Prídavné kúrenie priestor pre cestujúcich: spojovacie zariadenia

V Rusku, autá stáť rôzni ľudia - rôzne v stave alebo príjmu. Navrhovaný stroj - líši v pohodlí a vybavenia. Ale ruská zima - jeden za všetkých. A často, motoristi v chladnom ročnom období môže byť docela chladno v útulnej vo vnútri vozidla. Dokonca zahŕňal maximálne personálne rúru nie je vždy vyrovnať sa s vytvorením príjemnú teplotu. Pre vyriešenie tohto problému pomôže prídavného zdroja priestor.

Ktorý plní úlohy?

Nie každý stroj je uložený v krytom a vykurovanom garáži. Medzi najčastejšie auto alebo len stojí v otvorenom parkovisku alebo v rovnakom mieste s majiteľmi. Nie je žiadnym tajomstvom, že kovové teleso rýchlo ochladzuje. Sklo potiahnuté kondenzátu, v ktorom potom bude zase do ľadovej kôry. Všetky položky v interiéri vozidla, ktorý stál na ulici aspoň pár hodín, vrátane stoličiek, dostanete teplotu, ktorý je upevnený, a v zime.

V dopoludňajších hodinách majitelia sa snažia vytvoriť príjemné teploty v kabíne. Avšak, ohrievač po prenocovanie na to nestačí. Dokonca aj keď sa začne ísť na chladné stroji, bude potrebovať viac ako jednu hodinu, kým v kabíne bude zahrievať.

-Li od samého začiatku až do vyzdvihnúť všetko teplo pre ohrev vzduchu v kabíne, za vrelé teplo motora je jednoducho nestačí, a preto salon nemôže riadne a rýchlo zahriať. Za tejto situácie bude ďalej len kachlí.

Keď je vodič za studena, z ktorých ani jeden efektívne riadenie stroja a nemôže byť reč. Je dokázané, že keď je človek studený, že prežíva veľa stresu a môže dôjsť k strate kontroly a pozornosť. To je dôvod, prečo ďalšie vykurovacie zariadenia.

druhy prikurovanie

Dnes motoristi niekoľko typov zariadení. Všetky tieto možnosti sa líšia v type inštalácie, množstvo energie potrebnej, a náklady na zariadenia.

Najpoužívanejšie zariadenia tekutých a vzduchových typov. Tiež ohrievače sú rozdelené do autonómnych systémov a práce na motore alebo elektriny.

Prídavný elektrický ohrev pre cestujúcich

To je asi najjednoduchšie skupina všetkých takýchto zariadení. Tieto zariadenia sú pripojené do zásuvky cigaretového zapaľovača a nastavte najčastejšie na prednom paneli. Za prijateľnú cenu sa zamiloval do týchto agregátov mladých vodičov. Skúsenejší pokuse o použitie týchto zariadení vo vzácnych prípadoch - ako fénom zahriať sklo.

Medzi výhody môžeme prideliť k dispozícii pre všetky náklady a jednoduchosť inštalácie. Inštalovať požadovanej nepriťahujú špecialisti. Toto zariadenie je napájaný buď z batérie alebo generátora. Prístroj je možné použiť ihneď po aktivácii. Low-key forma, neutrálny vzhľad a rovnakej neutrálne farby, aby to, aby sa zmestili do akýchkoľvek interiérov.

Medzi nedostatky vypúšťajú veľké množstvo falšovaných výrobkov na trh - podozrivo lacné prídavné kúrenie interiéru môže jednoducho byť nebezpečné. Ak sa použije na plný výkon, je možné rýchlo vybiť batériu - to sa neodporúča používať zariadenia v prípade, že motor nebeží. Aj táto skupina zariadení môže negatívne ovplyvniť elektroinštaláciu v aute. Okrem toho, mnoho argumentovať, že prídavné elektrické kúrenie nie je vysoká teplota.

Prístroj elektrický ohrievač

Dizajn nie je nič zvláštne. Na zariadení, tieto výrobky vyzerajú ako obyčajný sušič vlasov. Teplota sa zvyšuje vykurovací element (je nichrom špirála), a pomocou ventilátora teplého vzduchu vháňaného do kabíny. Často majú dva prevádzkové režimy - vykurovanie a vetranie.

