ZMZ-409 Motor: špecifikácia, opravy, recenzie

V našej krajine, obzvlášť populárne a široko rozšírený ZMZ motora 409. Tento motor bol doplnený UAZ "Patriot". Tiež motor bol umiestnený na "Sables" a "Gazela".

História závodu

História Zavolzhsky motor rastlina má po dobu 45 rokov. V roku 1958 godu ZMZ v ktorých diely a s výhodou vyrobený z hliníka zlievarenských zliatin v závode motore reformovanej v malej obce. Tu vyrábame pohonné jednotky pre Gorkého, Uljanovsk a moskovskej automobilových podnikov.

Prvý motor, ktorý bol zostavený na to - to je GAZ 21 Volga auto. Motor Company postupne zvyšuje svoju kapacitu a výkon. Neustále zlepšovať správu zariadení, výrobné technológie. Zvlášť venovaný závodu na výrobu motorov pozornosť zlievarenského mieste.

V 80 navrhnutý prvý 4-valec 16-ventil benzínový motor v tejto rastline. Jeho objem je 2,3 litra, a mikroprocesor riadený motor s vnútorným spaľovaním, ktorý bol zodpovedný za vstrekovanie a zapaľovacie sústavy. Tento motor bol nazývaný ZMZ 4062.

Motor 409 ZMZ

On je dopravník motora nastavený v roku 1996, rok. V súčasnej dobe na základe spaľovacieho motora vyrába niekoľko jednotiek s objemom 2,3 až 2,7 litrov. Toto nastavenie modely 406 a 405. To zahŕňa 409 motora. Tento motor je s výhodou uložený na nové a moderné domáce vozidiel UAZ a GAZ. Všetky tieto rastliny pre výrobu elektrickej energie, a je opatrený prevodník plynu vyrobeného úplne v súlade s normami EURO-2.

Počas pouhých niekoľkých rokov výroby motorov bol niekoľkokrát podrobený závažných zmien a vylepšení. V roku 2003, konštrukcia bola upravená vačkové hriadele. Ak chcete vymeniť napínacie topánky z umelej hmoty, ktoré prichádzajú s hviezdičkou, ktorá sa zbaviť problému výjazde zlyhanie hydraulických zdvíhadiel v dôsledku znečistenia motorového oleja opotrebenia plastových výrobkov.

Potom, spolu so skutočnosťou, že rastlina zapnutom dovezených dielov pre kritické súčasti motora, riadenia počala ešte závažnejšie úpravy svojich výrobkov. vačkové hriadele systém nahradený zjednodušenú montáž. To okamžite vplyv na spoľahlivosť. Bolo vykonané mnoho ďalších vylepšení.

Dnes Zavolzhsky Factory - pokročilý domáce podniky. Produkty, ktoré sa tu vyrábané má vysokú výkonnosť a kvalitu.

Špecifikácie ICE ZMZ 409

Motor 409 je 4-valcový radový motor, ktorý pracuje tak, že pomocou mikroprocesorov. Sedenie jednotkový objem 2,6 l, stupeň kompresie -9. Prevádzkový postup valcov 1-3-4-2 organizovaného systému, kľukový hriadeľ sa otáča v správnom smere. Maximálne hodnoty krútiaceho momentu sú 230 kg-cm pri 3900 ot / min. Motor váži 190 kg. Systém elektrického napájania motora je vstrekovanie paliva do potrubia. Ventilačný systém, ktorý je používaný v napájacej jednotke, uzavreté, s núteným, pracujúci prostredníctvom podtlaku vo výfukovom systéme. Mazací systém je takisto povinné, v kombinácii s postrekom. Chladiaci systém je prezentovaný vo forme kvapaliny, a nútenej uzavretý. Elektrická časť reprezentovaný ako jediný drôt systému.

konštrukcia motora

Zoberme si dizajn a hlavné komponenty motora ZMZ 409. Po prvé, o bloku valcov. Základným materiálom pre web slúžil ako šedej liatiny. Medzi valcami inžinieri tiež špeciálne kanály, ktorými sa chladivo cirkuluje. Monoblok Konštrukcia už má všetko, čo potrebujete, a všetky otvory pre pripevnenie upevňovacie a mazanie kanálov. Spodná časť tohto zariadenia je opatrený podperami pre hlavné ložiská pre montáž kľukového hriadeľa. Pokrývajú táto ložiská nemožno nahradiť.

