadiť križovatku a zároveň znížiť rýchlosť, ako sa blíži daný úsek cesty. To by sa malo uskutočniť tak dlho, kým prevádzka dosiahne rýchlosť bezpečné pre manévrovanie.
2. Vyberte si pohodlné, optimálne umiestnenie, na ktoré k akcii dôjde. Je dôležité mať na pamäti pravidlá zakazujúce pohyb v opačnom pruhu.
3. Ak je cesta k pravému dorazu musí volať aktívnu časť, potom kruhový pohyb vykonávať obrat. To sa vykonáva v jednom kroku.
4. Priliehajúce k ľavej vyžaduje osobitnú pozornosť. V takom prípade bude musieť zostať čo najbližšie k pravej strane, a potom otočiť sa zastávkou na strane priľahlé oblasti.

To je celá teória, ktoré by mal poznať a brať do úvahy vodiča. V skutočnosti, v praxi je to oveľa jednoduchšie, než sa zdá. To je dosť, aby sa do úvahy existujúce predpisy na mieste.

Sankcie za porušenie

Ale to môže čakať na vodiča, ktorý v rôznej miere, zlomil pravidiel cestnej premávky počas vykonávania manévru? Treba pripomenúť, že v prípade neexistencie dopravné značky zakazujúce inšpektori nemajú právo pokuta občan k okamžitému U-turn. Ale za porušenie umenia - úplne.

Bolo povedané, že, napríklad, opak je trestá pokutou 500 rubľov. To nie je jediným opatrením, ktorá sa aplikuje na páchateľa. Čo iné môže byť strach z vodičov?

Napríklad v prípade prekročenia plnej čiary vymedzenie prúdi bez opustenia opačného jazdného pruhu, môžu naraziť na pokuty. Platba v hotovosti v tomto prípade je maximálne 1 500 rubľov.

Pozrite sa na blížiace sa jazdný pruh - jedná sa o vážne porušenie zákona, aj keby boli spáchané počas ťahu na T-križovatke. Vodič môže byť uložená pokuta až do 5000 rubľov. Je v najlepšom prípade. V najhoršom videl odpredaj počas 4 až 6 mesiacov. Ak je občan odchádza znovu zaviazať k "blížiacej sa", keď sa vzali vodičský preukaz po dobu 12 mesiacov.

To všetko je nutné brať do úvahy pre vykonávanie zvraty v súlade so zaužívanými normami. Najmenej zo všetkých problémov dáva manéver, vykonaný v širokom okolí. Úzka vyžaduje prax. To sa neodporúča, aby sa riziká pre vodiča veľkých strojov s veľkým polomerom zatáčania.

sčítanie

Aké závery možno vyvodiť z vyššie uvedeného? Ide o to, že naozaj otočí sú veľmi jednoduché na cestách. niekoľko jednoduchých pravidiel postačujúce uvažovať a konať v súlade s navrhovanou metódou.

Vodiči musia najprv venovať pozornosť znamenie, znamenie, a až potom - na vodorovné dopravné značenie. Je tiež potrebné zaobchádzať opatrne, aby sa semafory na regulovaných oblastí. Bdelosť je nutné najprv preukázať, na neznámych cestách. Z tohto dôvodu, mnoho ľudí jednoducho nemajú odvahu k takému vážnemu manévrovanie na nových križovatiek. Hlavná vec - nezabudnite na všetkých ostatných pravidiel pohybu, najmä na hlavnej ceste. S trochou praxe - a T-tvaru križovatky (otáčanie na ňom) nie je tak strašné!