V roku 1967, americký trh má auto Chevrolet Impala 427, ktorého meno bolo požičal si od africkej antilopy v spojení s rýchlosťou a gráciou stroja. Teraz je model je lepšie známy ako Impala 1967. neobvyklý dizajn, ktorý používal obrovské množstvo rôznych chrómových prvkov trohparnye zadné svetlá a elegantný salón robil svoju prácu. Ako výsledok, v polovici minulého storočia, autá vytvoril rozruch, ako o tom svedčí nebývalý až do tohto počtu predajov presiahol jeden milión kópií. To tiež vysvetľuje, časté používanie automobilov vo filmoch.
Kým výrobcovia opustili použitie veľkého objemu pohonnej jednotky z Corvette. Navyše, motor bol vyvinutý pred rokom. Napriek menším objemom, ventily, ktoré boli uvedené v ňom v šachovnicovom vzoru, poskytuje lepší tok, teda - viac energie. Ťah na Chevrolet Impala 67 rok bolo uľahčené vďaka nerovnomernému rozloženiu krútiaceho momentu. Presnejšie povedané, tu bol použitý v tvare písmena "osem", kde sila dosiahla 425 konských síl. Pokiaľ ide o podvozok, vozidlo dostalo predné kolesá, ktorého šírka je väčšia ako ich predchodcovia. Vďaka použitiu odolného tela sa hladko zostupuje do zadnej časti strechy na Impala v roku 1967 výrazne zlepšila dynamický výkon. To všetko umožňuje zariadenie, aby sa rozišli do 211 km / h, pričom značka 95 km / h prekonala o 7,1 s. Motor je spárovaný s 3-stupenchastym automaticky alebo 4-stupenchastoy mechaniky. Medzi nedostatky možno konštatovať, že, podobne ako zvyšok zámorí auto, model je skutočný prasa palivo, lebo jej spotreba je 26 litrov na sto kilometrov.
Prevádzkou vozidla ako bez nárokov na rovinkách av ostrých zákrutách. Stroj je mierne zvlnená, a to aj cez všetky boxov a dutín, z ktorých silná lisovanie na plyn sa stáva ešte príjemnejšie, a to napriek skutočnosti, že sa nejedná o preteky. Chevrolet Impala 1967 možno nazvať voz, v ktorom viac chcete byť v sedadle vodiča a spolujazdca. Že existuje len jedna možnosť pozorovať reakcie okoloidúcich na modeli, ktorý si nenechá ľahostajným ani tí, ktorí nezvažujú seba znalec vozov. Všimnite si, že model bol vyrábaný v dvoch verziách - A štyri alebo dvoma dverami.
Najviac vzrušujúce je práca pri riadení motorového Impala z roku 1967 na plný výkon, bez ohľadu na zvolený režim jazdy. Predbiehanie iných vozidiel je jednoduché a "bez napätia", ktorá spôsobí, že ostatní vodiči príliš tlačiť na plyn, aby sa dohnať zvedavosti. So všetkými týmito pohonné vydáva originálny zvuk, zdalo sa bublanie, čo iní vyzerať. Niet divu, že tento automobil v Amerike stala sa kultovým. Ešte teraz to môže byť právom na roveň dnešných výkonných strojov. Napriek veku Impala v roku 1967, jeho cena je pomerne vysoká a na sekundárnom trhu je asi 65 tisíc dolárov. Jediná vec, ktorú treba ľutovať, je to politická situácia v 60. rokoch, ktorá nepripúšťala model sa objaví v Sovietskom zväze.