Podmienkou ciest závisí na dodržiavanie asfaltovej dlažby technológie

Skutočnosť, že takýto asfalt, ľudstvo pozná po dlhú dobu. Prírodného asfaltu (horské živice obsahujúce zmes asfaltu s minerálnymi materiálmi) použiť aj starí Egypťania a Féničania ako spojivo pri stavbe budov, a lodí. Južné indiáni používali asfaltu na impregnáciu svoje lode. Asfalt bol používaný Egypťanmi na mumifikáciu, a na jeho východ bol považovaný za liek. Okrem toho, prírodný asfalt extrahované z postele Mŕtveho mora, ktorý sa používa (a stále používať) k vytvoreniu lakov a farieb.

Použitie umelého asfaltu (živica zmesi zhutnené, štrku, piesku, minerálne prášok) ako materiál pre cestnú dlažby začala v neskorej XIX storočia v Európe a v USA. Zároveň sme začali uplatňovať asfaltu a v Rusku.

Samozrejme, pretože ukladacie technológie asfaltu, a jeho výroba prešla veľkými zmenami, ale základné princípy zostávajú rovnaké.

Moderné výstavba ciest

Najdôležitejšou podmienkou pre normálnu prevádzku, je proces, pri pevných cestné povrchové vlastnosti. Bez bežného obratu moderných spevnených cestách, je takmer nemožné, a preto sa výstavba diaľnice je prioritou pre každú krajinu.

asfalt Compliance, ktorým sa technológie a jej účinnosť je v priamom vzťahu k výrobe a kontrole kvality materiálu použitého pre vytvorenie asfaltových vozoviek. Nedodržanie vedie k predčasnému zlyhaniu vozovky.

Úspechy modernej vedy, aby bolo možné neustále zlepšovať ako zložka zloženie asfaltu, a celý proces výroby cestných prác.

Pokiaľ budeme hovoriť o technológii asfaltu, že sa vykonáva v štyroch fázach:

• výcviková základňa;
• ohrievanie asfaltu pre zmäkčenie;
• pokládka asfaltu na základni;
• Rolling-asfalt valec pre zhutňovanie a vyrovnanie to.

Po dokončení týchto krokov, asfalt musí byť nejaký čas pred úplnom vytvrdnutí a získanie pevnosti konštrukcie.

Táto technológia znamená, prísne obmedzenia na poradie akcií, dodržiavanie klimatických a meteorologických obmedzení. Nedodržanie týchto požiadaviek (napríklad zhoršenie stohovacie sekvencie alebo pri nízkych teplotách, v daždi), vedie k tomu, že chodník bude trvať menej ako je obvyklé.

Dokonca aj prísne dodržiavanie všetkých asfaltových technológií, nie je žiadna záruka, že povrch vozovky nevyžaduje ďalšiu údržbu a včasné opravy.

Použitie studenej asfaltovej pre opravu ciest

Tento materiál sa objavil relatívne nedávno v našej krajine. Je vyrobená z bežného polymérom modifikované asfaltové s pridanými mrazu a plastifikačných prísad. Asfalt studený, ktorým sa technológia výrazne zjednodušuje proces opravy vozovky, pretože umožňuje vykonávať v širokom rozmedzí teplôt. Môže byť inštalovaný pri nízkych teplotách (-15 ° ^C). Navyše, práca na ceste je možné vykonávať za daždivého počasia. Pre uloženie na studený asfalt nevyžaduje predbežné spracovanie a povlaku primeru opraviť. Ale najdôležitejšie výhoda, že je studený asfalt, - technológia, ktorú tento materiál nevyžaduje špeciálne vybavenie. To je dosť naliať výmoľ alebo jamy a zrovnal lopatu, po ktorom začína proces polymerizácie a asfalt stvrdne rýchlejšie. Pokiaľ ide o cenu, ak je to v porovnaní s nákladmi na pravidelnú údržbu ciest s konvenčným asfaltom, sa ukázalo, že použitie studeného asfaltu bude ešte lacnejšie.