Hlava valec je vytvorený ako tvarový diel z hliníka. Hlava valcov je vybavená vstupnými a výstupnými ventilmi. Každý valec má dva ventily. Na pravej vstupe a na ľavej strane výfukových ventilov. Hydropushers sa zbaviť procese ručným nastavením medzery. Teraz vačky medzery sú regulované automaticky.

Piesty sú vyrobené z hliníka. Tieto časti sú termostatické vložky. Plášť je zhotovený z hlavne v tvare profilu, rovnako ako zvláštne topografické, čo môže výrazne zlepšiť zábehové, ako aj podstatne znížiť straty spôsobené trením.

Dno každého piestu má čiernu drážky, ktoré sú vyrobené tak, aby sa zabránilo potenciálnej maximálnej piest zasahuje spodná časť ventilových dosiek je to možné prevádzkové nezrovnalosti.

Piestne krúžky sú umiestnené na každom z troch piestov. U pohonných jednotiek 409 zahŕňa dve tesniace a jeden olej stieracie krúžok. S ohľadom na vonkajší povrch tesniaceho krúžku, potom je pokrytá špeciálnou vrstvou porézneho chrómu. Spodná kruh je pokrytá cínom, a zvyšok plochy je fosforečnan krúžkami.

Kľukový hriadeľ vyrobená z vysoko odolného železa. On pyatioporny, pre lepší odvod podpier vybavených protizávažie. Ponožka kľukového hriadeľa a driek sú vybavené gumovým tesnením.

V továrni sa hriadeľ bolo dynamicky vyvážené. Pre elimináciu posunutie svojej osi, inžinieri majú obmedzené jeho využitie dve podložky, ktoré sú usporiadané na oboch stranách stredného alebo tretieho ložiska. Oporné podložky, podľa poradia, sa skladajú z polushayb.

načasovanie systém

Vačkové hriadele v motore sú vyrobené odlievaním. Tento materiál slúžil ako tvárnej liatiny. Za účelom dosiahnutia vyššiu odolnosť proti opotrebeniu, povrch vačkového hriadeľa schválil osobitné zaobchádzanie.

Tieto časti otáčajúce sa v ložiskách, ktoré sú tvorené hlavou valcov a špeciálnych odnímateľnými uzávery z hliníka.

Pohon - reťazec, v dvoch krokoch. napínanie reťaze systému sa vykonáva pomocou gidronatyazhiteley.

Ventily v tomto motore sú vyrobené zo špeciálneho žiaruvzdorného ocele. 409 motor vybavený ventilmi, ktoré sa otáča počas prevádzky. Hydropushers je poháňaný vačkovým hriadeľom. Od tohto motora 409, umožňuje jeho špecifikácia neupravuje previerky kvôli hydropushers použitie. Ventilové pružiny sú vytvorené ako dvojité pružiny. Tieto diely sú jednotné s motormi z VAZ 2108. Hydraulické zdvihátka sú v tvare valcového misky a olej dodávaný z hlavy valcov.

systém mazania

Motor 409 ( "UAZ Patriot") je opatrený kombinovaným mazacím systémom, ktorý rozprašuje tlak oleja medzi trecími časťami. Mazací systém zahŕňa olejovú vaňu, čerpadlo, potrubia a ventily, olejové kanáliky v hlave valcov, kľukový hriadeľ, olejový filter a tlak oleja elektronických senzorov.

chladenie

ZMZ motor 409 vybavený kvapalinou, uzavreté, nútené chladenie. Systém prezentované vo forme vodného plášťa na bloku motora, hlavy valcov, vodné čerpadlo a termostat, snímač teploty chladiacej kvapaliny, okolité vykurovanie prostredie snímača.

