"Nissan" (elektrické): špecifikácia, rysy prevádzky, recenzie

"Nissan" (Electric Vehicle) je známy ako kupujúci Nissan LEAF. Tento stroj, ktorý je komerčne dostupný vo svete od roku 2010, pričom na jar. Jeho svetová premiéra sa konala v Tokiu v roku 2009. Objednávky na spoločnosť začala mať prvé apríla nasledujúceho roka. Takže tento model je celkom zaujímavé, a to by chcel povedať viac.

O výrobe

Zostava prvých kópií začal, samozrejme, v Japonsku (v Oppama). A potom, po nejakej dobe sa 2012. Spoločnosť začala výrobu týchto modelov v USA. Za to, že vozidlo sa stala ešte viac populárne a dobre známy, takže sa výroba začala už vo Veľkej Británii.

Na konci posledného z jesenných mesiacoch roku 2010, tento automobil bol vyhlásený víťazom medzi elektronickými modelov ponúkaných k súťaži "Európske auto roka 2011". Ale to nie je jediná odmena. V roku 2011, v apríli, voz bol vybraný ako víťaz súťaže pod názvom "World Car of the Year 2011". Tieto ocenenia urobili model stále populárnejšie a kúpil. Tak, teraz by som mal povedať o stroji.

O modelu

Spoločnosť "Nissan" Electric oznámila, že jej výroba za prvé cenovo hmoty na svete a vozidlá na svetovom trhu. No, tu je možné argumentovať. Samozrejme, že sa stroj stal sa populárny. Avšak, ešte pred sto rokmi, sériovo vyrábané, a ďalšie vozidlá na elektrický pohon. Napríklad v roku 1910 v New Yorku na ulici sme išli taxíkom, ktorý pracoval len na elektrinu. A od roku 1950 začal byť kúpil také stroje vo Veľkej Británii.

Súťažiaci v spoločnosti "Nissan" nové položky tam. Napríklad slávnej General Motors alebo moderné Tesla Model S. Tieto stroje na celom svete existujú desiatky tisíc. Ale mali by sme si uvedomiť skutočnosť, že LEAF a začal nakupovať. Je to stojí za zváženie, a jeho špecifikácie. To vám pomôže pochopiť, ako spoločnosť nedokázala myšlienku vytvoriť dobrý automobil, ktorý spotrebováva len elektrinu.

dizajn

Postavený Nissan LEAF na úplne novej platforme. To rozdeľuje tento stroj s malého posunutie modelu Micra v roku 2011 a známy crossover Juke. Pod kapotou, elektromotorom. -Li prekladať svoje pôvodné sily v konských síl, môžete získať asi 108 litrov. a. Krútiaci moment je 280 Nm.

Tento automobil je na predné kolesá. Najviac masívne a najťažšie modelu prvok (tj batérie) je umiestnený v dolnej časti. Tak bolo možné zaistiť vynikajúcu stabilitu vozidla. To, mimochodom, jednou z výhod tohto stroja. Batéria je stále jedným z prvkov poskytuje dobrú tuhosť. Takže päťdverový hatchback je veľmi odolný.

O batériu

"Nissan" - elektrický automobil, ktorý má svoje zvláštne "palivo" tým, že lítium-iónových batérií. Ona, mimochodom, bola odobratá pre stroj 192 buniek! Čo sa jej make-up? Element iba dve - je lítium mangánanov v kladnej elektródy, ktorá je v kombinácii s grafitom (v tomto poradí na záporné).

