Prehriatie motora, príčiny, následky

Prehriatie motora - nepríjemná vec, ktorá vedie k strate času a peňazí, aby tento problém vyriešiť. Unikajúci chladivo - najjednoduchší a najbežnejší dôvod.

Musieť včas skontrolovať hladinu kvapaliny v systéme, po zistení nedostatku by mala kontrolovať všetky spoje, po prechode okruhu chladiaceho systému.

Druhý dôvod - zlyhanie termostat, nemôže prejsť horúcu kvapalinu do chladiča. Ak sa po 10 minútach prevádzky by bolo studené chladič, je nutné, aby sa odstránili termostatu a dať do horúcej vody (80 °), pri tejto teplote je potrebné otvoriť (termostat zlyhá, je potrebné vymeniť).

Tretí dôvod - upchatie chladiaceho systému alebo v chladiči. To môže byť v dôsledku tvorby vodného kameňa na rúrkach (použití tvrdej vody, obsahujúce rôzne soli v jeho zložení) alebo cudzie predmety v systéme.

Zanášanie znižuje chladenie motora, ktorý je v tomto prípade prehriatia, viskozita oleja sa znižuje, čo vedie k zlej mazivosti dielov. Začína detonáciu, zvyšuje spotrebu paliva. Zalejeme mäkkej vody (dážď, destilovaný z horských riek). Mori alebo zem - tvrdo. Pre zmäkčenie, by mali byť pridané na fosforečnanu sodného alebo kalcinovaná sóda. Na predaj je sada nástrojov na riešenie tohto problému. Pri tvorbe celého systému usadenín solí sa musí vypláchnuť akýmikoľvek prostriedkami, odstraňuje vodný kameň.

Niekedy je rýchlosť ochladzovania v termostatu a tekutiny, a motor beží chladnejšie. V tomto prípade, môže sa stať, že sa hadice k čerpadlu, je pripojený k úniku (vyžaduje výmenu svorky na užšie, tesnejšie k stlačeniu hadice k tryske). Tieto poškodenia charakteristické Moskvič 2140.

Na Zaporozhtsev chudobné chladenie blížiaceho sa vzduchom. V tomto prípade nastaviť rôzne ventilačné otvory, vstupy vzduchu, ventilátory.

V niektorých strojoch, chladenie sám je postavený na princípe pohybovanie chladivo cez veľký a malý kruh. Aj keď je motor studený, tekutina cirkuluje v malom kruhu. Ak dôjde k otepleniu termostat začne otvárať a obeh veľký (cez chladič). Termostat nemožno otvoriť a prístup kvapaliny k širokému spektru bude uzavretý. Prehriatie motora VAZ 2108, 2109, 2199 môže dôjsť z tohto dôvodu. Otestovať termostatu je potreba zahriať motor o 90 stupňov a dotykové potrubie vedúce k chladiču. V prípade, že termostat nefunguje, potrubie je studený.

prehriatiu motora môže dôjsť z vonkajšej povrchovej kontaminácie valcov. Pre ich čistenie je nutné odstrániť kryt karburátora a strih, ktorý je zavrie.

prehriatiu motora môže dôjsť v dôsledku poruchy vodného čerpadla, zlyhania disku (v prípade, že pás je prerušené).

To je vážny problém, pretože v dôsledku čoho sa motor môže zaseknúť v správnym spôsobom. hlavy valcov osnova, deformáciu dochádza v dôsledku veľkého častí tepla.Esli prehriatiu dochádza, môžu byť dôsledky nezvratné v dôsledku nedbanlivosti. Mali by ste skontrolovať chladiaci systém pred cestou, ale nie v ceste.