"Opel Frontera": technické špecifikácie, recenzie, fotky

Veľmi zaujímavý terénne vozidlo je považované za "Opel Frontera". Špecifikácia, recenziu tohto vozidla je veľmi pozitívny. Čo je zvláštne, to môže chváliť? Je nutné povedať o to, aby.

História

Po prvé by som chcel hovoriť niečo o tom, ako sa objavil tento model, než hovoriť, aký druh "Opel Frontera" špecifikácií. Hodnotenie bude diskutovať neskôr. Všetko to začalo v 90. rokoch. Potom civilné vozidlá, vyznačujú vysokou priepustnosťou, len získava na popularite. V závere sa predstavitelia koncernu GM rozhodol: treba vydať nový model s spoločnosti Opel blesk na grile.

Novinkou bol verejnosti predstavený v roku 1991. Avšak, napriek skutočnosti, že to bolo ešte nevidel predchádzajúce model, "Opel", s novou dôveru, ktorú nemožno nazvať. A to všetko preto, že pred dvoma rokmi spoločnosť ISUZU u ľahkých vozidiel bolo vyrobené ako je Wizzard a AMIGO rodeo. V Amerike, to auto sa predáva pod názvom Honda Jazz. Mnohí, mimochodom, pliesť ho s modernou malé auto, ale to je v poriadku.

Veľmi dobrá bola auto "Opel Frontera" špecifikácie. Recenzia príliš potešený. Niet divu, že stále a predávané v Austrálii. Stručne povedané, nový automobil sa stala medzinárodnou.

zaujímavým faktom

Mimochodom, vývojári vedeli, že v podstate kúpiť tento automobil bude ľudia, ktorí predtým riadili obyčajné vozy. Vzhľadom k tomu, terénne SUV snažil urobiť čo najviac ako v osobnom automobile. V roku 1998 strávil významný upgrade. K tomuto dňu, vášnivé spory o tom, či je možné vytvoriť model v roku 1998 na nové auto, alebo je to naozaj len major redesign prvá generácia vozidla. Mimochodom, to produkuje až 1998 "Frontera" označené písmenom A. a ďalšie verzie sa stala známou pod označením B.

vzhľad

Predtým, než budeme hovoriť o automobilových motorov "Opel Frontera", technické špecifikácie, recenzie, spotreba benzínu, ako aj všetkých ďalších dôležitých nuansy, mal by mať vplyv na jeho dizajn. Takže tento off-roader vyzerá veľmi zaujímavo. Ak by sme ju porovnať s rovnakým Mitsubishi Pajero a Nissan Pathfinde, môžete vidieť, ako to vyzerá ako v osobnom automobile. Má nízku líniu strechy a veľmi neobvyklé svah zvažujúca zadné stĺpiky. To všetko dáva istú podobnosť s riadnym osobného automobilu. Novinkou je k dispozícii v dvoch variantoch - s tromi a piatimi dverami. Prvá z týchto verzií sa líši plastový odnímateľný kryt. Ak sa tak stane, bude rover zostať bez strechy. V druhom modeli, na strechy, a to tiež môže byť odstránená. Verzia koleso 5-dverové viac ako 43 centimetrov. A strešné lyžiny, týčiaci sa nad strechou, čo zvyšuje univerzálnosť štvorkolka.

interiér

Predný panel z auta, ktorý vyšiel pred rokom 1995, niečo podobné tým, ktoré boli inštalované v prístroji je 80 rokov od vydania. Najmä upútal pozornosť veľkých tlačidiel, ktoré sú na okrajoch. Z tunela prevodovky sú vidieť dve páky. One - na radiacej páke. A druhá - páka leták.

Oslavovaný pristátie cestujúci na sedadle vodiča. Sedlo je umiestnené nižšie. To bolo vykonané s cieľom prinútiť ľudí k zmene z osobných automobilov do štvorkolka, rýchlo zvyknúť na auto nové "plemena". Inými slovami, že nemali nepríjemné pocity.

Za veľa priestoru. Cestujúci budú cítiť pohodlne - dostatok priestoru na nohy a cez hlavu. Je potrebné poznamenať, že pozornosť a že zadné okno verzia 3-dverový nie je znížená. Ale! Môžu byť v prípade vytlačiť. To vytvára vetracej medzery. Ako vidíte, je to celkom zaujímavá štvorkolka "Opel Frontera" špecifikácií.

Recenzie v roku 1992 inšpirovalo tvorca predstaviť niečo, čo zmení. Skutočnosť, že do roku 1995, je spodná časť topánky (to sa skladá z dvoch častí) otvorený smerom nadol, a hornej, v tomto poradí, smerom nahor. Ale majiteľ vozidla povedal, že nie je príliš pohodlné. Vývojári zlepšiť túto časť. Od roku 1995, je kryt jednoducho zložený do strany.

Mimochodom, je objem batožinového priestoru je 430 litrov. Ale ak si sklopení operadla zadných radov, zvýši na 1570 litrov. Maximálna výška batožina vo verzii trojdverovej o 1170 litrov.

