SUV "Ataman" GAZ-2308: prehľad, špecifikácie a recenzie

Ruský automobilový priemysel nemôže pochváliť celý rad off-road vozidlá, ale niekoľko zaujímavých modelov je tam stále. Jeden taký model bol automobil, "Ataman" GAZ-2308. Vozidlo je s pohonom všetkých kolies pickup, ktorý je založený na platforme "veľký brat" - GAZ-2307. A ak je SUV (s výnimkou "Ataman") boli vyrobené v post-sovietskom priestore, pick-up - rozhodne nie.

príbeh

Prvý model so svojím off-road výkon, bol predstavený verejnosti v deväťdesiatych rokoch. Na rozdiel od svojho predchodcu, ktorý je všeobecne považovaný za "škaredé", ona dosiahla pomerne dobrej úrovne popularity medzi motoristami. Konštrukčné cars "Ataman" GAZ-2308 je založený na ráme ráhna. A to bolo prevzaté z kabíny kamiónu GAZ-3307. Iba sedačky v kabíne nie sú tri, ale dva.

Vystupujete z montážnej linky Gorkého automobilke, vozidlo sa zúčastnil v rôznych špecializovaných výstav ako v Rusku, tak v zahraničí. Za zmienku stojí fakt, že najväčší záujem medzi motoristami stroj dostal zo Stredného východu.

Jeden krok vpred

S novou prednú nápravu a typ zavesenia Pružina, rovnako ako aktualizované volantu a rekonštruované pneumatík s 16-palcovými kolesami, stroj zmenil predstavu o svoje rodiny. Vyzerá to oveľa pevnejšie a organicky v porovnaní s GAZ-2307.

impozantné rozmery

Offroad charakter auto zdôrazniť svoje impozantné rozmery: 5060/1910/2070 mm. bicykel a dĺžkou základne je v tomto prípade 3100 mm. Pre porovnanie, je potrebné povedať, že "Volga" je ukazovateľ menšia ako 300 mm. Vôľa "Ataman" je 215 mm, čo znamená dobrú priepustnosť. Rám karosérie je pomerne vysoko nad zemou, ale sedieť v aute vďaka pohodlnej rozbehnutého vlaku. Salon vozidla je veľmi priestranný, a to vďaka širokému skla preskúmanie nie je žiadne problémy. Na interiérového dizajnu má čo povedať nie. V 90. rokoch bol považovaný za dobrý, ale teraz je to pozostatok z minulosti. Vnútri je všetko jednoduché av podstate pohodlné.

pod kapotou

Je čas pozrieť sa do "duše" v automobile GAZ-2308 "Ataman", technické vlastnosti, ktoré sú v súlade s jeho brutálny dizajn.

To znamená, že gama motorov pre tento voz je reprezentovaný dvoma jednotkami:

1. Benzín štvorvalec s objemom 2,5 litra a 150 koní.
2. Dieselový štvorvalec, výkon dosahuje 110 koní. Tento motor je vybavený turbodúchadlom a medzichladičom funkcií.

S takými motormi vozidlo dosiahne rýchlosť 120 až 140 km / h. Modest chuť "Ataman" nie chváliť - 15,8 litra na 100 kilometrov za mestom. Ale za prvé, že je kúpil nie pre jazdu v meste. A za druhé - chuť do jedla je odôvodnené hmotnosť, veľkosť a silu.

V tandeme s motorom v aute, "Ataman" GAZ-2308 pracuje s päťstupňovou manuálnou prevodovkou Roznášanie. Je vybavený systémom je trvale aktívny pohon všetkých kolies a zamykanie diferenciál.

V prednej časti vozidla je za prepojenie suspenzia s priečnymi stabilizátormi a vinuté pružiny. Zadné zavesenie zahŕňa typ stabilizátora priečne, rozdelenú nápravnicou a pružinu. Čo sa týka bŕzd, sú kotúčové vpredu, a za "Ataman" - bubon.

rodina

Konštruktéri tohto SUV by z neho robí univerzálny platforma pre tvorbu ďalších modelov s podobnými vlastnosťami. Preto, keď bol "Ataman" GAZ-2308 run-in, bol navrhnutý tak, niekoľko ďalších vozidiel:

1. GAZ-2309. Tento automobil bol jediný pohon predných kolies.
2. GAZ-2308 "Ataman Ermak". Je vyrobený v kombíku.
3. GAZ-230812. Tento pick-up, ktorý má dvojitú kabínou a uzavretá karoséria.

