Výmena kľukového hriadeľa olejového tesnenia VAZ-2109: inštrukcie metódy. VAZ-2109: Výmena olejového tesnenia kľukového hriadeľa s vlastnými rukami

Na hriadeli motora s oboch stranách nastaviť špeciálne tesnenia - tesnenia. Sú navrhnuté tak, aby obsahovali oleja v motore, neumožňujú to prúdiť počas prevádzky. Rovnako ako akýkoľvek iný mechanizmus, oni nakoniec sa opotrebovávajú a musí byť vymenený.

Známky opotrebenia olejového tesnenia kľukového hriadeľa

Na opotrebovaných dielov trhlín, stáva tvrdý. Položka začne prejsť sám motorového oleja, striekanie pod kapotou.

Najprv je potrebné určiť, ktorý z žliaz je mimo prevádzky:

• ak sú použité čelné tesnenia kľukového hriadeľa, sa mazacie stopy viditeľné na prednej strane palety priamo pod upchávkou a veka olejového čerpadla;
• ak nosí späť, je olej z prevodovky.

Príčiny opotrebenie prvku

To sa vyskytuje z nasledujúcich dôvodov:

• bežné opotrebovanie pri dlhodobej prevádzke;
• Nesprávna inštalácia žľazy;
• pretlak v kľukovej skrini;
• vôľa kľukového hriadeľa.

Predtým nesprávne nainštalované tesnenia bude trvať dlho a čoskoro zlyhá. V dôsledku toho dochádza k zanášaniu kľukovej skrine ventilačného systému alebo otvoriť odvzdušňovacie hadice. To má za následok nadmerné tlaku oleja v kľukovej skrini, sily, ktorá tlačí na jeho osnovy a žľazy. Z tohto dôvodu, to opotrebováva rýchlejšie a umožňuje mazivo. Rovnaké symptómy vyskytujú so zvýšenou vôľa kľukového hriadeľa, ktorá tlačí prvok. To je spôsobené opotrebovaním hlavné ložiská polkruhmi. Sú v ich normálnu prevádzku eliminuje vôle kľukového hriadeľa. Na zhoršenie začne Semirings hriadeľ ísť zo strany na stranu, z ktorých polovica-ring spadá do kľukovej skrine. kľukový hriadeľ sám začne brúsiť hlavné ložiská a veka ojnice.

V prípade neskorého náhradného prvku half-kruhy nemožno stanoviť na svojom sedadle. To ohrozí vodiči nahradiť blok valcov ako celok. Je potrebné vziať do úvahy všetky tieto dôvody, vždy skontrolujte správny chod motora, a keď zistí nejaký problém nutne ju odstrániť. V opačnom prípade by nové tesnenia ropy bude slúžiť len veľmi málo času, a bude musieť znovu zmeniť. Aby nedošlo k spôsobiť, že motor oleja hladom, malo by to byť čas vymeniť tesnenie kľukového hriadeľa oleja (na vozidle VAZ 2109 najmä). Nižšie sa pozrieme na to, ako to urobiť.

Výmena tesnení predné kľukový hriadeľ olejovej s rukami nad hlavou: ako

Operácia by mala byť vykonávaná s asistentom. Táto práca, ako olejové tesnenie náhrada kľukového hriadeľa na VAZ autá 2109, zdĺhavý proces, a to závisí na tom, aký druh zmien upchávkou: predné alebo zadné. Ak je prvý, potom to nie je tak ťažká operácia, čo nie je pravda zadného prvku. Ak chcete dosiahnuť to, musíte odstrániť prevodovka, spojka, uvoľnite zotrvačník a potom pristúpime k demontáž a montáž.

Výmena kľukového hriadeľa olejového tesnenia 2109 (metóda 2):

• na mieste bez odstránenia zostavy olejového čerpadla;
• odmontovanie čerpadla zo zostavy.

Prvá metóda je oveľa rýchlejší. Ale niekedy musíme pracovať v uzavretom priestore. Hoci vodiči a mechanici najčastejšie používa túto metódu. Môžete pracovať na strane kapoty a do jamy.

Výmena kľukového hriadeľa olejového tesnenia 2109: krok za krokom

Po prvé, je automobil namontovaná na ručnú brzdu. Tlmená generátor upevnenie matice napínacieho popruhu, a odstráni hnací remeň alternátora. Nasledujúce je volať asistenta, aby sa obrátil na piaty rýchlostný stupeň a podržaním brzdový pedál, aby sa zabránilo otáčaniu kľukového hriadeľa. Nebude vyskrutkovať skrutku upevnenie remenice pohonu pomocných jednotiek. Pre väčšie pohodlie, môžete odstrániť pravé predné koleso a dlhý vratidla vyskrutkovať skrutku remenice.

