Prehľad aute Hyundai Atos

Snáď najviac populárne medzi zahraničnými autá v Rusku - autá z Kórey. Vzhľadom ku kvalite Svay lacné a dobré stavať tieto stroje mali apelovať na mnohých motoristov. V dnešnom článku sa budeme venovať jednému z týchto prípadov. Takže splniť - Hyundai Atos. Špecifikácie a prehľad viď nižšie.

všeobecné povedomie

"Athos" - malá trieda hatchback s pohonom predných kolies a rozloženie trojdverový. Hromadná výroba v Kórei od 97 do roku 2007. V Indii, výroba bola ukončená v roku 2014. Voz bol zameraný na svetovom trhu. Preto možno nájsť v rôznych častiach sveta. Napríklad vo Veľkej Británii, to malo meno "Hyundai Amica" v Indii - "Santra" v Malajzii - "Enoch Atos Prima". V Mexiku, auto bolo vykonané pod názvom "Dodge Atos".

konštrukcia karosérie

Vozidlo je vybavené veľmi skromný a jednoduchý vzhľad. Rozpočet konfigurácia prišiel s nelakované čierne nárazníky a zrkadiel. Predné automobil má jednoduché, kompaktné optiku a kruhovú mriežku, ktorá prúdi hladko do kapoty. Šírka vozidla z Kórei je tak malý, že sa používa iba jeden podložku dýza (aj keď dve stieračmi). Anténa je umiestnená v hornej časti tela, zo stola vodiča. V prízemí je žltá svetla do hmly. Bočné ochranné lišty a kľučky dverí lakované vo farbe ani v hornej časti rozsahu.

V roku 2003 bol vyrobený model facelift. Bočné kontúry tak zostala rovnaká (s výnimkou Modling, ktorá sa stala širšie). Avšak predná časť podstatne zmenila. Takže Kórejci nastaviť nové, objemné a obdĺžnikové svetlomety s integrovanými smerovkami, bol tiež aktualizovaný a mriežka. Teraz sa stala z jedného kusu s nárazníkom. Posledný príliš bol transformovaný. V dolnej časti otvorov sa objavil v hmle úhľadné kola a širokú nasávanie vzduchu mriežkou. Nárazník je teraz vo farbe aj v rozpočtovom verzii. Tiež predné objavil široký plastové výlisky. Vzhľadom k faceliftu sa auto stalo oveľa modernejšie. Dokonca aj teraz, "Hyundai Atos" vyzerá veľmi energicky (u Mere, nie starší ako "Spark").

Rozmery vozidla, klírens

Vozidlo má pomerne kompaktnú veľkosť. To znamená, že dĺžka tela je 3,45 m, šírka - 1,48 m, výška - 1,58 m. V tomto prípade sa auto má dobrú svetlú výšku. V štandardnom, 14-palcové disky, je 16 cm. Vzhľadom ku krátkemu rázvoru vozidla je ľahké sa vysporiadať s prudkými stúpaniami a zjazdy ako na asfalte aj na poľných plochách.

salon

Vnútri všetko je pomerne jednoduché a lacné. Kabína je ovládaná tvrdé plasty a pevný disk bez tlačidiel. Prístrojová doska má plochý a dokonca previs, ale dal ho vypiť aspoň pohár dosť ťažké. Odkladacia skrinka nie je - je tu len výklenok s policou na drobnosti. V obývacej izbe je veľmi preplnené, nehovoriac zadnom rade. Mimochodom, tá druhá má transformačnú funkciu. Možno, že je to jediná výhoda tohto salónu. Pokiaľ ide o komfort, stroj nie je určený pre dlhé cesty - iba v meste.

technické charakteristiky

Prvá verzia Hyundai Atos je 12-ventil, trojvalcový motor od linkového I4. Na svojej pôsobnosti na 996 kubických centimetrov, sa vyvinul 53 kapacitu konské sily.

Od roku 2003 je linka sa objavila silnejší pohonnú jednotku. Bol to 4-valcový motor s tromi ventilmi na valec a distribuované vstrekovania paliva. Pracovný objem spaľovacej komory - 1086 kubických centimetrov. Maximálny výkon v päť tisíc otáčok za minútu - 59 koní. Bolo to celý zoznam pohonných, ktoré pracujú "Athos" pred a po restyling. Dieselové motory nie sú k dispozícii, a to aj pre európske verzie automobilu.

prevodovka

Voz osadený Automatická prevodovka 4 zastávky. Bolo to najjednoduchšie prevodník s minimálnym množstvom elektroniky.

dynamika spotreby

Vzhľadom k tomu, zdvihový objem motora nepresahuje 1,1 litra, "Hyundai Atos" mal veľmi zlé dynamické vlastnosti. Dokonca aj pri pohotovostnej hmotnosti 850 kg, rozprášiť stovky trvalo 14,6 sekúnd (to je najlepší výsledok, merané podľa údajov výrobcu). V praxi, "Hyundai Atos" zrýchlené ešte dlhšie. Mnohí argumentujú tým, že slabá dynamika je cítiť, pretože "tupyaschego" stroja. Rýchlostné stupne veľmi dlhú dobu, ako je uvedené v ich recenzií motoristov.

Maximálna rýchlosť hatchback Hyundai Atos bol 160 kilometrov za hodinu. Ale aj na sto zostávajú vo veľmi desivé. Vzhľadom na úzke rázvoru a malými kolesami, auto silne "hádže" zo strany na stranu. To nepomôže, aj nezávislé zavesenie prednej nápravy a stabilizátorom. To páči alebo nie, ale Hyundai Atos - to je čisto mestský automobil, pre ktorých bude rýchlosť prodelnoy byť známkou 60 kilometrov za hodinu. Čo sa týka spotreby paliva, to je celkom veľký pre tieto zväzky. Prvá jednotka spotrebuje 6,4 litra na sto paliva v kombinovanom režime. Po druhé, s objemom 1,1 litra, výrazne ekonomickejšie. Takže sto kilometrov jedol až 5,9 litra 92-tou. Obe pohonné jednotky majú emisie oxidu uhoľnatého v blízkosti 150 gramov na kilometer, čo zodpovedá štandardu životného prostredia "Euro-3".

záver

Takže sme zistili, čo je subcompact hatchback "Hyundai Atos". Zariadenie sa vyznačuje tým, pružný záves motora a jednoduchú konštrukciu. S ním budete nikdy ísť na mizine na opravy. Avšak, pokiaľ ide o spotrebu paliva a zrýchlením to auto má priestor k rastu. "Hyundai Atos" - to je ideálne vozidlo pre neuspěchaný mestské výlety.