"Opel Frontera": technické špecifikácie

Recenzia z roku 1993, rovnako ako majitelia pripomienky zostali v inom roku, inšpirovaný vývojári rôznych druhov nápady. Všetky slová ľudí, ktorí vlastnia tento automobil, budete vyzvaní odborníci modernizovať v roku 1998. Ale ako začať, je hovoriť o základnej verzii.

To znamená, že telo modelu stojí na veľmi pevnom ráme, ktorý zvyšuje jeho tuhosť a spoľahlivosť. Pod kapotou z najranejších all-terénnych vozidiel (vyrobených pred rokom 1995) bol 2 litre 115 konských síl motora 8-ventil. Tento prístroj sa považuje za spoľahlivé. Stál pod kapotu ostatných modelov "Opel" - "Vectra" a "Omega". Na prvých modeloch inštalovaný na 125 konských síl 2,4-litrový benzínový motor. Ale potom nastaviť hlasitosť jednotku výkonu 2,2 litra 136 litrov. a. Sa zbrusu nový zážihový motor auto mohlo zrýchliť na stovku za iba 13,5 sekundy a maximálna povolená rýchlosť je 161 kilometrov za hodinu. Ako môžete vidieť, boli sme dobre v prvých vozidiel "Opel Frontera" špecifikácie.

Recenzie Diesel dostal veľmi Schvaľovanie. V skutočnosti, až do roku 1995, pod kapotou sa stanú iba s dieselovým motorom. A nechať ho výstup bol iba 100 litrov. a. (O objemom 2,3 litre), bolo spoľahlivé a hospodárne. Asi 10 litrov na 100 kilometrov v meste! Veľmi dobrá hodnota pre SUV. Mimochodom, maximálna rýchlosť je 147 km / h. Ale mnoho ľudí nespĺňal uvedenú kapacitu, takže v roku 1997 došlo k novej svetlo objem dieselový agregát 2,5 litra, ktorý produkuje 116 litrov. a.

ďalšie ukazovatele

Prakticky každý engine "Opel" bol vybavený pohonom rozvodového remeňa. Jedinou výnimkou - 2,8-litrový vznetový motor, a ktoré sa po roku 1998 benzínové V6 objavil. Pás je schopný zniesť 60 000 kilometrov, a raz nahradí, je žiaduce, aby nové čerpadlo. Obvod vydržať 500 tis. Km. Všetky sú veľmi kvalitné a dôkladne zostavené auto "Opel Frontera". Špecifikácia Recenzie 1995, odišiel majitelia podrobne popisovať. Osobitnú pozornosť motoristov oslávil prevodovku. Áno, nech štvorkolka je určený len s "mechaniky", ale to je veľmi spoľahlivý! Scény žľazy a puzdro sa nosia len na 150.000 kilometrov. A priľnavosť na taký stroj ošetroval viac ako 100-150 tisíc kilometrov.

Majitelia terénne štvorkolka

Väčšina majiteľov venovať pozornosť k príbehu z off-road vlastnosti vozidla. Tie zaisťujú, že akékoľvek off-road vozidla na danej sily. Bez ohľadu na to, ako hlboko priehlbiny alebo hrbole, bez ohľadu na to, ako rozbité ani bola cesta, bude akákoľvek prekážka bude konať stroj. Pre jazdu na mimoriadne obtiažnych miest mať pohon všetkých kolies Part Time 4WD. Iba vlastníci sa neodporúča riadiť ho po celú dobu. V prípade, že pohon všetkých kolies je trvalo zaradený, že príliš rýchle opotrebovanie predného puzdra. A nie sú lacné.

1998

A teraz, čo je nové "Opel Frontera" špecifikácie. Hodnotenie v roku 1998 boli veľmi rôznorodé. New poteší mnoho. Ľudia, ktorí ho kúpili, hovoria: pohodlnejšie a zvládnuteľné auto v tej dobe jednoducho neexistoval. A dokonca aj teraz, 18 rokov po vydaní, v porovnaní s ostatnými SUV, to vyzerá veľmi slušné.

Samozrejme, že majitelia hovoria vynikajúcu priechodnosť a funkčnosť. Nie je potrebné premýšľať o tom, kam dať auto, aby nedošlo k rozporu s obrubníky, to je džíp. A vyhodnotiť dopravnú situáciu pre niekoľko áut, dopravné upozornenia polícia po zdiaľky alebo postaviť pár metrov môže byť tiež jednoduchá. Opäť - to je džíp. Všimnite si aj vysoká bezpečnosť, vystužený podvozok a trvanlivosť. Napokon, tam sú tri hlavné výhody - rot-telo, malá cena a maximálny komfort. Všetci títo ľudia a miloval toto vozidlo.

Mimochodom, v modeloch 1998 môže byť buď diesel 2,2 l V6 benzín alebo kapacita 3,2 litrov. Z funkcií - ABS, systém obsahujúci pohon všetkých kolies, 4-stupňová automatická prevodovka (voliteľne), priame vstrekovanie paliva, kotúčové brzdy, zadné zavesenie 5-link, a zlepšenie manipulácie a modernejší vzhľad.