Čo bude ďalej? Vybratie prvku, je potrebné sa dostať do rozvodové reťazové koleso. Pre tento rozobranom plastovým ochranným krytom, auto zavesené jedno kolo, alebo päta aktivuje tretiu prenos. Otáčaním v smere hodinových ručičiek vykazovali dva štítky: na kladke vačkového hriadeľa a kľukové hriadele.

Potom môžete odstrániť rozvodový remeň. Pomocou plochého skrutkovača pripojiť a odstrániť ozubenú remenicu kľukového hriadeľa, a ďalší kolík a jeho príruby. Teraz skrutkovač môže kopať staré tesnenie. A my sa musíme pripojiť za najkrajnejšej slučky. To by malo byť vykonané s opatrnosťou, aby nedošlo k zanechať škrabance na prírube kľukového hriadeľa.

Tieto deformácie sa rýchlo opotrebovávajú, nové tesnenia, a to aj keď je správne nainštalovaný. Niektoré používa šikovný spôsob na odstránenie: naskrutkovaná to skrutku, upínacie kliešte a ťahá ho spolu s tesnením. Pred montážne práce (vnútorný) povrch olejového tesnenia je mazané motorovým olejom. Ďalej namontovaný na sedadle. Force montáži nového olejového tesnenia by malo, spracovaná prostredníctvom tŕňa alebo baru, jemne poklepaním kladivom.

Je dôležité, aby nedošlo k poškodeniu bývanie prvok. Nové tesnenia musí byť stlačené zastaviť a očistiť svoje stanovisko na sedadlo pod uhlom.

druhá metóda

Výmena kľukového hriadeľa olejového tesnenia 2109 druhého spôsobu zahŕňa odstránenie olejového čerpadla ako celku. Vymeňte tesnenie v tomto prípade, je to veľmi pohodlné, ale budú musieť stráviť viac času. Po dokončení všetkých vyššie uvedených, sa točil 3 pod motorom skrutky, priamo pod krytom čerpadla. Potom upevňovacie prvky možno otáčať z krytu. Olejové čerpadlo sa opatrne odstráni. Odstrániť staré a riadiť nové olejové tesnenie, jeho povrch je olejom, a všetko sa odohráva v obrátenom poradí. Problém spočíva v nastavení olejového čerpadla na miesto.

Je potrebné riadne sústredený prvok správne robiť svoju prácu a nie dávať. Ako možno vidieť, vozidlo 2109 výmene olejové tesnenie kľukového hriadeľa, vyrobený vlastnými rukami - to je úplne pochopiteľné a nie je to veľmi náročná práca. Ak sa stane, detekciu axiálne vôle hriadeľa nad normu, môže to znamenať zhoršenie jeho polkruhmi. Mali by byť vymenená čo možno najskôr, aby sa predišlo komplikáciám.

Zmena polkrúžkov

Nepotrebujete k odstráneniu kľukového VAZ 2109. Výmena žľazy, polkruhmi, vložiek (čidlo kľukového hriadeľa, berieme na vedomie naraz, musíte tiež odstrániť) začína s hľadaním umiestnenia prvkov. Tieto diely sú umiestnené na stranách centrálneho (tretia) ložiská kľukového. Na strane priemeru ložiska kľukového hriadeľa nastaviť cermetu polkruh žltá. Na druhú stranu - ocele a hliníka. Tieto prvky musia byť tesné, a v závislosti na opotrebenie hniezd, ktoré sa dodávajú v troch veľkostiach:

• štandardné;
• Prvá oprava;
• druhé opravy.

Čo bude ďalej?

Pre vypúšťanie oleja z motora vozidla, prudko nahor a vyberte zásobník. Potom odskrutkovať dve skrutky upevňujúce priemernú veko ložiska kľukového hriadeľa. To sa odstráni mierok meranie vôle medzi ložiskom a polkruhu. Je potrebné pridať k nemu štandardnej parameter 2,31 mm.

Výsledkom je požadovaná veľkosť novej pol kruhu. Potom posunutím ich staré pol krúžky nastaviť vo svojich hniezdach. Je dôležité, aby nový prvok uvoľnil. Po tejto práci sú všetky odstránené diely nastaví späť.

výsledok

Tak sme zistili, ako vyrábať olejové tesnenie výmena kľukovej hriadele (2109 najmä). Vodič je nutné sledovať stav tesniacich prvkov, skontrolovať voľné axiálne zdvih kľukového hriadeľa k ďalšiemu využitiu bolo bez negatívnych následkov.