ZMZ 409 motor poskytuje optimálnych tepelných podmienok na rozmedzí 80-90 stupňov. To je podporované termostatom. Funguje to automaticky. Správne regulácia teploty vám umožňuje vyžadovať minimálnu údržbu SUV UAZ. Motor 409-tý model má vysokú účinnosť, a jeho detaily - veľké opotrebenie.

Takže vodič by byť v pokoji a ZMZ 409 neprehrieva motor, inžinieri priniesli do núdzového prístrojovej doske teploty žiarovky. Indikátor práce, ak je teplota vyššia ako 104 stupňov mimo. Senzor je umiestnený v hornej časti nádrže chladiča. Je potrebné zabezpečiť, aby sa motor neprehrieva, inak sa motor treba opraviť 409.

napájací systém

Systém elektrického napájania, ktorý má 409 motora - vstrekovač. Z tohto dôvodu, že je vytvorená ako vstrekovacieho potrubia pre premiestnenie pomocou vstrekovače. Tá je kompletne riadené ovládačom alebo počítača. Sheer napájací systém motora je usporiadaný z palivovej nádrže, poháňa elektrické palivové čerpadlo, filter a toplivprovoda motor.

údržba

Ak chcete tento motor pracuje správne v radosti svojho majiteľa, je nutné vykonať údržbu v pravidelných intervaloch. Potom, za tohto stavu sa motor bude mať vysokú kvalitu práce. K tomu je potrebné prístroj používaný len vysoko kvalitné palivá a mazivá.

Ak chcete starať a udržiavať všetky potrebné systémy a motorové vozidlo. Iba v týchto podmienkach, motor trvať dlho a bude fungovať bez porúch. Je nutné pravidelne kontrolovať hladinu oleja, chladiacej kvapaliny, čerpadlo chladenie napnutie remeňa.

Motor pre bezpečnú prevádzku, uistite sa, že starať sa o systéme napájania. Iba vtedy, ak je to možné pravidelná údržba, aby sa dosiahlo stabilného prevádzky. Musíte si byť istí, že všetky spoje sú spoľahlivé palivo, tiež potrebujú čas od času vyčistiť vstrekovače paliva.

otázky opravy

Oprava motora môže byť potreba v prípade, že stav tachometra je asi 300.000 km. Potreba opravy môže dôjsť skôr, ak je vozidlo alebo prístroj používaný v mimoriadne náročných podmienkach.

Oprava motora 409 je nutné v prípade, že energia pádu sa zníži úroveň tlaku oleja, ak sa motor fajčí a spotreba paliva zvyšuje.

motorové diely na predaj, takže vymeniť opotrebované diely alebo zostavy nie je veľký problém.

recenzia

"Patriot" UAZ (motor 409 je upevnený na ňom), zreteľne prejavuje v neprítomnosti ciest. Na ceste v tomto vozidle jazdiť na potešenie. Avšak, v iných motore 409 má zmiešané hodnotenie. Niekto tvrdí, že motor má ropu, niekto píše na fórach, že čelí vyššou spotrebou paliva. Mnohí ľudia píšu, že v džípe UAZ motor 409 nie je vhodný pre jazdu na asfalte. Ale na iné vozy, tento motor je samo o sebe veľmi dobrá show.

na záver

Všeobecne platí, že motor 409 (ďalej len "Patriot") - to je dobrá pohonnej jednotky, zatiaľ čo náklady na neho sú oveľa nižšie a prevádzkové parametre a špecifikácie motora, aspoň nie horšie ako niektoré vagóny. Ale moderné zahraničné vozidlá, SUV sú oveľa viac peňazí, než náklady na UAZ "Patriot".

Taktiež bolo vykonané v práci na zmene spaľovacieho motora pod plynom, aj keď výsledky týchto zmien nie sú príliš povzbudivé.

Nech je to akokoľvek, "vlastenci" boli predané a uvedené na trh v automobilovom trhu. Môžete si tiež kúpiť 409 a motor samostatne. Ako už bolo spomenuté, sú umiestnené nielen na "vlastencov", ale aj na "Gazela", "Sables" a "Volga".

Takže, my sme vyriešili, ktorá má 406 motor špecifikácie, zariadenia, dizajn a históriu pôvodu.