Severné železnice: role v krajine

Ak otvoríte mapu krajiny, a to nielen geografické, a síce, že na ktorom vedenie (a v niektorých miestach - čiarkovane) označená ako dôležitá dopravná tepna Ruska, podrobnejšie zaoberať, môžete vidieť najextrémnejšie prúžok. Jedná sa o severnej železnice. 5961, 4 km, spájajúcej veľké mestá, mnoho miest a dedín ...

Sekcia 1. severnej železnice: všeobecné informácie

Táto železničná trať úplne pokrýva oba severnej a severovýchodnej oblasti Ruskej federácie, vrátane Archangeľsk, Vladimir, Vologda, Ivanovo, Kostroma a Jaroslavľ krajov v republike Komi, rovnako ako niektoré oblasti Kirov a Tver regiónoch, ktorých Jamalskon Nenets autonómny okruh a Republiky Karélie ,

Hlavné sídlo sa nachádza v Jaroslavli.

Mapa Severnej dráhy pomáhajú okamžite vziať do úvahy všetky svoje pobočky: Arkhangelsk, Vorkuta, Vologda, Solvychegodsk, Sosnogorsk a Jaroslavli.

K dnešnému dňu, týmto spôsobom sú prepravované obrovské množstvo rôzneho tovaru, od uhlia a končiac drevom a oleja.

Časť 2: severná železnice: Míľniky

Táto diaľnica, pôvodne nazvaný Moskva-Jaroslavľ železnice, považovaný za jeden z najstarších v krajine. Teraz, zdá sa, že je ťažké si predstaviť, že jeho prvá časť bola postavená pred 145 rokmi, v ďaleko 1868. A nastúpil len dva malý predmet: Nivki stanice a dediny Ivanovo.

Po ďalších 4 rokoch prevádzky prešiel oblastí Alexander Jaroslavli, Vologda, Ivanovo-Kineshma a Rybinsk-Šonková.

Sekcia Vologda-Arkhangelsk pripravilo v roku 1898. Ale najprv to len úzka trať, ktorý neskôr musel byť otočený do široká.

Celková je len dva roky podarilo vybudovať a prevádzkovať len dve linky Obehové-Cherepovets, Vologda (1905) a Vologda, Vyatka (1906)

1907 sa stala docela medzníkom. Prečo? Áno, pretože s ňou, prísne vzaté, sa objavila v ruských severných železníc. To bolo potom rozhodol sa premenovať linku.

V rokoch 1929-1932 rokoch bol uvedený do prevádzky úsek Moskva Zagorsk. Stáva sa súčasťou prvej elektrifikované trate.

V roku 1936, na základe príkazu Ľudového komisariátu, severnej dráhy rozdelené do dvoch: na severe (s vedením v Vologda) a Jaroslavli.

V roku 1939, na mape sa zobrazí Pechora železnici spájajúcej Konosh a Vorkuta.

Oddiel 3. severnej železnice: Zaujímavé fakty

• dĺžka vedenia prevádzkové - 5951,7 km.
• ZSR je miesto výkonu práce 64 757 zamestnancov rôznych kvalifikácií.
• V priemere za celý rok je prepravených viac ako 225 000 ton. Z nákladov, viac ako 15 000 cestujúcich na diaľkových trasách a asi 25 000 pre osobné vlaky.
• Tí, ktorí sa aspoň raz musel cestovať WCD bude vedomý toho, že časť Costa sviečky, ide zvyčajne veľa diaľkových vlakoch idúcich z Petrohradu do Jekaterinburgu a Astana, rovnako ako iné formulácie tzv Ural-sibírsky smer. Mimochodom, pri stanici Vologda-1 sa pretínajú s vlakom z Moskvy do Archangeľsk.
• Štruktúra WCD bol nedávno zmenený. A ak je v roku 2010 to zahŕňalo Sosnogorsk, Solvychegodsk, Vologda a vetva Archangeľsk potom dnes je riadený 4 regiónoch: Jaroslavľ, Sosnogorsk, Vologda a Arkhangelsk.