Royal Navy: opis, zoznam a zaujímavosti

Dlho predtým, než cisára Peter "otvoril okno" do Baltského mora, a položil základy ruského námorníctva, "pani morí" po stáročia Anglicka vládne vlny po celom svete. Predpoklady pre to sú oba zvláštne, ostrovná poloha UK a geopolitickú nutnosťou v boji proti mocným európskych mocností - Španielsko, Francúzsko, Portugalsko.

začiatok

Prvá väčšia britskej lode možno považovať za trireme a diremy ríše rímskej, ktorá bola prichádza na otázku, lodiarstve rovnako vážne ako všetko ostatné - jej plachtenie Veslice bola vrcholom technológie času. Potom, čo opustil Rimanmi a formovanie na množstvo Britské ostrovy rôznych kráľovstvách britskej lode výrazne stratili vo všetkých zložkách - priestrannosť, spracovateľnosť a množstvo.

Motivujúce impulz k vzniku pokročilejších lode začali útočiť Škandinávci - Vikingovia zúrivý rýchly a obratný Drakkar vyrobené ničivé nájazdy na pobrežné mestá a kostola. Konštrukcia početných hliadkové flotily umožnila Britmi významne znížiť straty pred votrelcami.

V ďalšej fáze vo vývoji britskej vojenskej flotily - invázie Viliama Dobyvateľa a vytvorenie unitárneho štátu, Anglicko. Od tej doby, a hovorí o vzhľade britského flotily.

British Royal Navy

Oficiálne história kráľovského námorníctva Anglicka by sa malo začať s Henrym VII, ktorý zvýšil britskej loďstvo od 5 do 30 lodí. Až do konca 16. storočia britský námorný špeciálny vavrínoch nie je k nájdeniu, ale po víťazstve nad španielskou "armády" a veľa ďalších VICTORIA situácie námornej odtrhnutie od európskych majstrov (Španielsko a Francúzsko) začala ustáliť.

Korzár a piráti - dve strany tej istej mince

V histórii britskej námornej zvláštne a nejednoznačné vedenie stojí za zmienku činnosť slávnych anglických korzárov, najznámejší z nich boli Frensis Dreyk a Henry Morgan. Cez jeho zjavne predátorské "kľúčové činnosti", prvý z nich bol povýšený do šľachtického stavu a porazil Španielmi a druhý pridal do anglickej korune ďalší diamant - karibské súostrovie.

R.N.

Oficiálne histórie námorníctva Veľkej Británie (existujú nezrovnalosti spojené s prítomnosťou flotily Anglicka a Škótska, než 1707, kedy došlo svoj zväzok) začína v polovici 17. storočia. Od tej doby, Briti začali získať menej a menej porážky v námorných bitkách, postupne získava povesť najsilnejších námorných síl. Peak anglického nadradenosti na vlnách pripadá na napoleonských vojen. Oni sa stali moment slávy u plachetníc, ktorí dosiahli tohto bodu svoj technologický strop.

Koniec napoleonských vojen Royal Navy Veľkej Británie vstúpil na podstavci najsilnejšie loďstvo na svete. V 19. storočí, Briti boli prví k zmene stromu a plaviť do železa a pary. Napriek tomu, že britské námorníctvo je prakticky žiadna časť vo veľkých bitkách, námorníctvo bolo považované za veľmi prestížne, a pozornosť k udržaniu sily a pripravenosti námorných síl bol prioritou. Vážnosť britského prístupu k svojmu prospechu vo svetových oceánoch, je skutočnosť, že nepísaný doktrína pokyn k udržaniu nasledovný vzťah síl: Royal Navy musela byť silnejšia ako dvoma ľubovoľnými námořnictev dohromady.

