Opel Calibra: špecifikácie, fotografie a recenzie

Opel Calibra - automobil, ktorý začal vychádzať v roku 1989, známa nemecká firma. Model rýchlo stal sa populárny - to začalo vyvážať do Veľkej Británie, Austrálie, Nového Zélandu a Južnej Ameriky. Avšak, tam je tento stroj bol známy pod inými rôznymi menami. Ale model bol úspech. A to si zaslúži byť povedané.

O modelu

Toto kupé (môže byť buď s predným a s pohonom všetkých kolies), ktorý je založený na slávnom modeli "Opel Vectra". auto dizajn bol vyvinutý v Európskej vývojové centrum spoločnosti "General Motors". Jeho hlava bola potom Ueyn Cherri. A exteriér bol zaujímavý. Hlavným rysom dizajnu - to je podhodnotená v športovom rýchle silueta. Vysledovať istú podobnosť s jeho predchodca (model Manta), a to - forme zadných dverí.

Kým základný model Opel Calibra bol "Vectra" prvej generácie, zadné odpruženie nenasledovali (na rozdiel od technických riešení a základných jednotiek). Suspenzia bola zložitejšia. Chrbát a už sa stal plne nezávislý.

Zverejnenie tohto stroja až do roku 1997.

dizajn

Ďalšie podrobnosti vám mal oznámiť, o vzhľade modelu Opel Calibra a ich vlastnosti (z technického hľadiska). Návrhári skupina, vedená Erhard Schnell, priniesol koeficient aerodynamického odporu na hodnotu 0,26. Je v tej dobe bol úspech. Rekordné minimum! Ďalším rysom konci správy 80.

Charakteristickým rysom bol tvar zadných strešných stĺpikov. Ale na rozdiel od nej, aj optika nápadné. Nový "Opel" bol absolútne necharakteristické úzke svetlomety pre neho. Mimochodom, sú vybavené eliptických šošoviek. Mnohí hovorili, že táto forma optika dáva nemeckej auto viac "japonský" charakter.

Model stojí na 15-palcových kolesách z ľahkých zliatin, a vo vnútri mal veľmi komfortné športové sedadlá. Došlo tiež ďalšie posilňovač riadenia, elektricky poháňané zrkadlo a malý tónované sklá interiéru. V prípade, že kupujúci chce to ako možnosť v Opel Calibra nastavenie klimatizácie, hmlovky, motorizované poklop v strope, rovnako ako palubného počítača. Základná verzia stojí asi 37 000 nemeckých mariek. Vzhľadom na rýchlosť, ktorá by bola teraz, cena "Opel" bol asi tri milióny rubľov.

pohonné

Teraz by sme mali hovoriť o motoroch Opel Calibra. Takže spočiatku voz obsadený dvoma jednotkami. Pôvod - báza, 8-ventil, 2-l. Vyzvala C20NE a výstupný výkon 115 konských síl. Tento motor je všetko vypožičané z rovnakého "Vectra" prvá séria. Druhý motor silnejší - 16 ventilov, 150 "kone", nazvaný C20XE. Je zaujímavé, že tento motor bol prvý veľkovýroba z najviac "Opel" hnacieho ústrojenstva so 4 ventilmi na valec a dva vačkové hriadele.

A využitie tejto modernej technológie umožnila zvýšiť výnos. Až o 37 percent (v porovnaní s ukazovateľmi motora 8-ventil). Táto jednotka umožnila auto zrýchli na stovky za 8,5 sekundy. Ručička dosahuje maximálne 223 km / h! To všetko robil automobil Opel Calibra, ktorá poskytla fotografiu vyššie, požadovaný stroj pre fanúšikov rýchlosti a dynamickú jazdu. Mimochodom, len pár slov o ekonomike. Motor spotrebuje asi 9,5 litra na 100 kilometrov v kombinovanom režime. Fungovalo to, mimochodom, buď s 5-speed "mechaniky" alebo 4-band "automatické".

Je zaujímavé, že motor C20XE bolo rozhodnuté začať kompletné top-end modifikácie "Kadet E", "Astra F" a dokonca aj "VEKTRA 2000".

zostava pohonných

Pokračujúce téma začala vyššie, je potrebné hovoriť o všetkých motorov, ktoré boli zavedené na základe kapucne automobiloch Opel Calibra. 2,0-litrový motor bol len štyri: 115-, 136-, 150- a 204-HP. S šprinte na sto u 10, 9,5, 8,5 a 6,8 sekúnd v danom poradí. Najsilnejší verzia - toto Opel Calibra Turbo. Tento stroj môže zrýchliť na maximálne 245 kilometrov za hodinu! Niet divu, že model bol jedným z najobľúbenejších a najčastejšie kúpil. Vyjdem presne štyri roky - od roku 1992 do roku 1996.