Motoristi sa odporúča, aby získali dostatočne výkonné zariadenie - väčšina, že vzhľadom na trhu, má kapacitu 150 wattov. Mnoho ľudí nákup týchto ohrievačov, a v skutočnosti nie sú príliš účinné. Sú schopní zahriať za chladného počasia alebo jednej nohe, alebo malú plochu čelného skla.

Inštalovať ohrievače autá sú najlepšie pod sedadlami, a nie je pripojený k zapaľovača, pretože môžete spáliť poistku, a priamo na batériu - tak spoľahlivé. Ale napriek tomu kúpiť tieto sušiče vlasov sú za to nestojí.

Elektrický ohrievač s keramickou vykurovacou vložku

Tieto zariadenia sú pripojené do zásuvky cigaretového zapaľovača. Medzi výhody - jednoduchá inštalácia, účinnosť. Počas prevádzky pomocného ohrievača nehorí kyslíka kabínu. Pripojiť a použitie je veľmi jednoduché.

samostatné kúrenie

Vo väčšine prípadov sú tieto kachle sú inštalované na minivanov, dodávky v showroomoch, v karavanoch alebo na vozíku. Živí ohrievač paliva. Systém má vlastnú nezávislú spaľovacou komorou a potrubia pre odvádzanie výfukových plynov. Inštalácia prídavného vnútorného ohrievača je možné iba v motorovom priestore. Zariadenie pracuje nezávisle od motora, tak zvané autonómne.

Cerda pozitívne vlastnosti možno určiť nezávisle od motora vykurovanie, možnosti prispôsobenia ich interiéru, žiadne ďalšie časti v interiéri, pripravený na použitie ihneď po štarte. A na rozdiel od fen, stand-alone zariadenie dostatočne efektívne, dobre to vydáva teplo a má vysokú kapacitu.

Ale bez nevýhod kdekoľvek - inštalácia je oveľa zložitejšie, než inštalácia sušičky. Ak chcete vykurovať kabínu, bude musieť platiť za plyn o niečo viac - prístroj zvyšuje náklady. Náklady na vlastníctvo je vyššia ako fénom. Tak, navyše pri použití tohto prídavného zdroja v priestore pre cestujúcich je veľmi hlučný.

Pokiaľ ide o zariadenie, je kovový valec, v ktorom je spaľovacia komora a elektroniky. Posledný, a riadi proces. Tento systém je pripojený k palivové čerpadlo je vybavená kombinovaným čidlom plameňa a jednotku pre reguláciu teploty, dúchadla.

dodatočný chladič

Medzi veľkým množstvom dostupných zariadení pre vykurovanie kabíny je izolovaný a tieto nástroje. Mnoho vodičov vyskúšal a tvrdia, vysoká účinnosť kúrenia. Pripojte Automobilové ohrievače v štandardnom chladiacim systémom s pravidelnou sporákom. Vnútri trubice je vykonávaná, a potom opraviť chladič a ventilátor.

Medzi výhody, ktoré môžu zvýrazniť jasný princíp činnosti, účinné vykurovanie potom, čo motor má prísť na prevádzkovú teplotu. Zariadenie je k dispozícii vo všetkých mobilných predajní, a cena je nižšia ako u samostatných prístrojov.

Takéto prídavné kúrenie v priestore pre cestujúcich, a to má svoje nevýhody. Hlavná nevýhoda - je montážna zložitosť. Práce závisí od teploty motora, k účinnejšiemu systému chladenia bude musieť doplniť hydraulickú kvapalinu.

inštalácia

Prvým krokom je odstránený torpédo, druhý úlohu - je dosiahnuť kachle. Systém je potom odpojený od hlavnej hadice a zvyškom. Dodatočné radiátor môže byť zapojená do série.

Tiež vyžaduje inštaláciu druhého čerpadla. Jej poslaním - zlepšenie cirkulácie chladiacej kvapaliny pomocou obrysov kachlí, a tým zvýšiť prenos tepla. Čerpadlo umiestniť medzi ventilom a kachlí chladiča. Tlačidlo čerpadla na montáž na prístrojovú dosku. Tiež nezabudnite na poistku.

Bez ohľadu na ďalší priestor pre cestujúcich ohrievač je vybraný, je potrebné, aby prípravy pred inštaláciou. V prípade, že vozidlo nie je dostatočne izolovať, väčšina tepla práve prechádza trhliny.