World: Veľká flotila proti otvorenom mori flotily

Royal Navy v prvej svetovej vojne sa ukázala byť nie tak jasné, ako by sa dalo očakávať pred začiatkom: veľká flotila, ktorého hlavným cieľom bola porážka nemeckej otvorenom mori flotily, jeho úlohou nie je zvládnutá - jeho strata bola významne vyššia ako u Nemcov. Cez toto, lodiarsky kapacita UK bol tak veľký, že si udržuje svoju výhodu, núti Nemecko opustiť taktiku veľkých bitiek a presťahovať sa do Raider taktiky využívajúci mobilné pripojenie ponorky.

Do tejto doby to zahŕňa vytvorenie dvoch bez preháňania medzník vojnových lodí, ktoré sa stali predkovia celých oblastí v lodiarstve. Prvý z nich bol HMS Dreadnought - nový typ bojové so silnými zbraňami a parné turbíny elektrárne, čo umožňuje rozvíjať fantastické v čase, keď 21-uzlov. Druhý bol HMS Ark Royal - lietadlová loď, ktorá sa podáva Navy Veľkej Británie až do roku 1944.

Cez všetky straty prvého sveta, do jeho skončenia Veľkej Británii to malo na bilanciu obrovské flotily, hojdajúcu sa na deravý rozpočet záťaž. Preto dohoda Washington v roku 1922, čo obmedzuje námorníkov určitú sumu v každej z tried lodí, to sa stalo skutočným spása pre ostrovanmi.

Druhá svetová vojna: Práce na chrobáky

Royal Navy UK flotila na začiatku druhej svetovej vlastnil dvadsať dva veľkokapacitné lode (bojových lodí a lietadlových lodí), 66 lodí križovaní triedu, takmer dvesto torpédoborcov a šesť desiatok ponoriek, s výnimkou stavebníctva. Tieto sily sú väčšie, než je k dispozícii v mieste Nemecka a jeho spojencov v niekoľkých časoch, čo anglichanam nádeje na priaznivý výsledok pre seba námorných bitiek.

Nemci, pretože vedel, nadradenosť Britov, ani sa zapojiť do priamych stretov s výkonnými letiek spojencov a robiť partizánsku vojnu. Zvláštne úlohu zohral ponoriek, ktoré Tretej ríše nitované takmer tisíc!

Karl Dönitz, "Guderian pod vodou", vyvinula stratégiu "vlčej svorky", údajné útoky na konvoje a útoky typu "bit - odrazil". A to prvýkrát, lietajúce komanda nemeckých ponoriek viedol Britmi v šoku - debut nepriateľstvo v severnom Atlantiku bola udelená ohromujúce množstvo strát v oblasti obchodu a v námorníctve Veľkej Británie.

Dodatočný priaznivý faktor pre Nemecko, je skutočnosť, že základňa námorníctva Veľkej Británie v roku 1941 je veľa stratil v množstve a kvalita - porážka Francúzska, zabavenie Belgicku a Holandsku sa zaoberal bolestivou ranu plány ostrovanov. Nemecko však mali možnosť efektívne využívať malú ponorku s málo času, autonómna navigácia.

Podarilo zvrátiť situáciu na úkor dešifrovanie kódov nemeckých ponorkách, vytvorenie nového systému konvojov, budovy dostatočný počet odborných sprievodných lodí a leteckej podpory. Ďalej britský úspech na mori boli spojené s oboma obrovských zariadení pre stavbu lodí (Briti stavali lode rýchlejšie, než im Nemci potopili), a s úspechmi spojencov na zemi. Taliansko výjazd z vojny zbavený Nemecka zo svojich stredomorských vojenských základní, a bitka o Atlantik bola vyhraná.

Falklandy: konflikt záujmov

V povojnovom období, Royal námorné lode boli zaznamenané v vážny vo vojne o Falklandy s Argentínou. Napriek neformálnej povahe konfliktu, strata ostrovanov vykonal niekoľko sto ľudí, niekoľko lodí a tucet stíhačiek. Samozrejme, že na poradí nadriadeného námorné sily vo Veľkej Británii ľahko vykonať znovu získať kontrolu na Falklandoch.

studená vojna

Ale hlavné preteky v zbrojení nebol so starými nepriateľmi - Japonska a Nemecka, a nedávne spojencov na bloku - Sovietskeho zväzu. "Studená vojna" môže kedykoľvek stať horúce, takže Royal Navy bol ešte na vysokej pohotovosti. Rozmiestnenie námorných základní, vývoj a uvedenie nových plavidiel, vrátane ponorky s jadrovými zbraňami - to všetko Briti už v hodnosti druhého čísla. Hlavný konflikt bol medzi dvoma titánov - Sovietskeho zväzu a Spojených štátov.

