"Ravon-Gentry": preskúmanie a spätná väzba. Ravon gentry Machine

Pred nákupom nového vozidla každá otázka znie: kúpiť auto triedu vyššie v "strednej" alebo z kabíny, ale s obmedzeným rozpočtom. Dnes, mnoho ľudí sa bojí kúpiť auto s ním. Preto je voľba ide do low-end autá. Jedným z nich je "Daewoo", ktorý bol nedávno premenovaný na "Ravon". V dnešnom článku sa pozrieme na aute ako Ravon gentry. Hodnotenie, recenzie, špecifikácie, ceny a vybavenie - ďalej v tomto článku.

dizajn

Majitelia hovoria, že auto vyzerá takmer nelíši od "Lacetti" prvej generácie. K dispozícii sú aj šikmé svetlomety, hladké línie tela a zaoblený nárazník. Jediná vec, ktorá upravil výrobca - hmlových svetiel a zrkadlá. Tiež mierne zmenila mriežku. Dokonca aj bočné lišty sú zameniteľné s "Lacetti".

A zatiaľ čo vonkajšie trehobemnika "Ravon-Gentry," prerušil v atraktívnej a pomerne modernom štýle, v dôsledku rebranding má nové logo, nebudú podrobené žiadne zmeny.

Pripomeňme si, že konštrukcia stroja (a "Gentry" - priamy potomok "Lacetti") bol vyvinutý Taliani. Avšak, "Lacetti" bol publikovaný v ranom 2000s, a automobilový módne výrazne zmenila. Nazývajú tento stroj nemôže byť starý. Ale dizajn sa "stal nudný." Recenzia majiteľov tvrdí, že nový model by rád videl viac atraktívne zovňajšok. A zatiaľ čo "Gentry" vyrobené v tejto podobe. Čo sa týka veľkosti, ktoré sa príliš nelíši od "Chevrolet Lacetti". To znamená, že dĺžka vozidla je 4,5 m, šírka - 1,73 m, výška - 1,45 m. rázvor je 2600 mm, ktorý už je v súlade s C-triedy. Mimochodom, svetlá výška vozidla pomerne veľký - 16 centimetrov. Vzhľadom k tomu, recenzie, Ravon Gentry poradí s otvormi v asfaltovú cestu a istotou prekonáva nerovnosti na prašnej ceste. A to je na štandardné 15-palcové kolesá.

salon

Vnútri "Ravon-Gentry" je tiež nie sú spokojní so svojou modernosťou. Podobná konštrukcia a dizajn čelného panelu používané na strojoch strednej triedy na začiatku "nula" rokov. Okrem toho Uzbeks použili drevenú debnu. Vzhľadom k tomu, recenzie, Ravon Gentry značne zastaraný vnútri. Stredová konzola - čierno-biele magnetofón bez podpory USB, vývoja bezdrôtovému tových "krutilki" klimatického systému a monochromatický hodinky. Kolo - chetyrohspitsevy s malým striebrom vloží na dne. Pri dverách karty majú tiež drevený povrch. Tiež pri dverách (vrátane zadné) poskytujú dynamiku a vrecká pre malé predmety. Aký pozitívne veci, stojí za zmienku v "šľachty"? Vzhľadom k tomu, recenzie, Ravon Gentry - pomerne priestranné vozidlo. A to sa týka nielen kufor, ktorá môže pojať až 405 litrov batožiny, ale aj priestor kabíny všeobecne. Cestujúci na zadných sedadlách môžu pohodlne na gauči. Tiež vzadu je tu film lakťová opierka s dvoma držiakmi nápojov. akustická kvalita - nevalný. Ale ako sa hovorí názory, Ravon Gentry po dodatočnom vkladanie vibromaterialom stáva oveľa pokojnejší.

technické charakteristiky

Pod kapotou je benzín 4-valcový motor s 16 ventilu časovej základne. Jednotka má pracovný objem 1,5 litra a maximálny výkon 107 konských síl. Je to jediný motor pre uzbecký sedan Ravon gentry. Recenzia majiteľov povedať, že motor má pomerne dobrú zásobu točivého momentu. Na stovku voz zrýchli za 11,9 sekundy. Maximálna rýchlosť je 180 km / h. Čo sa týka prevodovky - existuje niekoľko. Základná verzia sú doplnené manuálnou prevodovkou do piatich etáp. Drahšie quad-vybavené automatickou prevodovkou.

Čo ďalšie by ste mali vedieť o auto Ravon gentry? Hodnotenie majiteľov hlási nízku spotrebu paliva vstrekovacie jednotky. Cestné auto spotrebuje 5,5 litra paliva na mechanickú a 6 - na automatickou prevodovkou. V mestských tento parameter zvýši na 9-10 litrov. Čo iného možno povedať o Ravon gentry názorov? Automatické povzbudený jeho spoľahlivosť. Skôr, automatické bola použitá k "Chevrolet Cobalt". Preto nájdenie spotrebného materiálu (ako je ATP a kvapalné filtre), žiadny problém.

podvozok

Prístroj je zhodný s tým platformy "Lacetti". Z tohto dôvodu, podobný suspenzie schéma tu. Predné sú vzpery MacPherson typ. Zadné - dvojité zavesenie trojuholníkovými ramenami. Podarilo autom je dobré - valce sú minimálne. Odpruženie je veľmi energeticky náročné. Pokiaľ ide o služby, "Gentry" - veľmi lacné auto. Recenzia hovoria, že mnoho prvkov sú zameniteľné s "Lacetti". Riadenie - Hrebeňové. Už v základnej verzii vozidla je vybavené hydraulickým posilňovačom. Brzdová sústava - disk (v prednej i odvzdušniť). A konečne v segmente rozpočtu sa znížil z archaických "bubny".

Náklady a vybavenie

Ruský cár "Ravon-Gentry" je ponúkaný v piatich stupňoch výbavy. Medzi nimi je základný "Comfort" k dispozícii za cenu 550 tisíc rubľov. Prekvapivo, "Ravon-Gentry" v počiatočnej konfigurácii má dobrú úroveň vybavenia. Takže táto cena zahŕňa nasledujúce sadu možností:

• Čelné airbagy.
• Elektricky ovládané okná všetkých dverí.
• Vyhrievané predné sedadlá.
• Imobilizér.
• Hydraulický posilňovač.
• systém ABS.
• Hmlovky.

Čo sa týka zvuku, hral "Comfort" je tu len audio balíček šiestimi reproduktormi pod (jeden v každej dvere a pár na zadnej odkladacej ploche). V hornej časti rozmedzí "elegantný" sú k dispozícii s klimatizáciou, kolesá z ľahkej zliatiny, plnohodnotného rádio, vyhrievané zrkadlá, druhý airbagov (predné, pre cestujúcich).

záver

Takže, my sme vyriešili, ktorý má špecifikácie a recenzie uzbeckou sedan "Ravon-Gentry." V mnohých ohľadoch je tento automobil je podobný "Lacetti". Priamym konkurentom "Genta" - o "Hyundai Solaris", "Kia Rio" a "Aveo". Tieto stroje nechýba dobré vybavenie a majú podobné špecifikácie. Avšak, Uzbek "Ravon-Gentry" je najdostupnejší sedan z hľadiska nákladov. Jeho hlavnou nevýhodou - je zastaraná konštrukcia. Súťažiaci rýchlo obišiel novinku v tomto ohľade. Aby nedošlo k strate dopytu, výrobcovia budú musieť tvrdo pracovať s výskytom v budúcom čase.