Mimochodom, kedy bol verejnosti prezentovaný "Ataman Ermak" bolo umiestnené ako prostriedok na prepravu desať ľudí. Po jeho vystúpení sa pracuje na vytvorení verzií piatich sedadlách a sedem sedadiel, orgán, ktorý bol skrátený.

Konštruktéri rastlinných Gorkého plánuje postaviť ďalšie dva tucty modely postavené na báze GAZ-2308. Všetko, čo musel byť iný a kompletnú sadu vybavenie. Avšak, všetky tri nové modely uzrel svetlo sveta. V priebehu rokov, platforma "Ataman" sa podieľa na tvorbe modelov 3106 a 2169.

Posledná verzia "Ataman"

Od roku 1996, tento model sa vyrába v malých množstvách. Bol vybavený všetkými rovnakými dvoma motormi a mal tri varianty pohonu: zadné, predné, plná. Vozidlo by mohla byť pokrytá dvoma verziami stany: vysoká, ktorý má okná do popredia, a nízky, čo je v jednej rovine s kabínou.

V roku 2000, história automobilu, "Ataman" otvoril ďalšiu stránku. Spoločnosť Moskva DISA vyvinula na platforme špeciálne vozidlá - van určený pre zberateľov. Tento model môže niesť tri osoby a mal skrytú knihu. Model orgán zvárané konštrukcie a nákladový priestor bol pripojený do kabíny. Nákladového priestoru bola prístupná ako z kabíny a zadné dvere.

druhá verzia "Ataman" vznikol v rovnakom roku. Bol postavený na skrátenej platforme z roku 1996. Druhá verzia SUV dostal od svojho "veľkého brata" takých komponentov: Hnacie nápravy, predné odpruženie, brzdy, riadenie, kolesá.

"Ataman 2" dostal číslo "3106". Mal pohon všetkých štyroch kolies, s několikaproudové reťazca dosky výdaj Transmission a centrom diferenciál možné zablokovať. Táto kombinácia robí voz takzvaný "Vytiahnutie" a vynaliezavý. Nedostatok vložené hriadele znížil hluk v kabíne.

Prototyp bol vybavený kapacitou vznetového motora 141 konských síl. Tento model sa začal vyzerať oveľa atraktívnejšie, ktorý má modernejší dizajn. Avšak, aj cez rad pozitívnych vlastností, druhá "Chieftain" Bol to prototyp. Montážna linka, nikdy prišiel.

cenová politika

Je čas povedať o hodnote GAZ-2308 "Ataman". Cena voz bol jeden z dôvodov, prečo bola výroba zastavená. Výrobcovia a spotrebitelia sa rozhodli, že je príliš vysoká, s prihliadnutím na všetky charakteristiky pickup.

K dnešnému dňu, bude model v základnej verzii stojí okolo 450 tisíc rubľov. Viac vybavená verzia, samozrejme drahšie, a "Ermak" Model stojí asi 600 tisíc. Samozrejme, môžete si kúpiť ojazdený automobil na sekundárnom trhu oveľa lacnejšie. Je však ťažké nájsť, pretože továreň vyrába iba asi sto kópií. Väčšina z nich boli predané do Bieloruska.

recenzia

Než sme došli k záveru, že je potrebné povedať o recenzie ruskej SUV sa. GAZ-2308 "Ataman" naozaj unikátny model. Dalo by sa dokonca volať to ozajstná rarita. Motoristi, ktorí majú to šťastie, aby sa nad týmto strojom, obdivovať jeho off-road výkon. Vo všetkých druhoch počasia na "Atamanov" môže znamenať k útoku a obtiažny terén. Pospíchal z vozidla je viac než dosť, len je potrebné sa naučiť, ako správne riadiť. Samozrejme, že návrh zďaleka nie je dokonalá, ale nedá sa nič robiť - Sovietsky automobilový priemysel 90 zďaleka nedosahuje hodnôt zahraničnými konkurentmi.

záver

Po zistení, čo GAZ-2308 "Ataman", môžeme konštatovať, že byť trochu neohrabaný vzhľad, má mnoho technických výhod. Niet divu, že hovoria: "Zoznámte sa na oblečenie a eskortovaný do mysle." V našom konkrétnom "Ataman" cesty má mnoho výhod, pretože sa ide, kde aj chôdzu je hrozné. A tento model je len pickup v ruskej a sovietskej automobilový priemysel. Preto tí, ktorí sa podarilo kúpiť a prevádzkovať tento model, samozrejme šťastie.