Vyššie uvedené jednotky - 4-valec. Teraz niečo o 6-valec. Tam boli iba dva, a to ako - s objemom 2,5 litra. Prvý sa stal známy ako C25XE. A druhá - X25XE. Oba motory majú rovnaký objem posunu, počet konských síl (170) a maximálna rýchlosť zrýchlenie (237 km / h a 7,8 sekundy). Iba prvý osadené modely motorov vyrába od roku 1993 do roku 1996, ročníka, a druhý - od roku 1996 do roku 1997-tou. Všeobecne platí, že rozdiel je absolútne nie nie.

Turbo

Tieto auto Opel Calibra vlastnosti sú celkom silné, najmä ak je to - verzia "Turbo". A to je predmetom osobitného záujmu.

V roku 1992, "Opel" vydala novú vlajkovú loď. Stali sa auto "Caliber 16V Turbo 4x4". O 204 hp motor už bolo povedané. Ale je potrebné dodať, že charakteristickým rysom týchto modelov bol pohon všetkých kolies a 6-band manuálne Getrag. Táto verzia stála Nemecko O 50 000 DM. Teraz by to bolo 4,1 milióna rubľov.

Vonkajšie odlišnosti od ostatných modelov "Opel" turbo novinka mala. Okrem toho, že mala 16-palcové kolesá na 5-skrutiek nábojov. A samozrejme, menovky s Turbo písmom. Viac informácií o niektorých vozidiel, táto verzia volantu nebol logo "Opel" a slovo "Turbo".

Po roku 1993,

Takže vozidlo Opel Calibra, špecifikácia skôr diskutované, zmenil v roku 1993. Potom prísnejšie environmentálne a bezpečnostné normy. Model konštrukcie zmenila. K štandardnému vybaveniu patrí airbagy (obaja vodiča a spolujazdca). Dvere sa začali založiť zvaru potrubia. Vzhľadom k nim mohli poskytnúť lepšiu bezpečnosť pri bočnom náraze. Ďalšie vystužený okenných stĺpikov, a tiež nový typ upevnenia (a aktualizované bezpečnostné pásy).

Vývojári sa rozhodli, aby bola prevádzka stroja bezpečnejší. motory Y znížil obsah škodlivých emisií, a farba začal byť vykonaná na vodnej báze. V jednotkách, podľa poradia, neboli tak agresívne chladiace tekutiny.

kompletná sada

Potenciálni kupci dobe ponúkané dva pevné konfiguráciu. V jednom, ako je zvykom, je súčasťou štandardnej výbavy. A druhá - rozšírený zoznam zariadení. Štandardné nastavenie pre ďalšie rôzne vozidlá s rôznymi motormi. Tak napríklad: model s motorom C20NE mal mechanické okná a hodiny namiesto palubného počítača (plus 2 airbagy). Ale vozidlá s 6-valcové motory majú elektrické ovládanie okien, elektrické ovládanie strešného okna a kožu zdobené interiéry. Klimatizácia bola príliš. Verzie s preplňovaným motorom, okrem vyššie uvedeného, boli tiež palubný počítač.

Tam bol tiež top-end zariadenia. A súbor zariadení sa tiež líšia. Všeobecne platí, že tento trend je zjavný: čím mladšie agregát, väčšie zariadenia. U starších modelov (Turbo alebo V6) bol postúpil z rádia "Philips", biely kožený interiér a maľba "kovový".

zaujímavé informácie

Zaujímavé je, že "Opel" oficiálne vyváža do Japonska. A tieto modely boli odlišné od európskych automobilov. Najmä signál opakovače otočné líšili v predných blatníkov Elektrické sklopenie zrkadla a dokonca aj snímače teploty katalyzátora. Plus, Japonsko nerobí s pravostranným riadením auta. Naopak, bolo považované za prestížnu mať "Opel" s ľavým kormidlom.

Dokonca aj výrobcovia myšlienka uvoľnenie "Opel" v konvertibilný verzii. Dokonca najal externú firmu pre vytvorenie experimentálnych modelov. Ale jeden havaroval pri testovaní bezpečnosti, druhá je umiestnená v múzeu vo fínskom Uusikaupunki. Kabriolet bol nikdy vydaný k verejnosti.

Veľmi dobré o Opel Calibra recenzie. Majitelia hovoria, dynamickú akceleráciu, výbornú zvukovú izoláciu, vynikajúcu priľnavosť. Okrem údržby stroja je jednoduchý a nenáročný. Ak by došlo k zrúteniu (čo je zriedkavé) - údaje sú lacné, a môžete si ich kúpiť kdekoľvek. Vo všeobecnom, inteligentné auto za málo peňazí. Pre 150-250 tisíc rubľov, môžete si kúpiť v dobrom stave.

Len je potrebné starostlivo vybrať stroj. Vzhľadom k tomu, po tom všetkom jej mnoho rokov a vysokou pravdepodobnosťou chýb. Takže ako si kúpiť, je lepšie skontrolovať vozidlá na stanici. V opačnom prípade, teda ak existuje veľké škody, je treba dobre investovať.