Hmotnosť batérie pomerne veľký - asi 270 kg. Je umiestnený pod hornou sedenie, takže priestor navyše nezaberá. Jeho kapacita je 24 kW ukazovateľ ∙ h. Samozrejme, že v porovnaní s inými strojmi, ktoré bežia buď na naftu alebo na palivo, "Nissan" - auto na elektrický pohon nie je tak silný a rýchly. A nabíjanie trvá asi 160 kilometrov. Preto nie všetci ľudia elektrický "Nissan Leaf" dostáva pozitívne recenzie. A síce to nie je všetko, čo je vhodné. Musíte pochopiť, že tento model bol vytvorený nie pre dobývanie ciest a koľají pri vysokých rýchlostiach a pre relaxáciu po meste - z domu do práce, nakupovať, navštíviť a späť. Každý 160 km budú musieť dobíjať auta. To môže byť vykonané tak na špecializovaných staníc, a zo stacionárneho zásuvky. Avšak, v prvom prípade, nabíjací proces bude trvať asi päť hodín, a posledná - o osem. Mimochodom, je potrebné vziať do úvahy skutočnosť, že životnosť batérie je približne päť rokov. Tak počítať s tým, že do tej doby budú musieť buď vymeniť batériu alebo auto praktickejšie nákupu.

nabíjací cyklus

Je zaujímavé, že na špeciálnu nabíjačku "Nissan" Tento stroj je možné napájať len tridsať minút. Avšak, nie úplne, ale len 80%. Tento stroj má dva sloty určené pre nabíjačky. Oba sú umiestnené v prednej časti vozidla. Jedným z nich je pre normálnu, štandardný poplatok, a druhý - sa rýchlo.

Batérie sú dnes deje v Japonsku. Približne 65.000 stanovuje v jednom roku. Ďalšie preteky, bolo rozhodnuté umiestniť do Smyrna (Tennessee). Tam je každoročné publikácia vyrába asi 200.000 sad.

"Nissan", fotka, ktoré sú uvedené vyššie, sa rýchlo stal sa populárny, a producenti, s prihliadnutím k tejto skutočnosti sme sa rozhodli spresniť model. Samozrejme, že zlepšenie musel dotknúť batérie. A aby to úspech. Vývojári dokončenie nabíjania kapacitu a väčší kilometrový výkon na hodnotu 123 míľ (takmer 200 km). Takže teraz, že stroj môže vydržať až 40 kilometrov a viac. A polovicu času na jedno nabitie. Po zlepšení modelu môže byť naplnená energie po dobu štyroch hodín. Ďalšie experti zvažujú vybaviť neba kamery modelu parku, a interiér lemované v koži. "Nissan", ktorého fotografie ukazujú nám veľmi kompaktné vozidlo, vo vnútri vyzerá dobre. V tomto ohľade, vývojári a dizajnéri naozaj vynikal. Avšak, na vonkajšej strane by mal fungovať. Napriek tomu sa na prvý pohľad v tomto aute je zrejmé, že je elektrický.

Kritika a recenzia

Electric "Nissan" v Rusku, tiež, boli uznané. Samozrejme, že nie toľko ako vysoko reprezentatívny "Mercedes" alebo "Audi", ale tieto stroje možno tiež nájsť v priestoroch našej krajiny. Samozrejme, oproti modelu veľa kritiky. A všimnite si, samotné pozornosti 200 kilometrov, že auto môže cestovať. Mnoho nezmestia - Chcete všetky rovnaké bez ohľadu na vozidlo. A všeobecne so zariadením, ktoré pracuje na elektrinu, sa stala naozaj populárne, že je nutné, aby mohla zostať bez nabíjania pár dní. Ale nebude to naozaj robiť mnoho ďalších rokov.

Tam sú pozitívne vlastnosti. Údajoch, napríklad. Sú to naozaj dobré. Vozidlo sa pohybuje hladko a rýchlo, preukazuje dobrú dynamiku a dobrú viditeľnosť, a napriek tomu sa tento model môže pochváliť vynikajúcu zvukovú izoláciu a sadu moderných elektronických doplnkov.

náklady

Ďalším bodom, ktorý je potrebné spomenúť, hovorí o "Nissan" (elektrické). Cena - to je to, čo máte na mysli. V Rusku, tento model je v pomerne dobrom stave, je možné zakúpiť za zhruba 630 až 690 tisíc rubľov. Za peniaze dostanete auto, v ktorom je 109 hp, automatická prevodovka, nízky počet kilometrov, s tuning vyhrievanie sedadiel (s časovačom), dobré reproduktory, mäkké odpruženie a ľahkou ovládateľnosťou. Ale cena je síce nie je málo. Avšak, nákup auta, alebo nie, je to pre každého.