Vojenské Britské námorníctvo dnes

Dnes je považovaný za najväčší v Starom svete a je v cene (na základe rotačného systému) v súvislosti s námorníctva NATO. Lietadlové lode a raketové krížniky so schopnosťou niesť jadrové hlavice sú hlavné údernú silu námorníctva Veľkej Británie. Zloženie je v okamihu 64 lode, z toho 12 ponorky, nosičom 2, 6, 13 torpédoborcov triedy "fregaty" lode, tri pristávacie 16 hľadanie mín a dvadsať hliadkové a hliadkové člny. Ďalšie pomocná loď, "Fort Dzhordzh" Je to vojna trochu ľubovoľný.

Je to vlajková loď lietadlová loď "Záštita" - viacúčelová loď, ktorá plní nielen za úlohu založiť palubu lietadla, ale aj pristátie funkcie (prenos až 250 Marines a palubného zariadenia). "Bulwark" bol postavený v roku 2001 a uvedená do prevádzky v roku 2005.

Hlavná sila nad vodou sú fregaty série "Norfolk", pomenovaná po anglickom vojvodovi a ponorka - series SSBN "Vanguard", vybavený jadrovými strelami. Fleet spočíva v Plymouth, Clyde a Portsmouth a Plymouth Devonport základňa slúži v tejto úlohe s 1588! Aj keď kryté lode číha za veľmi španielskej "Armada". Ona je jediná, na ktorej opravu lodí s jadrovými motormi.

zaujímavosti

trieda SSBNs recyklácia lodí Royal Navy (jadrové ponorky) sa nerobí - je Islanders technologické možnosti. Z tohto dôvodu vyčerpania ich životnosti ponorky len zachovalé až do lepších časov.

Ruský raketový krížnik prihrávku z pobrežných vodách Spojeného kráľovstva v roku 2013 šokoval nielen obyčajní ľudia, ale aj námorníctvo krajiny. Ruské námorníctvo pri pobreží Veľkej Británie! Napriek postavenie námornej moci, Briti nie sú ľahko nájsť loď porovnateľné triede a je schopný postupovať smerom ruského krížniku.

British vlastnil prvenstvo vo vytvorení dvoch typov loďou po mnoho rokov zmenila tvár námorných bitkách: dreadnought - silný a rýchly vojnová loď prekonala svojich súperov v agility, rovnako ako pri moci salva a lietadlovú loď - loď, ktorá je hlavným dnes Navy nútiť všetky hlavné krajiny.

konečne

Čo sa zmenilo v britskom námorníctve z doby rímskej nadvlády a až do dnešných dní? Royal Navy išiel z krehkého sudenyshek Saxon hrabať na spoľahlivé a výkonné fregaty "Manowar" časy Drake a Morgan. A ďalej už na vrchole svojej moci, to bol prvý z mora okolo. Dve svetovej vojny otriasli panstva Pax Britannika, ale pre neho a jeho námorníctvo.

V súčasnej dobe Deň námorníctva Veľkej Británii z hľadiska priestrannosti je na 6. mieste, za Indie, Japonska, Číny, Ruska a Spojených štátov, a Američania "ostrovanov" stráca takmer 10 krát! Kto by si myslel, že bývalá kolónia po niekoľko storočí ako blahosklonný pohľad na bývalej vlasti?

Napriek tomu, britskej námorníctvo - je nielen zbrane, lietadlové lode, rakety a ponorky. To je - história. História veľkých víťazstiev a porážok drvenie, hrdinské činy a ľudských tragédií ... "Hail Britannia, pani morí!"